В декабре было снято 5 рейсов в Манилу. Возобновление полетов планируется 29 декабря.

"/>Дальний Восток вновь летит на Филиппины / Новости на Profi.Travel

Дальний Восток вновь летит на Филиппины

В декабре было снято 5 рейсов в Манилу. Возобновление полетов планируется 29 декабря.

Дальневосточные туроператоры намерены накануне Нового Года возобновить полёты в Манилу, сообщает «Интерфакс». В декабре 2013 года из Владивостока было снято 4 рейса в столицу Филиппин и 1 из Хабаровска. Однако сами программы операторами отменены не были. Ближайший рейс из Владивостока в Манилу намечен на 29 декабря.

Новость об изменении рекомендаций российского МИД относительно посещения Филиппин оказалась наиболее приятной для трех дальневосточных операторов, рискнувших в этом зимнем сезоне впервые предложить туры с прямым перелетом в эту страну. Несмотря на оптимизм, который все они выказывали сразу после того, как тайфун «Хайян» отбушевал, спрос на новые программы все-таки упал. В результате в декабре было отменено пять рейсов в Манилу – четыре из Владивостока и один из Хабаровска.

Заказчик двух из них – компания «Билетур» на Philippines Airlines, трех других – «Авиачартер-ДВ» на «Аэрофлоте». Сегодня представители этих операторов подтверждают, что намерены возобновить полеты в столицу Филиппин накануне Нового года по изначально заявленному расписанию. Впрочем, продажи туров компании не закрывали. Под сокращение попали только декабрьские даты. Причем в снижении спроса, по мнению региональных специалистов, виноват не только тайфун «Хайян», но и традиционный декабрьский спад активности туристов.

«Мы рады, что МИД изменил рекомендации, – прокомментировала руководитель отдела продаж компании «Билетур» Надежда Мехдиева. – Продолжаем продавать туры и возобновляем свою цепочку. Ближайший рейс – 29 декабря, половина мест уже реализовано». Программа рассчитана до апреля, и в компании надеются, что спрос на Филиппины восстановится и все последующие рейсы также вылетят по расписанию.

PR-директор «Авиачартер-ДВ» Валентина Баринова рассказала, что компания с 29 декабря также возобновляет полеты в Манилу из Хабаровска и Владивостока. По ее словам, предновогодние рейсы загружены практически полностью, есть и глубина продаж. «Спрос на наши филиппинские программы в Хабаровске лучше, чем во Владивостоке, – отметила собеседница . – Но там и по другим нашим предложениям продажи идут более активно, поскольку город быстрее реагирует на новые предложения». Ход программы после Нового года будет зависеть от загрузки каждого конкретного рейса, подчеркнули в компании.

Дальневосточники сетуют, что рекомендации МИДа и Ростуризма не ездить на Филиппины распространились быстро, хотя популярные курортные зоны от стихии практически не пострадали и продолжали работать в обычном режиме. А вот новость об отмене рекомендаций прошла почти не замеченной. Операторам придется брать на себя просвещение потенциальных клиентов, распространяя обновленные рекомендации властей.

По мнению Юлии Бряниной, руководителя отдела по туризму компании «Рос-тур», выступившей заказчиком цепочки из Хабаровска в Калибо на «Якутских авиалиниях», для восстановления спроса придется вкладываться в дополнительную рекламу. «Конечно, народ уже немного успокоился и спрос в последние дни активизировался, но все равное есть те, кто до сих пор боится лететь на Филиппины», – рассказала собеседница. Надо отметить, что только «Рос-туру» удалось избежать отмен, правда, не без помощи спецпредложений. «Мы заполнили декабрьские рейсы, корректировать программу не пришлось, – говорит г-жа Брянина. – Новогодний борт закрыт давно, а к сегодняшнему дню не осталось свободных мест и на первом январском рейсе. Туристы, которые после тайфуна побывали на Филиппинах, вернулись довольными. Те, кто сомневался, лететь или нет, в результате увидели, что никаких разрушений на Боракае нет, туристы отдыхают и наслаждаются солнцем».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Новости по теме