Сегодня завершается Восточный экономический форум (ВЭФ) во Владивостоке. Profi.travel собрали самые важное для туриндустрии за последние два дня (также см. здесь):

Как будет решаться проблема дорогой авиаперевозки

Минтранс РФ к октябрю этого года подготовит меры сдерживания цен на авиабилеты, заявил глава ведомства Евгений Дитрих в кулуарах ВЭФ-2019.

«Сегодня здесь, „на полях“ форума, проводили консультации и с нашими авиаторами, и с „Аэрофлотом“, с другими авиакомпаниями, для того чтобы принять дополнительные меры по сдерживанию роста цен. Комплекс этих мероприятий, я думаю, мы выработаем к концу сентября», — сказал Дитрих. При этом, о каких именно мерах идет речь, он не уточнил.

Стоимость авиабилетов в РФ в первом полугодии выросла на 7%, итоговое подорожание в 2019 г. будет зависеть от цен на авиакеросин, сообщала накануне глава департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова.

Кроме того, Е. Дитрих заявил, что Минтранс РФ готов обсуждать идеи Федеральной антимонопольной службы (ФАС) об изменении методики распределения допусков на международные маршруты среди авиакомпаний.

ФАС ранее сообщала, что у нее имеется ряд вопросов к механизму распределения международных авианаправлений. Это была реакция антимонопольщиков на жалобу «Ютэйр»: перевозчик заявил, что не был осведомлен о выставлении на конкурс бывших маршрутов «Трансаэро». Глава ФАС Игорь Артемьев выразил удивление тем, что большинство международных рейсов достаются «Аэрофлоту».

«Минтранс готов ко всему. Если будут или задачи, или проработанные творческие предложения по изменению регулирования в тех или иных сферах, в том числе в вопросах распределения маршрутов, естественно, и проработаем эти предложения, и к разумным вещам, а их немало, прислушаемся. И, собственно говоря, будем модифицировать те или иные процессы», — добавил глава Минтранса.

Также стало известно, что правительство прорабатывает вопрос создания одного или нескольких крупных операторов авиаперевозок на Дальнем Востоке. Это может быть уже существующая авиакомпания или ее дочерний перевозчик, сообщил вице-премьер РФ Максим Акимов. «Наверное, это будут один-два оператора на федеральном уровне, такие мысли есть. Это не говорит, что кто-то будет убивать небольших перевозчиков, они тоже очень важны, но опорную сеть кто-то должен держать, — сказал он. — Мы бы хотели привлечь к этой работе „Аэрофлот“ и S7».

По его словам, поскольку без субсидирования развитие региональных сетей невозможно, необходимо создать механизм управления развитием федеральной и региональной сети на федеральном уровне. «То есть надо его гармонизировать с развитием сети на федеральном уровне, с развитием инфраструктуры, с подготовкой летного состава, с обновлением парка авиатехники, модернизацией аэропортовой инфраструктуры, и такую задачу мы ставим в рамках разработки перспективной модели развития региональных авиаперевозок», — отметил Акимов.

Вице-премьер добавил, что в течение следующего года такая модель будет создана.

Камчатку будут развивать по «исландской модели»

Стратегию развития туризма Камчатки будут разрабатывать вместе с экспертами из Исландии. «Саму стратегию согласуем с Ростуризмом и будем создавать для Камчатки бренд территории», — пообещал гендиректор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АПИ) Леонид Петухов.

Он рассказал, что в Исландии есть известная Голубая лагуна, которая образовалась из-за сбросов с геотермальной ТЭЦ Свартсенги. Ее построили в 50-е годы, вода накапливалась, потом образовалось озеро, на которое стали приезжать туристы. Предприимчивый врач приватизировал это место, сейчас вход туда стоит 100 евро, выручка в год — 140 млн евро. «И 80% посетивших это место туристов хотели бы повторить этот опыт, но в другом месте. Камчатка для этого — идеальное место. Кроме того, Камчатка гораздо ближе китайцам, корейцам, которые меньше посещают Исландию. Поэтому это уникальная вещь, золотое дно, которое не используется сейчас», — добавил Петухов.

На Дальнем Востоке вплотную займутся круизами

Несколько регионов Дальнего Востока подписали соглашение о разработке круизных турпродуктов, сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко. «Оно предусматривает совместную работу Приморского, Камчатского краев, Сахалинской области и Чукотского АО по изучению и внедрению успешных мировых практик, поддержке и продвижению собственных круизных турпродуктов», — отметил Кожемяко. По его словам, предполагается, что проект сможет стать настоящей альтернативой зарубежным круизным линиям. «Он предусматривает создание новых маршрутов и презентацию регионов Дальнего Востока и российским, и зарубежным туристам», — рассказал он.

России прописали глэмпинги: рост в 10 раз за пять лет

Ростуризм, Русское географическое общество (РГО) и туристическая компания RussiaDiscovery подписали соглашение о развитии глэмпингов в регионах России, сообщает пресс-служба ведомства.

По мнению главы Ростуризма Зарины Догузовой, этот формат размещения туристов в настоящее время очень актуален для России. «Создание глэмпинга не связано с масштабными инвестициями и длительными сроками строительства, что делает их привлекательными для инвесторов и представителей малого и среднего предпринимательства. Мы уверены, что инвесторы и компании обязательно воспользуются открывающимся „окном возможностей“. При помощи глэмпингов мы можем быстро насытить качественной туристической инфраструктурой те места, где о существовании отелей и гостиниц приходится только мечтать», — сказала она в ходе ВЭФ-2019.

Догузова пояснила, что соглашение направлено на то, чтобы максимально эффективно доносить до участников рынка информацию о том, как, где и на каких приоритетных условиях можно открывать глэмпинги, какие меры поддержки реализуются.

Как рассказал руководитель сети глэмпингов RussiaGlamping Ростислав Вылегжанин, на сегодняшний день, по оценке туристической компании RussiaDiscovery, в России насчитывается порядка 30-50 глэмпингов. Эксперт подчеркнул, что по оценкам RussiaDiscovery, через 5-6 лет в их в России будет не менее 500.