Компания Amadeus объявила о покупке IT-разработчика Optym, который владеет технологией планирования и оптимизации маршрутных сетей авиакомпаний. О сделке было объявлено 3 февраля, ее сумма не разглашается, но, по оценкам экспертов, это приобретение значительно усилит позиции Amadeus в сегменте лоукост-перевозчиков.

Optym — частная компания, основанная в 2000 году в городе Гейнсвилл, Флорида. Прибыль за 2017 год составила около $25 млн, сообщает Phocuswire.

Основной актив Optym — технология оптимизации маршрутных сетей, которая позволяет сокращать операционные издержки и повышать прибыль с каждого проданного кресла. Сейчас клиентами компании являются такие крупные авиакомпании, как easyJet, Latam Airlines Group и Southwest Airlines. Причем технологии Optym серьезно пригодились последней в 2019 году, когда по всему миру были остановлены полеты Boeing 737 MAX. В парке Southwest Airlines находятся 33 самолета данной модели, и авиакомпании удалось быстро внести коррективы в полетное расписание остального парка, сгладив последствия от «приземления» большой части бортов.

Optym также ранее принимала участие в разработке проекта Amadeus Sky Suite. Это интегрированная платформа для разработки и оптимизации расписаний, оптимизации флота, а также прогнозирования спроса и частоты маршрутов для авиакомпаний.

Еще в феврале 2019 года CEO Amadeus Луис Марото рассказал, что компания работает над потенциальным поглощением, которое помогло бы ей продвинуться на рынке IT-услуг для аэропортов и перевозчиков. В том же году Amadeus приобрел австралийскую компанию ICM, которая занимается разработкой технологии автоматической обработки багажа.

Вероятно, что переговоры о покупке Optym начались еще в ноябре 2019 года, когда из компании ушел ее основатель Рави Ахуджа, а правление возглавил новый CEO Виц Келлер, ранее управлявший частным инвестфондом KLV Capital.

Эксперты, к которым обратился Profi.Travel, отметили, что Amadeus уже не первый год стремится расширить свое портфолио сервисов для авиакомпаний и аэропортов за счет покупки компаний и технологий и выйти на смежные рынки, в том числе бронирование отелей. Это объясняется тем, что рынок систем бронирования и продаж авиабилетов уже несколько лет жестко поделен между производителями ПО и становится все менее прибыльным, ситуация усложняется. Кроме того, авиакомпании уже много лет стремятся самостоятельно наладить каналы сбыта онлайн и понижают комиссии OTA, чтобы сохранить маржинальность бизнеса. В связи с этим все IT-гиганты, которые долгое время были лидерами сектора систем бронирования, устремились в новые ниши.