Стало известно, когда туроператорам ждать внеплановых проверок

...И как они будут проходить.

Стало известно, когда туроператорам ждать внеплановых проверок

Минэкономразвития утвердило окончательный вариант Административного регламента государственного надзора за деятельностью туроператоров (и объединений туроператоров) в сфере выездного туризма. Соответствующий документ 21 октября опубликовала «Российская газета». Его вступление в силу ожидается 31 января 2020 г. Таким образом, уже с февраля туроператоры могут ожидать внеплановых проверок по недавно утвержденным показателям.

Напомним, поводами для таких инспекций могут стать финансовые убытки компании по данным отчетности, подача недостоверных сведений в Ассоциацию «Турпомощь», дробление юрлиц, а также жалобы граждан о нарушении туроператором закона о туристской деятельности, либо о его возможной финансовой несостоятельности.

Согласно регламенту, представители Минэкономразвития имеют право получить беспрепятственный доступ в здание, где расположена туроператорская компания, при предъявлении служебных удостоверений и приказов руководства о проведении внеплановой проверки. А также доступ «к базам и банкам данных автоматизированных информационных систем проверяемого лица». Руководство туроператоров может присутствовать при проведении проверки, но при этом обязано давать пояснения по поводу тех или иных документов, а также их отсутствия.

В регламенте приведен список документации, которая понадобится для проведения проверки. Среди нее, в том числе, отчет о движении средств по всем лицевым счетам юрлица или отчет о целевом расходовании полученных средств (для общественных организаций), все сведения, в соответствии с которыми рассчитывается общая цена турпродукта, и все договоры, заключенные туроператором с перевозчиками, туристами и турагентами. А также бухгалтерская отчетность, которая подается в Ростуризм, и справка о проведенном аудите, если общая цена турпродукта в сфере выездного туризма за предыдущий год составила более 400 млн рублей. В случае необходимости проверяющие могут потребовать подлинник любого документа.

Выездная проверка проводится по согласованию с прокуратурой и только в том случае, если запрошенных документов оказалось недостаточно, «чтобы удостовериться в полноте и достоверности сведений». Минэкономразвития обязано уведомить организацию за сутки о том, что такая инспекция готовится. Но этого не требуется, если есть угроза жизни и здоровью граждан РФ, либо такой вред уже причинен.

Срок проверки составляет не более 20 дней, однако может быть продлен на столько же. По итогам проверки комиссия может выписать предписание об устранении нарушений, а также на месте составить протокол об административном нарушении. Также штраф накладывается за непредоставление документов и если членов комиссии не пустили в здание проверяемой организации.

По мнению гендиректора туроператора «Пегас Туристик» Анны Подгорной, внеплановые проверки не смогут полностью исключить банкротства туроператоров. Но снижению вероятности риска разорения компаний и социальной напряженности среди потребителей, безусловно, поспособствуют.

«Крах туроператора — это всегда репутационный удар по всему турбизнесу. За свои 25 лет работы в туризме я могу по пальцам пересчитать те компании, которые в этой ситуации исполнили свои обязательства перед потребителем и ушли с честью, красиво. Мало кто способен признать, что его дальнейшая деятельность принесет еще больший вред, и остановить работу самостоятельно. Обычно уход с рынка в большинстве своем происходит не по своей воле, и сопровождается большим количеством пострадавших. Думаю, новые меры помогут снизит число именно таких случаев», — считает Подгорная.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме