Красная Поляна без «Горки Город»: чего ждать туристам?

Эксперты оценили перспективы курорта после ребрендинга.

Красная Поляна без «Горки Город»: чего ждать туристам?

Бренд «Горки Город» официально прекратил существование — с 24 сентября курорт носит название «Красная Поляна». О деталях новой концепции развития Profi.Travel рассказала директор по стратегическому развитию курорта Ольга Филипенкова. А эксперты по российскому туризму и горнолыжным турам оценили перспективы.

Основным драйвером принятия решения о смене концепции и ребрендинге «Горки Город» стали сложности в конкурентной борьбе с соседними объектами, в первую очередь, с «Роза Хутор».

По словам Ольги Филипенковой, за пять лет «Горки Город» так и не смог стать сильным, раскрученным брендом. А вот название «Красная поляна» имеет богатый эмоциональный бэкграунд: «Нас окружают другие горные курорты, и бренду „Горки Город“ не удалось стать таким узнаваемым, как у них. Сейчас он фактически мешает новой концепции и новым смыслам, которые мы вкладываем в этот объект. Мы решили, что будет правильнее взять историческое название, неразрывно связанное с этим местом, и придать ему современный вид». В результате в управляющей компании рассчитывают, что загрузка курорта превысит 1 млн гостей в год (для сравнения, до конца 2019 года здесь намерены принять 900 тыс. отдыхающих), в том числе нарастить количество иностранных туристов вдвое.

По мнению экспертов, название «Красная поляна», действительно, более известно туристам, которые не всегда даже делят эту локацию на три разных курорта. Поэтому смена бренда — удачный шаг. Но за ним должны последовать и другие, иначе турпоток может подрасти лишь на время, а затем откатиться к прежним значениям.

Чем будут привлекать туристов?

Согласно новой стратегии развития, курорт «Красная поляна» разделят на две территории с разными концепциями отдыха: Поляна 540 и Поляна 960. Первая предполагает размещение в среднем ценовом диапазоне. Здесь располагается большой комплекс апартаментов, игорная зона «Казино Сочи» и развлекательная инфраструктура. Вторая — ориентируется уже на более состоятельную аудиторию. Здесь высокая концентрация отелей категории 4* и 5*. В частности сейчас на Поляне 960 ведется реконструкция двух гостиниц, которые скоро откроются под брендами Crowne Plaza Resort 5* и Crowne Plaza Congress 4*, а также готовится к открытию Holiday Inn Resort 4*.

Управляющая компания планирует интегрировать в курорт максимальное количество активностей, помимо тех, что уже есть там сегодня. Это необходимо для равномерной загрузки отелей в течение года. «Сама гора летом превращается в большой парк развлечений, — объясняет Ольга Филипенкова. — Уже этим летом здесь открылся самый большой в России зиплайн, смотровая площадка 360°, высокогорные качели на высоте 2200 метров и многое другое». По ее словам, сегодня туристы делают выбор, исходя из количества доступных развлечений, а уже потом — из стоимости отдыха.

Заместитель генерального директора туроператора «Джет Тревел» Максим Приставко считает, что стремление к круглогодичной загрузке абсолютно логично и оправдано: «Если мы посмотрим на те же Альпийские курорты, то все они вполне достойно справляются с этой задачей. Развивают всевозможные активности: детские лагеря, семейные пешеходные и велосипедные маршруты, спортивные мероприятия, корпоративные выезды и многое другое. Я считаю, что и в России такая концепция имеет все шансы на успех. К тому же россияне уже на примере „Розы Хутор“ начали понимать прелесть отдыха летом в горах, в перспективе пяти-десяти лет загрузка таких курортов будет только расти».

В чем основная проблема курорта сегодня?

С летней загрузкой у курорта и сейчас все хорошо, считает генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, однако он традиционно проигрывает соседям с началом горнолыжного сезона: «Тут проблема не в низкой узнаваемости бренда, а в небольшом разнообразии трасс. Общая их протяженность на этом курорте — всего 30 км, это очень мало для опытных горнолыжников. Для примера, в „Розе Хутор“, где около 100 км трасс, зимой уже довольно плотное катание, и райдеры готовы сделать выбор в пользу соседних курортов — если они предложат равноценные условия на склонах». Что касается новых активностей в бывшем «Горки Город», то они, по мнению эксперта, вряд ли смогут привлечь туристов зимой. В это время года туристы приезжают именно за горнолыжным катанием.

При этом у Красной поляны есть естественные преимущества, такие как более бюджетное размещение по сравнению с соседями. «Это недорогой курорт, там много апартаментов и доступных по цене отелей, и многие горнолыжники живут в них, но не катаются там, а каждый день трансферятся к соседям», — говорит г-н Ромашкин.

Потенциал эксперт видит в коллаборации между всеми тремя курортами. Сейчас в «Красной Поляне», «Розе Хутор» и «Газпроме» действует единый ски-пасс, но если компании объединят свою горнолыжную инфраструктуру в единое целое, то это может дать большой толчок развитию всей территории.

Что касается планов по увеличению иностранного потока вдвое, то на рынке обращают внимание на два основных препятствия. Прежде всего, транспортная составляющая. Необходимо больше прямых рейсов в Сочи, тогда появится и больше желающих провести время в горах. Второй серьезный вопрос — продвижение продукта. Необходимы серьезные вложения, чтобы познакомить с ним потенциальных потребителей за рубежом.

По официальной информации, на обновление курорта потратят 5 млрд рублей за ближайшие пять лет, из них 500 млн предполагается вложить уже в этом году. Как утверждают в управляющей компании, сторонних инвесторов привлекать не планируется. По неподтвержденным данным, часть необходимой суммы готов предоставить ВЭБ, который всерьез заинтересован в наращивании прибыли бывшего «Горки Город» - осенью 2017 года долг курорта перед ним оценивался в почти в 60 млрд рублей.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Saudi Travel Market 2026: российский турбизнес ждут в Эр-Рияде

Profi.Travel выступает официальным медиапартнером ведущей отраслевой B2B выставки Саудовской Аравии.

Saudi Travel Market 2026: российский турбизнес ждут в Эр-Рияде

Saudi Travel Market 2026 пройдет в столице Королевства с 29 по 31 марта. Это традиционное место встречи тех, кто занимается туризмом в Саудовской Аравии сегодня и отвечает за его будущее. Для российских компаний участие в STM — возможность зайти на один из самых динамично развивающихся рынков Ближнего Востока.

О Saudi Travel Market говорят так: здесь те, кто принимает решения. STM  ведущий туристический форум Саудовской Аравии для всех профессионалов в туризме. Его ждут представители министерств и НТО, крупные туроператоры, отдельные бренды, инвесторы, профильные медиа. Здесь договариваются о сотрудничестве и заключают контракты. Выставка — инструмент развития всей туриндустрии Ближнего Востока: через STM к саудовскому рынку подключаются игроки из разных стран, появляются новые маршруты, формируются совместные проекты, приходят технологии, связанные с бронированием, аналитикой и клиентскими сервисами.

Saudi Travel Market в 2025 году — это 185 экспонентов из 35 стран и около 14 тысяч профессиональных посетителей. Сегодня, в 2026-ом, организаторы заявляют о расширении выставочных площадей и росте международного участия. А значит, будет больше стендов, больше деловых встреч и шире выбор потенциальных партнеров.

Саудовская Аравия за последние годы превратилась в один из ключевых центров туризма на Ближнем Востоке: в рамках стратегии Vision 2030 государство развивает инфраструктуру, упрощает въезд, расширяет маршрутную сеть и продвигает страну как направление для удобного и комфортного отдыха и деловых поездок. Параллельно растет и выездной поток туристов — им интересны новые маршруты, в том числе в России, причем не только Москва и Санкт-Петербург.

Saudi Travel Market 2026 будет работать с 29 по 31 марта в Riyadh International Convention & Exhibition Center (RICEC), одной из самых крупных и технологичных выставочных площадок Эр-Рияда.

Для турагентств участие в STM — возможность увидеть страну и заранее разобраться, что предлагать клиентам, когда Саудовская Аравия окончательно перестанет быть экзотикой и войдет в привычный ассортимент направлений. Для туроператоров — возможность собрать пул партнеров, с которыми можно строить долгосрочные программы по выездному туризму и приему гостей в РФ.

Официальным медиапартнером STM 2026 выступает холдинг Profi.Travel. А это дополнительная информационная поддержка для российских экспонентов, заинтересованных в продвижении своих возможностей и турпродуктов в Саудовской Аравии и странах Персидского залива.

 

Контакты:
Saudi Travel Market 2026
Riyadh International Convention & Exhibition Center (RICEC)

+966 58 109 9046
sales@stmksa.com

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Новости по теме