В Грецию из Москвы — 130 рейсов в неделю. Чья перевозка лишняя?

Мы собрали все полетные программы туроператоров в Грецию из столицы в одну таблицу. Что изменится в этом сезоне? И почему все ждут демпинга и корректировок?

Мы собрали все полетные программы туроператоров в Грецию из столицы в одну таблицу. Что изменится в этом сезоне? И почему все ждут демпинга и корректировок?

Практически все операторы, разорившиеся прошлым летом, работали на греческом направлении, а «Лабиринт» и «Южный Крест» вовсе были одними из крупных игроков. В новом сезоне рынок не досчитается их программ, а остальные операторы гораздо скромнее подходят к планированию: сокращают перевозку на популярные курорты и отказываются от рискованных маршрутов. Так, судя по предварительным планам, этим летом Москва лишится прямых рейсов на Скиатос и Кефалонию. А в общей сложности объемы перевозки снизятся примерно на 35-40% от уровня прошлого года. 

Всего в разгар сезона из Москвы в Грецию будет вылетать по 130 рейсов в неделю — конечно, если всем планам суждено сбыться. Впрочем, эксперты в этом сомневаются, предрекая корректировки. По некоторым прогнозам, спрос может упасть чуть ли не вполовину по сравнению с прошлым летом, и с загрузкой будут проблемы. «Уже сейчас перевозки в Грецию выставлено больше, чем может переварить рынок, а значит, снова будет демпинг», — прогнозирует Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik. 
 

Ужаться в «воздухе» не дает «наземка»?

Пойти на еще большую оптимизацию готовы не все. Одна из часто упоминаемых причин — депозиты, долгосрочные обязательства перед отелями. 

Система депозитов — это страховка, которую используют некоторые отельеры, чтобы иметь гарантию поступления оплаты от туроператора. Контрактинг отелей на летний сезон происходит в сентябре-октябре предыдущего года, но иногда и раньше: многие отели работают по долгосрочным договорам, которые заключаются на 2-3 года вперед. В них помимо прочего указывается и стоимость номеров — либо ее фиксируют на весь период, либо оговаривается ежегодное повышение цены на 2-3%.

Таким образом, заранее внося депозиты, операторы вынуждены во что бы то ни стало реализовывать места либо уговаривать отельеров на пересмотр контрактов.

Сейчас почти все игроки пытаются снизить свои квоты. «Уже осенью все понимали, что будущий летний сезон будет сложным, поэтому контрактовали «наземку» на 10-15% меньше 2014 года. Однако в декабре стало ясно, что рынок просядет чуть ли не в два раза, и все операторы начали отказываться от лишних номеров», — рассказал один из участников рынка.

И, что интересно, греки идут навстречу российскому турибизнесу. «Отельеры сами заинтересованы в дальнейшем сотрудничестве с российскими туроператорами и чаще всего соглашаются сократить их квоты. Но, конечно же, есть исключения», — отмечает Димитрис Харитидис, руководитель TEZ Tour Greece. 

С одной стороны такая лояльность греческих партнеров по отношению к операторам снижает их риски, но с другой — сокращение комитментов может привести к тому, что в разгар сезона российским туристам не хватит отелей. Впрочем, пока операторы больше обеспокоены тем, чтобы хоть как-то оживить спрос. Как и отельеры: в последние недели некоторые из них, наиболее ориентированные на российский рынок, начали давать скидки в 20-30%. По словам участников рынка, в прошлом марте о таких СПО не было и речи. Учитывая, что авиакомпании в этом сезоне тоже предложили игрокам чуть более выгодные цены, в евровом эквиваленте стоимость некоторых греческих турпакетов даже снизилась. 
 

...или снова амбиции?

Большинство экспертов сходятся во мнении, что в избытке перевозки стоит винить все же другой, субъективный фактор — операторские амбиции. «Всегда по всем направлениям есть лишняя перевозка, но вот чья? Каждый думает, что его объемы как раз не лишние», — делится один из собеседников Profi.Travel. 

После ухода «Южного Креста» и «Лабиринта» многих волновал вопрос, займет ли кто-то их место на направлении. Определенное внимание к себе на какое-то время привлек «Амботис», который всегда был известен как принимающая компания, а в этом году активизировался по отправке туристов и расширил штат, в том числе за счет экс-сотрудников «Лабиринта». Насколько именно увеличился штат «Амботиса» в Москве, выяснить не удалось, туроператор уходит от ответа, но судя по достаточно скромным анонсированным объемам перевозки, серьезного рывка, которого ждали многие наблюдатели, не случилось. 

А вот другой туроператор добавляет интриги в общую картину: в то время, как все компании сокращают свои программы, Anex Tour, напротив, увеличил свою «полетку» из столицы: к трем еженедельным рейсам на Крит добавил два вылета в неделю на Родос (программа еще не выставлена). И хотя такое количество кресел теряется в общих полетных масштабах Москвы, политика оператора вызывает интерес.
 

Демпинг уже начался?

Вывод из сложившейся ситуации напрашивается только один — будут и демпинг, и корректировки. Наблюдатели отмечают, что уже сейчас некоторые компании заявляют цены на греческие туры значительно ниже конкурентов, провоцируя их снизить прайсы или… все же сокращать объемы.

— Прошлым летом «полетки» оптимизировали трижды, и если спрос не оправдает надежд, то скоро операторы будут объединять или снимать программы. Думаю, что в итоге объем перевозки составит примерно половину от уровня прошлого лета, — отметила Наталья Шоркова, исполнительный директор компании «Пантеон». 

— Факторов, влияющих на рынок, слишком много. Кто бы сейчас что ни сказал, это будет вилами по воде, прогнозы строить нереально. Последние несколько недель мы наблюдаем положительную динамику спроса, это вселяет позитив. Разница по раннему бронированию сокращается по сравнению с прошлым годом, — поделился гендиректор туроператора «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди. 

«Полетки» еще верстаются: некоторые операторы еще вовсе не определились с планами, другие вот-вот откроют продажи. Однако общая картина уже складывается.

Представляем вашему вниманию предварительную полетную программу в Грецию из Москвы на сезон Лето-2015:

Город прилета Авиакомпания Дата начала программы/
Частота рейсов
Туроператоры
Афины Aegean Airlines
Аirbus-320
с 1 апреля
1.3456.

с 17 июня
ежедневно
Ambotis
Пантеон
Natalie Tours
Афины Аэрофлот ежедневно Пантеон
Афины Ellin Air
RJ - 85
с 26 апреля
…..7

с 26 мая
.2..5.7
Mouzenidis Travel
Ираклион Аэрофлот с 24 апреля
ежедневно
Пантеон
Ираклион Aegean Airlines
Аirbus-320
с 29 мая
..3.5,6.

с 12 июня
..34567
Ambotis
Natalie Tours
Пантеон
Ираклион NORD STAR с 30 апреля
..34.67
TEZ TOUR
Ираклион PEGAS FLY
Boeing 767-300
с 28 апреля
.234567
Pegas Touristik
Ираклион UTair
B-767-300
c 26 апреля
.2..4.6.
Anex Tour
 
Ираклион Kolavia
Airbus-321
c 12 апреля
..4..7

со 2 июня
.2.4567
Coral Travel
Ираклион Ellin Air
RJ - 85
с 28 мая
...4..7
Mouzenidis Travel
Ираклион Трансаэро с 30 апреля
.234567
Библио Глобус
Ираклион Ямал 3 раза в неделю TUI
Ханья Трансаэро ..3.5.7 Библио Глобус
Керкира (Корфу) Aegean Airlines
Аirbus-320
с 6 июня
..3..6.
Ambotis
Пантеон
Керкира (Корфу) «Ямал»
чартер
с 30 мая
..3..6.
TEZ TOUR
 
Керкира (Корфу) Kolavia
Airbus-321
с 30 мая
..3..6.
Coral Travel
Керкира (Корфу) Ellin Air
RJ - 85
с 26 мая
.2...6.
Mouzenidis Travel
Керкира (Корфу) Трансаэро с 1 мая
...4..7
Библио Глобус
Родос Aegean Airlines
Аirbus-320
с 30 мая
.....67

с 18 июня
...4.67

с 30 июня
.2.4.67
Ambotis
Natalie tours
Пантеон
Родос I Fly с 30 апреля
...4..7
TEZ TOUR  
Родос PEGAS FLY
Boeing 767-300
с 24 мая
1..4..7
Pegas Touristik
Родос Royal Flight
Boeing-757-200
c 12 апреля
...4..7

с 28 мая
.2.4.67
Coral Travel
Родос Трансаэро с 30 апреля
..34.67
Библио Глобус
Родос UTair 26 апреля
2 раза в неделю
Anex Tour
Каламата (Пелопоннес) Aegean Airlines
Аirbus-320
с 21 мая
......7

с 11 июня
...4..7
Ambotis
Араксос (Пелопоннес) NORD STAR с 30 мая
...4..7
TEZ TOUR  
Араксос (Пелопоннес) Ellin Air
RJ - 85
с 3 июня
..3...7
Mouzenidis Travel
Салоники Aegean Airlines
Аirbus-320
со 2 апреля
...4..7

со 2 июня
.2.4..7

с 27 июня
.2.4.67
Ambotis
Пантеон
Библио Глобус
Салоники Ellin Air
RJ - 85
с 24 апреля
..3.567
Mouzenidis Travel
  Ellin Air
RJ - 85
с 13 мая
1234567

с 25 мая
+ еще один рейс ежедневно

в июне
+ еще один рейс по воскресениям
Mouzenidis Travel
Салоники Аэрофлот ежедневно Пантеон
Библио Глобус
Салоники Utair уточняется Амботис
Кос Kolavia
Airbus-321
со 2 мая
..3..6.
Coral Travel
Кос Трансаэро с 1 мая
...4..7
Библио Глобус
Закинф Ellin Air
RJ - 85
с 3 июня
1...5..
Mouzenidis Travel

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперты рассказали, что происходит с туристами в ОАЭ

В Дубае продолжаются проблемы с проживанием в отелях

Эксперты рассказали, что происходит с туристами в ОАЭ

Первый рейс из Абу-Даби после закрытия воздушного пространства готовится к вылету в Москву. Когда состоятся остальные, пока неизвестно. Аэропорт Дубая сегодня закрыт. О том, как решаются проблемы туристов, чье оплаченное проживание в отелях закончилось, рассказали член правления РСТ, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян и вице-президент РСТ Дмитрий Горин на пресс-конференции в НСН, которая состоялась сегодня в Москве.

«Сегодня руководство Дубая разослало сообщение, чтобы туристов не выселяли из отелей. Ранее Рас-эль-Хайма и Абу-Даби выпустили декреты, что туристов запрещено выселять из тех гостиниц, в которых они проживают, а все расходы эмираты берут на себя. У Дубая — более мягкая формулировка: отелям рекомендовано позволить туристам продлить свое проживание на тех же условиях, на которых они находятся в гостинице. Ни о какой финансовой компенсации отелям или туристам речи не идет. Действительно, отели требуют оплаты либо с туристов, либо с туристических компаний, но вчера и позавчера из-за того, что в России были выходные банковские дни, туроператоры оперативно, естественно, не могли проводить оплаты», — пояснил Артур Мурадян.

По его словам, отдельные «не очень лояльные к российскому рынку гостиницы» требуют от туристов оплату или блокируют карточки, чтобы они смогли попасть в номер. «Мы, со своей стороны, рекомендуем туристам не выселяться и находиться на связи со своими принимающими компаниями, туроператорами, которые предлагают либо продление проживания в отеле, либо альтернативные варианты размещения, если гостиница не идет на уступки. Те туристы, которые готовы самостоятельно оплачивать свой отдых, могут остаться в отелях, но за свой счет. В любом случае, туроператоры предлагают бесплатные варианты размещения, и эти расходы сейчас ложатся на всю туристическую отрасль России», — пояснил эксперт.

На данный момент большинство организованных туристов, 95-98%, по его словам, обеспечены номерами в отелях. Однако если небо не откроется, ситуация будет усугубляться, так как у все большего количества путешественников заканчивается время оплаченного отдыха. Этот накопительный эффект ляжет повышенной нагрузкой на отрасль.

По его словам, большинство жалоб поступает от самостоятельных туристов, которые зачастую оказываются один на один со своими проблемами. Некоторые авиакомпании предоставляют бесплатное проживание на время ожидания вылета, но не всегда они могут связаться со своими пассажирами, колл-центры перевозчиков тоже перегружены.

Как сообщил Дмитрий Горин, полетные программы авиакомпаний сейчас корректируются в соответствии с распоряжениями авиационных властей. «Мы призываем туристов оставлять актуальную информацию: персональный адрес электронной почты, номер телефона, чтобы авиакомпании, контактные центры и агенты могли взаимодействовать с ними», — напомнил эксперт.

По его словам, когда воздушное пространство откроется, приоритет однозначно будет отдан туристам, которые не смогли улететь в первые дни, но при этом авиакомпании всегда могут поставить дополнительные самолеты, увеличить провозные емкости.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Что делать с турами в ОАЭ: спецэфир с юристами сегодня на Profi.Travel

Как сделать максимум для туристов и не подставить под удар собственный бизнес — ответы в прямом эфире OTM: Summer 2026

Что делать с турами в ОАЭ: спецэфир с юристами сегодня на Profi.Travel

Во вторник в 14:30 (мск) на OTM: Summer 2026 пройдет спецэфир о турах на Ближний Восток. Profi.Travel собрал лучших в своем деле, чтобы помочь турагентам в сложной ситуации: юристы Мария Чапиковская, Александр Байбородин и Вадим Погорелов помогут агентам разобраться, что делать, когда условия меняются каждый час, позиции туроператоров расходятся, а принимать решения нужно здесь и сейчас. Эфир доступен всем участникам OTM и на всех тарифах.

Что такое ближневосточный кризис теперь знают и турагенты России. Одни вчера и сегодня столкнулись с выселением своих клиентов из отелей, другие — со 100%-ми штрафами при аннуляции туров, которые теперь не состоятся. Что делать, если туристы требуют срочных решений? И на кого можно опереться в спорных моментах, если туроператоры не отвечают? На OTM: Summer 2026 попробуем разобраться — волшебства не будет, как и ответов на все «почему», но появится понимание, как действовать с минимальными рисками.

Когда — 03 марта в 14:30 (мск)
Где 
— на OTM: Summer 2026>>

В эфире участвуют:

  • ● Мария Чапиковская — практикующий юрист «Альянса туристических агентств», постоянный спикер отраслевых мероприятий, специализируется на защите прав турфирм.
  • ● Александр Байбородин — руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», участник правовой комиссии Российского союза туриндустрии, один из самых цитируемых экспертов по юриспруденции в туризме.
  • ● Вадим Погорелов — руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», регулярный спикер конференций для турагентов по юридическим рискам, спорам с туристами и новым требованиям к турбизнесу.

Обсудим самое наболевшее:

  1. Почему по аннуляциям ближайших дат действуют разные правила у разных туроператоров, кто и почему может рассчитывать на отмену или перенос?
  2. Как распределяется ответственность, если в одной заявке у туроператора оформлены наземное обслуживание и авиа GDS, и когда действительно нужно обращаться напрямую к авиакомпании?
  3. Как действовать, если турист уже находится в стране, отель требует выселения, а туроператор говорит о продлении размещения?
  4. Что делать если турист уже в круизе, но его срок заканчивается? Должны ли туристы покинуть корабль и самостоятельно забронировать отель или это зона ответственности ТО?
  5. Как поступать с турами на ближайшие даты, когда колл‑центры туроператоров перегружены, связи нет, а туристы ждут решений?
  6. Какие последствия будет иметь возможное (и ожидаемое) решение МИДа?
    И многое другое.

Эфир доступен всем участникам ОТМ: Summer 2026 на любых тарифах — «Базовый» (от 1000 руб.), «Полный» и «Полный Плюс».

Наша задача — провести этот разговор максимально предметно и спокойно, чтобы турагенты разобрались, какие действия разумны по отношению к туристам и как выстраивать работу с операторами в сегодняшних условиях. Главное, что требуется сегодня, — принимать взвешенные решения в пользу клиентов и бизнеса, опираясь не на слухи и эмоции, а на профессиональную правовую позицию.

Готовьте свои вопросы. Эфир уже в расписании OTM: Summer 2026. Если вы еще не зарегистрированы на онлайн-выставке, сделайте это здесь и сейчас. Все подробности на портале ОТМ >>

Новости по теме