Турецкий рынок приготовился к повышению цен

В октябре в силу вступает новый налог на развитие туризма.

Турецкий рынок приготовился к повышению цен

Финансовая нагрузка на турецкую туристическую отрасль может существенно возрасти в ближайшее время, и это неизбежно скажется на росте цен на услуги сектора.

С 1 октября вступает в силу новый налог, который все участники рынка должны отчислять в пользу Агентства по продвижению и развитию туризма. Ставка налога составляет 7,5% от всего оборота компании, причем платить его обязаны все сегменты туристического рынка: операторы, принимающие компании, отели и авиакомпании, сообщает турецкое издание Turizm Guncel.

Турбизнес надеется, что турецкие власти примут во внимание непростую ситуацию на рынке, вызванную банкротством Thomas Cook, и повременят с введеием нового налога либо изменят схему его взыскания, переложив платежи напрямую на туристов. Отели в данном случае будут лишь операторами средств.

Искендер Чайла, генеральный директор Delicias Travel & Incentive в разговоре с Turizm Güncel заявил, что агентский налог должен быть пересмотрен. «Этот налог должен взиматься с туристов со стороны отелей. Пусть туристы платят налоги в разных размерах в зависимости от звездности отелей, в которых они остановились» — заявил он. Так или иначе, новый налог неизбежно будет переложен на кошельки туристов.

Решение о введении налога было принято давно, однако сейчас его вступление в силу происходит на фоне сильнейшего негатива на туристическом рынке. Долги Thomas Cook перед турецкими компаниями только предварительно оцениваются в сотни миллионов евро, и еще больше составит недополученная прибыль в перспективе нескольких лет. Турция была вторым по величине рынком в обороте туроператора. Большее число туристов он отправлял только в Испанию.

По мнению президента Турецкой Ассоциации турагентств (TURSAB) Фируза Баглыкайи, турпоток, потерянный из-за ухода Thomas Cook, сможет восстановиться лишь в течение пяти лет. В таких условиях новый оборотный налог будет особенно некстати, поскольку ставка 7,5% будет неизбежно отыграна в стоимости всех туристических услуг.

Российские туроператоры уверены, что ситуация с Thomas Cook неизбежно повлияет на взаимоотношения между отельерами и туроператорскими компаниями. Генеральный директор PEGAS Touristik Анна Подгорная на стала комментировать Profi.Travel влияние нового налога на цены отелей, поскольку контрактинг на следующий сезон еще не завершен, и выводы о ценах пока делать рано. Однако она считает, что для турецких отелей сейчас логичным шагом будет ужесточение условий оплаты при работе другими туроператорами. В конечном итоге все это отразится непосредственно на российских туристах.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

Anna
01 октября, 20:25
Езжу в Турцию периодически с 1995 года в 5*. Последние годы цены сделали рывок вверх. Да, еды стало больше, алкоголя больше. Но мне это не надо. Обидно, что платишь в надежде на тихий номер, а оказываешься с номером на дискотеку/бассейн, и еще оплачиваешь всю эту оруще-пьюще-жрущую массу.
30 сентября, 12:40
Цены нормальные в Турцию просто наш народ обнищал и нищает с каждым годом! Проблема в экономике нашей страны а не в ценах на Турцию.
Курт
28 сентября, 15:50
Цены и так выше некуда (((
ul.oleg
27 сентября, 15:50
Объясните простыми словами!

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме