Пока Россия мешкает с чартерами, Египет развивает технологии в туризме

В Минтрансе РФ заявили, что в 2019 г. авиасообщение не восстановят.

Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих в кулуарах съезда «Единой России» заявил, что Египет вряд ли успеет проработать все замечания РФ к безопасности аэропортов, отправленные еще летом, а значит, «исходя из анализа ситуации, в 2019 г., скорее всего, чартеры возобновлены не будут». «По получении ответа от египетской стороны мы готовы оперативно снарядить команду проверяющих, которая могла бы убедиться в устранении недостатков», — добавил министр.

Тем временем, Египет развивает новые методы рекламы и осваивает цифровые платформы, чтобы не отставать от последних технологических изменений в мировом туристическом секторе, заявила министр туризма республики Рания аль-Машат, сообщает Asharq al-Awsat 24 ноября. По ее словам, акцент будет сделан на продвижении каждого туристического города в отдельности, People2People и открытии Большого египетского музея GEM 2020.

Также она подчеркнула важность статистики и анализа в туризме. Машат вместе с вице-председателем и президентом по стратегическому росту Mastercard Inc Майком Фроманом на форуме Bloomberg New Economy Forum в Китае обсудили перспективы сотрудничества в области анализа данных, цифровой трансформации и продвижения египетского туризма. Машат подчеркнула, что информация о туристах помогает выявлять новые тенденции, внося позитивный и эффективный вклад в разработку соответствующих стратегий для привлечения бОльшего количества туристов.

Кроме того, в египетском правительстве заявили, что согласно докладу World Economic Forum for Travel and Tourism 2019, Египет занимает четвертое место в мире по росту показателей индекса конкурентоспособности в сфере путешествий и туризма.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Mr
27 ноября, 11:52
Для немцев безопасно - для англичан безопасно- для белорусов безопасно........только для нас очень при очень опасно! Мы самые трусливые?
Петр
29 ноября, 13:12
Немецкий, английский, беларусский самолёт взорвали? Вам напомнить...?Пускай проверяют" в хвост и гриву". Про барак в аэропортах Египта многие помнят.
Турагент
30 ноября, 13:01
Кстати, в Грузию или Украину тоже опасно летать? Там тоже теракты на наших самолетах были?
Турагент
30 ноября, 12:56
Т.е. у нас в аэропортах порядок? Вам напомнить, как 11-летняя девочка перелетела из Москвы в Санкт-Петербург БЕЗ БИЛЕТА и её не остановили ни на этапе регистрации, ни на этапе прохода к выходу к самолету, ни на этапе входа в самолет, ни при пересчете во время взлета? https://www.gazeta.ru/social/2016/04/27/8200931.shtml Или у нас порядок, когда подорвали аэропорт Домодедово в Москве? Взрыв произошел в зале прилета международного терминала! Т.е. внутри аэропорта. https://ria.ru/20160124/1363238677.html Везде бывают теракты, к сожалению. И очень не хочется, чтоб они были. Но в данном случае, похоже, речь не о безопасности полетов, а о чем-то другом. Ведь не закрыли же аэропорт Внуково, когда службы безопасности "проморгали" ребенка. А ведь это правительственный аэропорт, и именно здесь безопасность должна быть максимальной!
тУРИСТ
30 ноября, 16:29
надеются.что в крым больше туристов поедет,если египет не "откроют".в "минусе" только наши туристы
лариса
25 ноября, 12:43
Все летят, у одних у нас требования. Хоть бы подумали сами что выглядят смешно. но общем фоне стран.
Правда
27 ноября, 15:58
Нашему правительству плевать, как они выглядят. У него свои интересы, политические. У нас же дружба в засос с Турцией, все деньги туда гонят. А то, что народу закрыли бюджетный отдых, так когда это волновало слуг народа?!

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме