Интерес к круизному туризму в России медленно, но уверенно растет: в год по российским рекам и морям путешествует около 550 тыс. человек, около 400 тыс. из них — это внутренние туристы.

«В предстоящем сезоне мы прогнозируем рост внутреннего круизного турпотока в пределах 15-20%, а выездного — 30-40%», — такими данными поделился генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский на пресс-конференции «Круизы в России и мире: чем удивит 2020 год» 30 января. Удивлять представители туротрасли собрались своих клиентов глобальным обновлением флота за счет, главным образом, модернизации.

Заместитель генерального директора «Мостурфлота» Светлана Гончарова добвила для Profi.Travel 31 января, что рост турпотока должен соотноситься с объемами флота: «Заполняемость судов, работающих сейчас на реках, неплохая, поэтому невозможно значительно увеличить турпоток, не увеличивая объем каютного фонда. Правда, число туристов может вырасти за счет сокращения времени круизов, поэтому здесь речь больше идет о „пассажирокилометрах“, а не просто о количестве туристов».

«Все это вопрос бизнеса — спрос рождает предложение. Сейчас несколько кораблей строятся, под различные сегменты и масштабы. Проблема, скорее, не в кораблях, а в спросе из-за недостаточной информированности», — считает Михайловский.

Что касается планов по новых суднам, то в 2020 г. «Водоход» планируется спуск на воду теплохода «Мустай Карим», группа компаний (ГК) «Гама» завершает строительство двух круизных теплоходов проекта «Золотое кольцо», один — в 2020, другой — в 2021 г. «Петр Великий», круизное пассажирское судно смешанного района плавания «река-море», строящееся по заказу Московского речного пароходства, начнет работу в конце 2020 г. — начале 2021 г. Так что рост турпотока будет обеспечен флотом.

Что касается маркетинга, то, по мнению экспертов, не последнюю роль здесь играет тот факт, что туроператоры усилили программы обучения для своих розничных партнеров, а турагенты активнее предлагают круизы клиентам. Правда, цены на них растут год от года — хоть наш круизный туризм и не привязан к курсу рубля, зато зависит от роста цен на топливо. «Конечно, мы цены меняем, но первые полгода, то есть в период раннего бронирования, мы продаем по старым или делаем скидки. В этом году туры подорожали чуть больше уровня инфляции — на 5-10%», — поделился с Profi.Travel Михайловский.

Гончарова напомнила, что значительный рост цен был в прошлом году: «Тогда, чтобы сохранить постоянных клиентов, мы увеличили скидку по раннему бронированию с 10% до 15%. В этом году мы цены не поднимали, но и скидку вернули на уровень 10%. С опасением ждем новостей от энергетиков об очередном росте цен на топливо».