СМИ: Thomas Cook должен найти дополнительно $250 млн, чтобы обеспечить свое спасение

Кредиторы запросили у туроператора дополнительных гарантий финансовой устойчивости.

СМИ: Thomas Cook должен найти дополнительно $250 млн, чтобы обеспечить свое спасение

Кредиторы Thomas Cook Group попросили туроператора обеспечить резервное финансирование на сумму 200 млн фунтов стерлингов ($250 млн). При этом вопрос нужно решить до 27 сентября, когда состоится голосование акционеров по плану спасения компании сообщает TTG Media.

В Thomas Cook уже подтвердили получение запроса от кредиторов, добавив, что продолжают вести переговоры об «окончательных условиях» рекапитализации и реорганизации бизнеса с Fosun и пулом банков-кредиторов.

Ранее поступила информация о переносе собрания и голосования акционеров с 18 на 27 сентября. Таким образом, у туроператора есть неделя на то, чтобы найти необходимую сумму.

Британское издание сообщает, что запрос кредиторов связан с желанием гарантировать устойчивость компании в зимнем сезоне: Thomas Cook традиционно закладывал увеличенный финансовый резерв на зиму, чтобы сбалансировать свои траты.

Sky News также сообщил накануне, что британский оператор возобновил переговоры с частным инвестиционным фондом Triton Partners из Люксембурга относительно продажи своего подразделения в Северной Европе. В мае инвестор уже выходил на руководство Thomas Cook с предложением о покупке туроператорского бизнеса и авиакомпани в Норвегии, Швеции, Финляндии и Дании.

Напомним, Thomas Cook владеет 100% российского оператора «Интурист», а также 30% в компании «Библио-Глобус». Ранее в руководстве туроператоров заявляли, что события в материнской компании не оказывают существенного влияния на их операционную деятельность. Исполнительный директор «Интуриста» Сергей Толчин сообщил, что сделка с Fosun во многом завершена, однако остается нерешенным ряд технических деталей.

«Группа заканчивает процесс рекапитализации: ближайшие две недели пройдет плановое техническое оформление и формальное корпоративное одобрение сделки, — отметил Сергей Толчин в разговоре с Profi.Travel. — что касается спекулятивных публикаций в британской прессе, это не формальная позиция Thomas Cook Group или Fosun. На этом финальном этапе, некоторые инвесторы могут попытаться оптимизировать свою позицию, но с основным акционером Fosun все детали сделки были согласованы и опубликованы. Это наш стратегический партнёр в течение последних 5 лет, он хорошо знает руководство и стратегию Группы и все эти годы увеличивают свою долю в Группе».

Исполнительный директор «Интуриста» также посоветовал не драматизировать ситуацию вокруг Thomas Cook: «TCG — крупный европейский концерн, поэтому и процесс реструктуризации настолько обсуждаемая тема. В то же самое время во всех странах наши туроператоры, авиакомпании и гостиницы работают в нормальном режиме, без претензий со стороны туристов или партнёров».

В то же время, Сергей Точин подтвердил, что Thomas Cook рассматривал вариант с частичной продажей активов, поскольку для целей развития Группы рассматриваются различные сценарии снижения излишней долговой нагрузки. «Однако, основным сценарием был выбран лучший вариант для клиентов компании, для партнёров компании, а также для держателей долга и крупнейших акционеров, но не идеальный для миноритарных акционеров из-за размывания их доли — это рекапитализация», — добавил собеседник Profi.Travel.

Стоит отметить, что российский турбизнес также эмоционально наблюдает за всем, происходящим со старейшим туроператором. В частности в ряде профильных групп в соцсетях уже поднимался вопрос о покупке акций Thomas Cook Group: турагенты интересуются, где и за какую цену продаются ценные бумаги холдинга. Звучат даже предложения приобрести значительный пакет вскладчину.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме