В 2020 году стартуют новые круизы по Енисею на лайнере «Максим Горький» по маршруту Красноярск — Дудинка. Об этом корреспонденту Profi.Travel 21 января рассказали в пресс-службе компании «Водоходъ». На розничном рынке вызвали удивление цены — они начинаются от 393 тыс. рублей за человека при двухместном размещении. При том что сегодня турпоездки на базе рейсов теплоходов «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов» компании «Пассажирречтранс» из Красноярска в Дудинку доступны от 81 тыс. рублей.

Как сообщили в компании «Водоходъ», круиз включает в себя и вертолетный тур в одно из самых труднодоступных мест в мире — плато Путорана. Однако и пассажиры теплоходов могут попасть туда, причем за гораздо меньшие деньги: цены туров, которые включают экскурсию в буферную зону плато, колеблются от 98 до 148 тыс. рублей на человека. Ряд представителей туристической розницы сделал вывод: при нынешнем состоянии экономики найдется не так уж много желающих отправиться в столь недешевое путешествие, особенно учитывая тот факт, что далеко не все знают даже о таком продукте, как круизы по Енисею, и совершенно не представляют себе отдыха на реке в Сибири. Более того, инфраструктура Енисея просто не приспособлена для приема таких лайнеров, поэтому судно пришлось оборудовать шлюпками, на которых туристов предполагается высаживать на берег. Эта перспектива, по мнению турагентов, тоже не слишком вписывается в представление о комфортном круизе, за который можно отдать 400 тыс. рублей.

Заполнять места на лайнерах планируется в том числе за счет иностранцев, у которых сформирован вполне устойчивый спрос на такой вид отдыха, поясняют в компании «Водоходъ» — среди проданных кают на 2020 год доля иностранных туристов на сегодняшний день составляет 47%.

Как отметил директор компании «Круизный дом МК» Константин Пучков, это первый полноценный круиз по Енисею, по уровню размещения не уступающий средиземноморскому. Для круизов по сибирским рекам — это редкость. «Раньше на Енисей продавали только псевдо-круизы на маршрутных теплоходах — туроператоры покупали блоки мест на разные даты и реализовывали их туристам в составе турпакетов. Компания „Водоходъ“ правильно выбрала свой сегмент аудитории и реновировала лайнер до уровня пятизвездочного отеля. Первый год им будет сложно, но я думаю, если они сделают эти круизы регулярными, проблем с заполнением лайнера на 100 пассажиров не будет», — подчеркнул эксперт. По его словам, несмотря на высокую цену, такие круизы (как и поездки на Соловки) обычно раскупаются, как горячие пирожки, — они уникальны, а на севере очень короткая навигация (с июня по сентябрь), что делает выбор еще более ограниченным.

Местные туроператоры не так уверены в обоснованности тарифов. «За повышенный комфорт туристам, выбравшим „Максим Горький“, приходится переплачивать в 1,5-2 раза в зависимости от каюты. Круиз долгий, но нахождение на лайнере в целом не слишком длительное. В таких поездках упор на другое — на экскурсии и сибирскую природу», — отметила менеджер «МТ-Вояж» Анастасия Сидоришина.