Турецкие отельеры готовы максимально снижать цены на отдых из-за падения спроса и усиления конкуренции со стороны других средиземноморских направлений. Об этом РИА «Новости» сообщил отельер из Бодрума, член Ассоциации туроператоров Турции TÜRSAB Нихат Юзбашы.

По его словам, туристы стали заметно чувствительнее к стоимости поездок, а конкуренция на рынке усилилась. Из-за этого многим гостиничным предприятиям уже приходится пересматривать цены на свои услуги.

«Конкуренция усиливается, а туристы стали гораздо чувствительнее к ценам. Многие предприятия уже вынуждены пересматривать стоимость услуг. Мы сейчас обсуждаем максимальное снижение цен», — сказал Юзбашы.

Он отметил, что на турецкий туристический сектор продолжает давить рост затрат. При этом Греция, Египет, Тунис и ряд балканских стран предлагают туристам более доступные варианты отдыха. Несмотря на это, Турция, по словам отельера, сохраняет конкурентные преимущества за счет высокого уровня сервиса, развитой гостиничной инфраструктуры и большого опыта в туризме.

На итоги сезона также могут повлиять бронирования в последний момент, колебания валютных курсов и региональная обстановка. Из-за этого многие участники рынка пока не готовы давать окончательные прогнозы.

Юзбашы добавил, что туристы стали осторожнее относиться к расходам на фоне экономической неопределенности. Кроме того, на решения о поездках продолжают влиять международные кризисы, в том числе конфликт с Украиной и ситуация на Ближнем Востоке.

В этих условиях одной из главных задач для гостиничного бизнеса Турции остается сохранение качества услуг при одновременном контроле затрат.

Ранее источник в правительстве Турции сообщал РИА «Новости», что власти страны внимательно следят за ситуацией с ценами на отдых и намерены принимать меры для сохранения комфортных условий для иностранных туристов. По его словам, из-за напряженности на Ближнем Востоке, осторожности путешественников и более поздних бронирований туристическая отрасль Турции может терять до 8–10 млн долларов в день в высокий сезон.

Напомним, в конце мая турецкие гостиницы продлили акцию раннего бронирования на июнь. Стоимость отдыха в первый летний месяц практически такая же, как была в апреле. У россиян Турция останется главным направлением на рынке зарубежного туризма. В первом квартале по ней был прирост на 17%, во многом это было связано с акциями раннего бронирования. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — сообщал ранее генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Ситуация уже приводит к негативным последствиям для турецких отельеров. Вчера стало известно, что в Турции 1500 отелей выставлены на продажу из-за роста расходов, долговой нагрузки и снижения рентабельности.

Рост цен авиабилетов в России сейчас сдерживаются искусственно, однако вряд ли можно ожидать, что это может продолжаться долго. Более того, на каких-то направлениях перелеты уже подорожали. Надежд на возврат к прежнему уровню стоимости нет. Об этом рассказали представители туроператорских компаний в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт», который состоялся на этой неделе на площадке Profi.Travel.

Ситуация с топливным кризисом и растущей стоимостью авиаперелетов тревожит участников туристической отрасли, сообщила замгендиректора компании Anex Яна Муромова. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.). Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен», — пояснила она.

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева: «Соглашусь: вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне. Вряд ли мы вернемся к прежней стоимости перелетов».

Как ранее сообщил Российский союз туриндустрии, международные перелеты уже выросли в цене из-за подорожания топлива в среднем на 5–15 тыс. руб. на человека. По данным Profi.Travel, еще в конце марта сразу несколько перевозчиков повысили размер топливного сбора, что привело к повышению цен на авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны.

На внутреннем рынке ситуация пока выглядит менее острой, но не потому, что рост стоимости авиакеросина не затрагивает российских перевозчиков. Как сообщает РБК, расходы группы «Аэрофлот» на топливо с начала года выросли на 7%, а цены на авиабилеты сдерживает механизм топливного демпфера. Фактически это означает, что часть нагрузки сейчас компенсируется за счет регулирующих механизмов, а не за счет нормализации цен на топливо.

При этом оснований ждать быстрого отката цен пока нет. По данным IATA, в середине мая стоимость авиакеросина Jet A-1 держалась на уровне 160–170 долларов за баррель, что на 70–75% выше докризисной цены. Даже если пик подорожания уже пройден, высокая стоимость топлива продолжает давить на себестоимость авиаперевозки.

Именно поэтому участники туристического рынка не ждут быстрого возврата стоимости перелетов к прежнему уровню. Даже если напряженность на Ближнем Востоке снизится, авиакомпаниям и туроператорам потребуется время, чтобы компенсировать уже понесенные расходы.Это означает, что наиболее чувствительными к дальнейшему росту останутся дальнемагистральные и массовые зарубежные направления: Таиланд, Мальдивы, Египет, Турция, Вьетнам, а также другие маршруты, где перевозчики вынуждены закладывать в тарифы высокую стоимость топлива и дополнительные издержки.