Глемпинги, круизы и Исландия на Камчатке: главные новости для туризма с ВЭФ-2019

А также — как Минтранс России собирается удешевить внутренние перевозки.

Сегодня завершается Восточный экономический форум (ВЭФ) во Владивостоке. Profi.travel собрали самые важное для туриндустрии за последние два дня (также см. здесь):

Как будет решаться проблема дорогой авиаперевозки

Минтранс РФ к октябрю этого года подготовит меры сдерживания цен на авиабилеты, заявил глава ведомства Евгений Дитрих в кулуарах ВЭФ-2019.

«Сегодня здесь, „на полях“ форума, проводили консультации и с нашими авиаторами, и с „Аэрофлотом“, с другими авиакомпаниями, для того чтобы принять дополнительные меры по сдерживанию роста цен. Комплекс этих мероприятий, я думаю, мы выработаем к концу сентября», — сказал Дитрих. При этом, о каких именно мерах идет речь, он не уточнил.

Стоимость авиабилетов в РФ в первом полугодии выросла на 7%, итоговое подорожание в 2019 г. будет зависеть от цен на авиакеросин, сообщала накануне глава департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова.

Кроме того, Е. Дитрих заявил, что Минтранс РФ готов обсуждать идеи Федеральной антимонопольной службы (ФАС) об изменении методики распределения допусков на международные маршруты среди авиакомпаний.

ФАС ранее сообщала, что у нее имеется ряд вопросов к механизму распределения международных авианаправлений. Это была реакция антимонопольщиков на жалобу «Ютэйр»: перевозчик заявил, что не был осведомлен о выставлении на конкурс бывших маршрутов «Трансаэро». Глава ФАС Игорь Артемьев выразил удивление тем, что большинство международных рейсов достаются «Аэрофлоту».

«Минтранс готов ко всему. Если будут или задачи, или проработанные творческие предложения по изменению регулирования в тех или иных сферах, в том числе в вопросах распределения маршрутов, естественно, и проработаем эти предложения, и к разумным вещам, а их немало, прислушаемся. И, собственно говоря, будем модифицировать те или иные процессы», — добавил глава Минтранса.

Также стало известно, что правительство прорабатывает вопрос создания одного или нескольких крупных операторов авиаперевозок на Дальнем Востоке. Это может быть уже существующая авиакомпания или ее дочерний перевозчик, сообщил вице-премьер РФ Максим Акимов. «Наверное, это будут один-два оператора на федеральном уровне, такие мысли есть. Это не говорит, что кто-то будет убивать небольших перевозчиков, они тоже очень важны, но опорную сеть кто-то должен держать, — сказал он. — Мы бы хотели привлечь к этой работе „Аэрофлот“ и S7».

По его словам, поскольку без субсидирования развитие региональных сетей невозможно, необходимо создать механизм управления развитием федеральной и региональной сети на федеральном уровне. «То есть надо его гармонизировать с развитием сети на федеральном уровне, с развитием инфраструктуры, с подготовкой летного состава, с обновлением парка авиатехники, модернизацией аэропортовой инфраструктуры, и такую задачу мы ставим в рамках разработки перспективной модели развития региональных авиаперевозок», — отметил Акимов.

Вице-премьер добавил, что в течение следующего года такая модель будет создана.

Камчатку будут развивать по «исландской модели»

Стратегию развития туризма Камчатки будут разрабатывать вместе с экспертами из Исландии. «Саму стратегию согласуем с Ростуризмом и будем создавать для Камчатки бренд территории», — пообещал гендиректор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АПИ) Леонид Петухов.

Он рассказал, что в Исландии есть известная Голубая лагуна, которая образовалась из-за сбросов с геотермальной ТЭЦ Свартсенги. Ее построили в 50-е годы, вода накапливалась, потом образовалось озеро, на которое стали приезжать туристы. Предприимчивый врач приватизировал это место, сейчас вход туда стоит 100 евро, выручка в год — 140 млн евро. «И 80% посетивших это место туристов хотели бы повторить этот опыт, но в другом месте. Камчатка для этого — идеальное место. Кроме того, Камчатка гораздо ближе китайцам, корейцам, которые меньше посещают Исландию. Поэтому это уникальная вещь, золотое дно, которое не используется сейчас», — добавил Петухов.

На Дальнем Востоке вплотную займутся круизами

Несколько регионов Дальнего Востока подписали соглашение о разработке круизных турпродуктов, сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко. «Оно предусматривает совместную работу Приморского, Камчатского краев, Сахалинской области и Чукотского АО по изучению и внедрению успешных мировых практик, поддержке и продвижению собственных круизных турпродуктов», — отметил Кожемяко. По его словам, предполагается, что проект сможет стать настоящей альтернативой зарубежным круизным линиям. «Он предусматривает создание новых маршрутов и презентацию регионов Дальнего Востока и российским, и зарубежным туристам», — рассказал он.

России прописали глэмпинги: рост в 10 раз за пять лет

Ростуризм, Русское географическое общество (РГО) и туристическая компания RussiaDiscovery подписали соглашение о развитии глэмпингов в регионах России, сообщает пресс-служба ведомства.

По мнению главы Ростуризма Зарины Догузовой, этот формат размещения туристов в настоящее время очень актуален для России. «Создание глэмпинга не связано с масштабными инвестициями и длительными сроками строительства, что делает их привлекательными для инвесторов и представителей малого и среднего предпринимательства. Мы уверены, что инвесторы и компании обязательно воспользуются открывающимся „окном возможностей“. При помощи глэмпингов мы можем быстро насытить качественной туристической инфраструктурой те места, где о существовании отелей и гостиниц приходится только мечтать», — сказала она в ходе ВЭФ-2019.

Догузова пояснила, что соглашение направлено на то, чтобы максимально эффективно доносить до участников рынка информацию о том, как, где и на каких приоритетных условиях можно открывать глэмпинги, какие меры поддержки реализуются.

Как рассказал руководитель сети глэмпингов RussiaGlamping Ростислав Вылегжанин, на сегодняшний день, по оценке туристической компании RussiaDiscovery, в России насчитывается порядка 30-50 глэмпингов. Эксперт подчеркнул, что по оценкам RussiaDiscovery, через 5-6 лет в их в России будет не менее 500.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

123
06 сентября, 15:39
Предположу, что и через 30 лет в Исландии будет полная Исландия, а на Камчатке - совершеннейшая Камчатка.

В Sherwood Exclusive Kemer начинается фестиваль анатолийской кухни

Звезды Мишлен сойдутся в июле на берегу Средиземного моря

Sherwood Exclusive Kemer объявил о старте масштабного гастрономического события этого лета — фестиваль SherwoodFest Cuisinatolia пройдет с 7 июля по 7 сентября 2025 года. В течение двух месяцев гости курорта будут знакомиться с богатой палитрой анатолийских вкусов и пробовать авторские блюда от приглашённых и весьма титулованных шеф-поваров. SherwoodFest Cuisinatolia — фестиваль, где традиции встречаются с современными кулинарными техниками. В программе — тематические ужины и мастер-классы, турецкая классика и ее смелые интерпретации.

 

7 июля 2025 года, Sherwood Exclusive Kemer распахнет двери для всех гурманов и ценителей национальной кухни, чтобы вместе отпраздновать старт фестиваля SherwoodFest Cuisinatolia. Этот гастрономический марафон станет ярким событием сезона в Анталии, приглашая гостей отправиться в насыщенное вкусами и ароматами путешествие по анатолийским рецептам.

До 9 июля на фестивале будет творить Doğa Çitçi — шеф, известный своим экологичным подходом и минималистичными блюдами, вдохновленными природой Анатолии. Его кухня — свежий взгляд на традиционные рецепты, где каждый ингредиент раскрывается по-новому. С 19 по 23 июля эстафету принимает обладатель звезды Michelin Floriano Pellegrino, который соединяет итальянскую классику с турецкими акцентами и средиземноморским характером. Эти ужины обещают стать настоящим событием для ценителей высокой кухни.

В августе фестиваль продолжит Metin Tansal (9–13 августа), который представит современное прочтение кухни Хатая — региона, славящегося своим многообразием специй и вкусов. Творчество Metin Tansal — диалог между прошлым и настоящим, где традиции обретают новое звучание.

Завершит фестиваль серия ужинов от Serkan Aksoy (23–27 августа), где стандарты Michelin сочетаются с местными вкусами и продуктами, а атмосфера Sherwood Exclusive Kemer придаёт ужинам особое очарование.

Центральное место в программе займет дегустация самобытных блюд, вобравших в себя тепло средиземноморского солнца и щедрость природы Таврских гор: ароматные национальные соусы и салаты, авторские прочтения знаменитого кёфте, сладости и многое другое, что веками формировало гастрономическую культуру региона. Каждый повар будет стремиться не только раскрыть богатство вкусов, но и подчеркнуть характер кухни, ее корни и связь с историей Анталии.

Площадка фестиваля — Sherwood Exclusive Kemer, современный пятизвездочный курорт, который прошел полную реновацию в 2024 году и воплощает концепцию «самого заботливого» отдыха. Отель расположен на первой береговой линии в окружении соснового леса и гор. Особое внимание здесь уделяется здоровому питанию, индивидуальным запросам и разнообразию блюд.

Sherwood Exclusive Kemer — место, где сочетаются комфорт, сервис, природная красота и насыщенная культурная программа. Здесь каждый найдёт что-то для себя: семейные пары, гурманы, любители активного отдыха и ценители спокойного релакса у моря. Фестиваль SherwoodFest Cuisinatolia станет главным гастрономическим событием лета для всех, кто хочет открыть для себя новые вкусы Турции и получить от отпуска настоящее удовольствие.

Подробная информация о бронировании проживания, расписании событий и участниках фестиваля доступна в Telegram-канале и на сайте отеля.

 

Контакты:
Сеть отелей Sherwood Resorts and Hotels
+90 533 277 61 75
Анталия, Турция
sales@sherwoodhotels.com.tr

www.sherwoodhotels.com

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме