В Грецию из Москвы — 130 рейсов в неделю. Чья перевозка лишняя?

Мы собрали все полетные программы туроператоров в Грецию из столицы в одну таблицу. Что изменится в этом сезоне? И почему все ждут демпинга и корректировок?

Мы собрали все полетные программы туроператоров в Грецию из столицы в одну таблицу. Что изменится в этом сезоне? И почему все ждут демпинга и корректировок?

Практически все операторы, разорившиеся прошлым летом, работали на греческом направлении, а «Лабиринт» и «Южный Крест» вовсе были одними из крупных игроков. В новом сезоне рынок не досчитается их программ, а остальные операторы гораздо скромнее подходят к планированию: сокращают перевозку на популярные курорты и отказываются от рискованных маршрутов. Так, судя по предварительным планам, этим летом Москва лишится прямых рейсов на Скиатос и Кефалонию. А в общей сложности объемы перевозки снизятся примерно на 35-40% от уровня прошлого года. 

Всего в разгар сезона из Москвы в Грецию будет вылетать по 130 рейсов в неделю — конечно, если всем планам суждено сбыться. Впрочем, эксперты в этом сомневаются, предрекая корректировки. По некоторым прогнозам, спрос может упасть чуть ли не вполовину по сравнению с прошлым летом, и с загрузкой будут проблемы. «Уже сейчас перевозки в Грецию выставлено больше, чем может переварить рынок, а значит, снова будет демпинг», — прогнозирует Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik. 
 

Ужаться в «воздухе» не дает «наземка»?

Пойти на еще большую оптимизацию готовы не все. Одна из часто упоминаемых причин — депозиты, долгосрочные обязательства перед отелями. 

Система депозитов — это страховка, которую используют некоторые отельеры, чтобы иметь гарантию поступления оплаты от туроператора. Контрактинг отелей на летний сезон происходит в сентябре-октябре предыдущего года, но иногда и раньше: многие отели работают по долгосрочным договорам, которые заключаются на 2-3 года вперед. В них помимо прочего указывается и стоимость номеров — либо ее фиксируют на весь период, либо оговаривается ежегодное повышение цены на 2-3%.

Таким образом, заранее внося депозиты, операторы вынуждены во что бы то ни стало реализовывать места либо уговаривать отельеров на пересмотр контрактов.

Сейчас почти все игроки пытаются снизить свои квоты. «Уже осенью все понимали, что будущий летний сезон будет сложным, поэтому контрактовали «наземку» на 10-15% меньше 2014 года. Однако в декабре стало ясно, что рынок просядет чуть ли не в два раза, и все операторы начали отказываться от лишних номеров», — рассказал один из участников рынка.

И, что интересно, греки идут навстречу российскому турибизнесу. «Отельеры сами заинтересованы в дальнейшем сотрудничестве с российскими туроператорами и чаще всего соглашаются сократить их квоты. Но, конечно же, есть исключения», — отмечает Димитрис Харитидис, руководитель TEZ Tour Greece. 

С одной стороны такая лояльность греческих партнеров по отношению к операторам снижает их риски, но с другой — сокращение комитментов может привести к тому, что в разгар сезона российским туристам не хватит отелей. Впрочем, пока операторы больше обеспокоены тем, чтобы хоть как-то оживить спрос. Как и отельеры: в последние недели некоторые из них, наиболее ориентированные на российский рынок, начали давать скидки в 20-30%. По словам участников рынка, в прошлом марте о таких СПО не было и речи. Учитывая, что авиакомпании в этом сезоне тоже предложили игрокам чуть более выгодные цены, в евровом эквиваленте стоимость некоторых греческих турпакетов даже снизилась. 
 

...или снова амбиции?

Большинство экспертов сходятся во мнении, что в избытке перевозки стоит винить все же другой, субъективный фактор — операторские амбиции. «Всегда по всем направлениям есть лишняя перевозка, но вот чья? Каждый думает, что его объемы как раз не лишние», — делится один из собеседников Profi.Travel. 

После ухода «Южного Креста» и «Лабиринта» многих волновал вопрос, займет ли кто-то их место на направлении. Определенное внимание к себе на какое-то время привлек «Амботис», который всегда был известен как принимающая компания, а в этом году активизировался по отправке туристов и расширил штат, в том числе за счет экс-сотрудников «Лабиринта». Насколько именно увеличился штат «Амботиса» в Москве, выяснить не удалось, туроператор уходит от ответа, но судя по достаточно скромным анонсированным объемам перевозки, серьезного рывка, которого ждали многие наблюдатели, не случилось. 

А вот другой туроператор добавляет интриги в общую картину: в то время, как все компании сокращают свои программы, Anex Tour, напротив, увеличил свою «полетку» из столицы: к трем еженедельным рейсам на Крит добавил два вылета в неделю на Родос (программа еще не выставлена). И хотя такое количество кресел теряется в общих полетных масштабах Москвы, политика оператора вызывает интерес.
 

Демпинг уже начался?

Вывод из сложившейся ситуации напрашивается только один — будут и демпинг, и корректировки. Наблюдатели отмечают, что уже сейчас некоторые компании заявляют цены на греческие туры значительно ниже конкурентов, провоцируя их снизить прайсы или… все же сокращать объемы.

— Прошлым летом «полетки» оптимизировали трижды, и если спрос не оправдает надежд, то скоро операторы будут объединять или снимать программы. Думаю, что в итоге объем перевозки составит примерно половину от уровня прошлого лета, — отметила Наталья Шоркова, исполнительный директор компании «Пантеон». 

— Факторов, влияющих на рынок, слишком много. Кто бы сейчас что ни сказал, это будет вилами по воде, прогнозы строить нереально. Последние несколько недель мы наблюдаем положительную динамику спроса, это вселяет позитив. Разница по раннему бронированию сокращается по сравнению с прошлым годом, — поделился гендиректор туроператора «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди. 

«Полетки» еще верстаются: некоторые операторы еще вовсе не определились с планами, другие вот-вот откроют продажи. Однако общая картина уже складывается.

Представляем вашему вниманию предварительную полетную программу в Грецию из Москвы на сезон Лето-2015:

Город прилета Авиакомпания Дата начала программы/
Частота рейсов
Туроператоры
Афины Aegean Airlines
Аirbus-320
с 1 апреля
1.3456.

с 17 июня
ежедневно
Ambotis
Пантеон
Natalie Tours
Афины Аэрофлот ежедневно Пантеон
Афины Ellin Air
RJ - 85
с 26 апреля
…..7

с 26 мая
.2..5.7
Mouzenidis Travel
Ираклион Аэрофлот с 24 апреля
ежедневно
Пантеон
Ираклион Aegean Airlines
Аirbus-320
с 29 мая
..3.5,6.

с 12 июня
..34567
Ambotis
Natalie Tours
Пантеон
Ираклион NORD STAR с 30 апреля
..34.67
TEZ TOUR
Ираклион PEGAS FLY
Boeing 767-300
с 28 апреля
.234567
Pegas Touristik
Ираклион UTair
B-767-300
c 26 апреля
.2..4.6.
Anex Tour
 
Ираклион Kolavia
Airbus-321
c 12 апреля
..4..7

со 2 июня
.2.4567
Coral Travel
Ираклион Ellin Air
RJ - 85
с 28 мая
...4..7
Mouzenidis Travel
Ираклион Трансаэро с 30 апреля
.234567
Библио Глобус
Ираклион Ямал 3 раза в неделю TUI
Ханья Трансаэро ..3.5.7 Библио Глобус
Керкира (Корфу) Aegean Airlines
Аirbus-320
с 6 июня
..3..6.
Ambotis
Пантеон
Керкира (Корфу) «Ямал»
чартер
с 30 мая
..3..6.
TEZ TOUR
 
Керкира (Корфу) Kolavia
Airbus-321
с 30 мая
..3..6.
Coral Travel
Керкира (Корфу) Ellin Air
RJ - 85
с 26 мая
.2...6.
Mouzenidis Travel
Керкира (Корфу) Трансаэро с 1 мая
...4..7
Библио Глобус
Родос Aegean Airlines
Аirbus-320
с 30 мая
.....67

с 18 июня
...4.67

с 30 июня
.2.4.67
Ambotis
Natalie tours
Пантеон
Родос I Fly с 30 апреля
...4..7
TEZ TOUR  
Родос PEGAS FLY
Boeing 767-300
с 24 мая
1..4..7
Pegas Touristik
Родос Royal Flight
Boeing-757-200
c 12 апреля
...4..7

с 28 мая
.2.4.67
Coral Travel
Родос Трансаэро с 30 апреля
..34.67
Библио Глобус
Родос UTair 26 апреля
2 раза в неделю
Anex Tour
Каламата (Пелопоннес) Aegean Airlines
Аirbus-320
с 21 мая
......7

с 11 июня
...4..7
Ambotis
Араксос (Пелопоннес) NORD STAR с 30 мая
...4..7
TEZ TOUR  
Араксос (Пелопоннес) Ellin Air
RJ - 85
с 3 июня
..3...7
Mouzenidis Travel
Салоники Aegean Airlines
Аirbus-320
со 2 апреля
...4..7

со 2 июня
.2.4..7

с 27 июня
.2.4.67
Ambotis
Пантеон
Библио Глобус
Салоники Ellin Air
RJ - 85
с 24 апреля
..3.567
Mouzenidis Travel
  Ellin Air
RJ - 85
с 13 мая
1234567

с 25 мая
+ еще один рейс ежедневно

в июне
+ еще один рейс по воскресениям
Mouzenidis Travel
Салоники Аэрофлот ежедневно Пантеон
Библио Глобус
Салоники Utair уточняется Амботис
Кос Kolavia
Airbus-321
со 2 мая
..3..6.
Coral Travel
Кос Трансаэро с 1 мая
...4..7
Библио Глобус
Закинф Ellin Air
RJ - 85
с 3 июня
1...5..
Mouzenidis Travel

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператор: у туристов начали отбирать сигареты в аэропорту Шри-Ланки

Запрет на ввоз табака существовал и ранее, но сейчас контроль ужесточился

Туроператор: у туристов начали отбирать сигареты в аэропорту Шри-Ланки

Принимающие компании на Шри-Ланке планируют обратиться в Минтуризма страны с просьбой отменить запрет на ввоз сигарет туристами для личного пользования. Представитель DMC «Интуриста» рассказал, что вчера и сегодня у прибывающих на остров гостей в аэропорту конфисковывали сигареты. Никаких других санкций не было. По мнению эксперта, это создает серьезные неудобства для курящих путешественников: сигареты на Шри-Ланке довольно крепкие и стоят дорого.

Такие меры на острове стали принимать после пресс-релиза Министерства финансов и сообщения ланкийских таможенников. «Таможенная служба Шри-Ланки вновь заявила, что пассажирам, прибывающим из-за границы, строго запрещено ввозить сигареты, и предупредила, что нарушителям грозят серьезные наказания в соответствии с законом», — пишет Dailymirror.lk.

В сообщении говорится, что более 232 млн иностранных сигарет, изъятых за последние четыре месяца, были сожжены и уничтожены.

«Запрет на ввоз сигарет существует на Шри-Ланке уже много лет, хотя за его соблюдением строго не следят, и ввозить сигареты для личного пользования, в том числе и купленные в Duty Free, можно было относительно свободно», — прокомментировали Profi.Travel в туроператорской компании Space Travel.

Там пояснили, что пару дней назад было торжественное сожжение контрабандных сигарет, ввезенных за последние 4 месяца — именно для нелегальной продажи, — и как раз по этому поводу таможенная служба решила напомнить про закон — так в новостях появились заголовки о запрете.

«Насколько серьезно это будут отслеживать, пока не можем сказать. Туристы могут покупать сигареты на Шри-Ланке для личного пользования», — добавили эксперты компании.

В DMC отмечают, что о запрете туристов стоит предупреждать, чтобы не возникало проблем в аэропорту.

Таможенная служба Шри-Ланки подчеркнула, что все пассажиры должны соблюдать запрет, чтобы избежать серьезных юридических последствий.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Светлана
03 февраля, 05:15
Впервы слышу такое,есть же нормы ввоза сигарет,на Шри Ланке они очень дорогие.Я бы отказалась от отдыха в такой стране ,если такие запреты сохранятся.

Экономика отзывов: как превратить обратную связь в трамплин для роста

Авторская колонка

Экономика отзывов: как превратить обратную связь в трамплин для роста

Отельеры знают, что отзывы напрямую влияют на бронирования, но выстроить действительно эффективную работу с ними удаётся не всегда. Мы публикуем авторскую колонку руководителя по развитию бизнеса «Яндекс Путешествий» Анны Очеретько — она расскажет, как системная работа с отзывами помогает не только улучшать сервис, но и увеличивать продажи, а также даст советы, какие конкретные шаги для этого предпринять.

«Сегодня работать с отзывами стало проще: есть сервисы, которые собирают все комментарии с разных площадок воедино, помогают быстро понять, что нравится гостям и что их раздражает, подсказывают формулировки для ответов и показывают наглядную статистику по рейтингу и работе команды. Плюс инструменты тревел-агрегаторов помогают отелю быть заметнее и эффективнее использовать отзывы для привлечения гостей.

Как собирать отзывы

  • ● Запрашивать отзыв лучше всего сразу после выезда или удачного взаимодействия с гостем: помощи сотрудника или тёплого разговора на ресепшене. В этот момент человек охотнее похвалит персонал за вежливость, а отель — за уютные номера.
     
  • ● Ключевой принцип — чем больше возможностей оставить отзыв вы даете гостю, тем больше обратной связи можно собрать. Брошюры, QR-коды на ресепшене и в номерах, письмо или сообщение в мессенджере после выезда гостя. Задача отеля — упростить возможность оставить отзыв гостю.
     
  • ● Если вы работаете с тревел-агрегаторами, важно учитывать, что сами платформы тоже активно стимулируют гостей оставлять отзывы. Например, когда в «Яндекс Путешествиях» доработали сервис и добавили дополнительные точки, где пользователь может оставить обратную связь, количество отзывов выросло в три раза. Это доказывает: чем легче гостю поделиться впечатлением, тем охотнее он это делает.
    Отдельная дискуссия в индустрии — на какой площадке собирать отзывы — не стихает. Универсального решения здесь нет, но есть рабочая логика: вести гостя туда, где он уже взаимодействовал с объектом. Если бронирование было через тревел-агрегатор, логично просить оставить отзыв там же. Если гость пришёл из поиска или по рекомендациям, удобнее направлять его на «Карты». Такой подход помогает собирать отзывы системно и без лишнего давления.
     
  • ● Гости, как правило, активнее оставляют отзывы, если гостиницы добавляют мягкую мотивацию. Например, предлагают скидку на следующий визит, небольшой бонус или комплимент при повторном бронировании — главное, чтобы обратная связь оставалась честной. Не менее важно интересоваться впечатлениями гостя ещё до его выезда. Если он сталкивается с проблемой, её стоит устранить как можно раньше. Тогда велика вероятность, что даже если после выезда постоялец опишет в отзыве неприятную ситуацию, он расскажет и о том, как ему помогли ее решить.

Как отвечать на отзывы

Нужно стараться искренне и с благодарностью отвечать на каждый комментарий — и на отзыв с похвалой, и особенно на критику. Формальных шаблонов лучше избегать: фразы вроде: «Ваше мнение важно для нас», — не работают. Люди чувствуют механические ответы, которые никак не повышают доверие.

Главный принцип работы с негативными отзывами — превратить недостаток в возможность. Ваши действия должны быть четкими и публичными. Если проблема реальна: поблагодарите гостя, принесите искренние извинения и конкретно опишите, как вы решили проблему. Это показывает вашу ответственность. Чтобы восстановить отношения, можно предложить гостю в личном общении персональный бонус — например, бесплатный ужин или скидку на следующее бронирование.

Если вы не согласны с отзывом: поблагодарите за мнение, но вежливо и аргументированно изложите свою позицию для других читателей. Избегайте спора и перехода на личности. Ваша цель — не победить, а продемонстрировать профессионализм и открытость к диалогу.

В положительных отзывах стоит отмечать детали: если гость похвалил завтраки, подчеркните, что вам приятно, что он заметил изменения в меню или работу команды кухни.

Что можно поручить ИИ

Безусловно, вручную писать ответ на каждый отзыв слишком трудозатратно. Часть задач здесь разумно делегировать ИИ. Например, можно использовать небольшие лайфхаки от самих ОТА, которые, как мы, подсказывают корректные и уместные формулировки для ответа, что экономит время и снижает риск неудачных реплик. Но не стоит отдавать на откуп искусственному интеллекту нестандартные обращения — в непростых ситуациях помогает именно личная вовлеченность.

ИИ особенно полезен на этапе анализа. В него можно загрузить массив отзывов и:

  • ● выделить ключевые темы и повторяющиеся боли гостей;
  • ● отделить операционные замечания от эмоциональных;
  • ● сформировать краткие выводы и приоритеты для команды.

Чтобы получать более качественные данные, вместо общего вопроса «Оставьте отзыв» можно использовать готовые формулировки в анкете или QR-опросе. Например:

  • ● «Что вам особенно понравилось в номере?»
  • ● «С какими трудностями вы столкнулись во время проживания?»
  • ● «Оцените работу персонала по шкале от 1 до 5».

Такие вопросы проще для гостя и дают отелю конкретную, структурированную обратную связь. А дальше ИИ автоматически суммирует ответы.

Что делать с собранной обратной связью

Ответив на отзыв, важно не забыть проработать вместе с командой сильные и слабые стороны. Полезно делиться с командой не только цифрами, но и конкретными комментариями гостей. Живые впечатления сильнее мотивируют сотрудников и помогают им видеть реальный результат работы. А дальше — дело за вашей креативностью. Можно устроить тимбилдинг и сеанс корпоративного обучения, просто устроить «летучку» и обменяться идеями и даже привлечь нейросети: описать проблему в ИИ-чате и попросить составить чек-лист для быстрого обучения персонала там, где нашлись слабые места».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме