Рынок не заметил потерь от летнего «таймаута» Thai Airways

Тайский перевозчик закрывает маршрут Бангкок — Москва на летний период.

Рынок не заметил потерь от летнего «таймаута» Thai Airways

Прекращение полетов авиакомпании Thai Airwais из Бангкока в Москву в летнем сезоне не создаст больших трудностей для туристического рынка — такого мнения придерживается большинство участников отрасли.

13 февраля национальный перевозчик Таиланда Thai Airways объявил о временной приостановке полетов по маршруту Бангкок — Москва начиная с 1 июня 2020 года. О дате возобновления полетов ничего не сообщается.

Перевозчик не стал объяснять мотивы своего решения, но наиболее вероятная версия — это реорганизация маршрутной сети в рамках общей оптимизации всей компании. На протяжении 2019 года Thai Airways испытывал серьезные финансовые трудности и снижение пассажиропотока, а в октябре даже появилась информация о возможном закрытии авиакомпании, которая, впрочем, почти сразу была опровергнута. Тогда же руководство заявило о начале режима жесткой экономии.

Thai Airways располагал незначительными объемами на московском направлении. В зимнем расписании авиакомпания выполняет четыре рейса (TG 974/975) в неделю в аэропорт Домодедово. Полеты осуществляются на бортах Boeing 777-200 емкостью 292 кресла в двухклассной компоновке. Для сравнения, у «Аэрофлот» на этом же маршруте три ежедневных частоты, кроме того, присутствует и значительный объем чартерной перевозки. Тайской авиакомпании было крайне сложно конкурировать на перенасыщенном рынке.

Таким образом, «изъятие» примерно 1200 кресел в неделю в низкий сезон не создаст серьезных неприятностей, и по мере необходимости этот объем может быть восполнен альтернативной перевозкой.

По словам генерального менеджера тайской принимающей компании «Илвес-тур» Виктора Кривенцова, любое сокращение перевозки - печальная новость сама по себе, однако вряд ли в данном случае это повлечёт какие-то серьёзные последствия для российского выездного потока в Таиланд. "Летний сезон "не наш" в смысле массового туризма,да и блоков на этот период российские туроператоры на Таиланд не берут" — отметил г-н Кривенцов.

По словам руководителя группы субмассовых направлений «Интурист» Филиппа Обручева-Миронова, туроператоры не часто сотрудничали с Thai Airways по целому ряду причин. В частности перевозчик не отличался большой гибкостью тарифной политики и зачастую требовал выкупать кресла на весь сезон, не принимая во внимание сезонную конъюнктуру.

Кроме того, значительную роль в решении о приостановке российской программы мог сыграть китайский фактор. "Наиболее логичным ходом для Thai Airways может стать переориентация на китайский рынок, где сформировался большой отложенный спрос в связи с эпидемией коронавируса. В летнем сезоне, когда карантин с высокой долей вероятности будет снят, Thai Airways сможет без особых трудностей загружать борта пассажирами из Китая, которые уже активно бронируют авиабилеты на весенне-летний период", — отметил Филипп Обручев-Миронов. — На китайском направлении сейчас образовалась "яма" из-за запрета на выездные туры, однако уже с мая наблюдается огромный спрос на возвратные билеты. Кроме того, рейс в Москву длится около 9 часов, а за это время можно дважды слетать в любой крупный аэропорт Китая. Это более высокая оборачиваемость бортов, так что и здесь Thai Airways может выиграть".

Кроме того, авиакомпания может сделать большую ставку на развитие транзитных перевозок между Юго-Восточной Азией и Европой, а также Северной Америкой. Флот перевозчика практически полностью состоит из дальнемагистральных широкофюзеляжных бортов, которые наиболее соответствуют такой стратегии.

Что касается влияние на цены по направлению Таиланд, то участники рынка не видят никаких рисков роста тарифов из-за остановки полетов Thai Airways, поскольку компания и без того имела один из самых высоких ценников на маршруте.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Тамара
17 марта, 10:06
Компания не решает никак вопроса о возврате или обмене ав/билетов в связи с эпидемией коронавируса.
Телефоны не отвечают.Билеты дорогие почти 100000 руб. На 2-хорошо Москва-Самуи.Очень не солидная и безответственая компания.

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Речные круизы подорожали на 10-15%

Но спрос растет. Операторы увеличили количество рейсов на майские праздники

Речные круизы подорожали на 10-15%

Сегодня в Москве открылась летняя речная навигация, первый теплоход «Леонид Красин» отправился от Северного речного вокзала столицы в Мышкин. Накануне навигация открылась в Нижнем Новгороде. Теплоходы «Константин Симонов», «Мустай Карим» и «Константин Коротков» вышли в Москву. Операторы речных круизов рассчитывают на рост турпотока, на рейсах из столицы он ожидается на уровне 10%. Но интерес к круизам на майские праздники увеличился серьезнее. Цены же в среднем выросли на 10-15%.

«На майские праздники в прошлом году спрос превышал предложение, и свободных мест практически не оставалось уже задолго до дат отправления. В этом году операторы, в том числе «Московское речное пароходство», увеличили количество круизов на майские праздники. На данный момент на некоторых теплоходах еще сохраняются свободные места», — рассказала руководитель службы по туризму ПАО «Московское речное пароходство», соруководитель комиссии Российского союза туриндустрии по круизам Светлана Гончарова на пресс-конференции, посвященной особенностям отдыха россиян в период майских праздников 2026 года, а также старту круизной навигации.

По словам Светланы Гончаровой, от Северного и Южного речных вокзалов Москвы в праздники будет отправлено где-то около 80 круизов. «Мы увеличили число рейсов увеличилось примерно в полтора раза. Уже продано больше праздничных круизов, чем в прошлом году, но места еще есть. В основном на майские праздники теплоходы ходят в короткие рейсы, на 3-5 дней до Углича, Мышкина, Твери, Завидово. Но есть несколько продолжительных круизов, например, до Плеса с заходами в города Золотого кольца», — пояснила эксперт.

Говоря о сезоне, Светлана Гончарова уточнила, что прошлом году в навигации участвовало более 100 теплоходов и 20 круизных компаний, которые выполнили около 6000 круизов. В этом — ожидаются аналогичные объемы.

Как написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин речные вокзалы столицы в прошлый летний сезон приняли и отправили более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. В 2026 году ожидается рост круизного пассажиропотока еще на 10%.

В «Водоходе» Profi.Travel рассказали, что в этом году планируют отправить в круизы со стартом из разных регионов России более 160 тысяч туристов. «В прошлом году турпоток составил 158 тыс. человек. То есть, рост планируется, но небольшой», — пояснили эксперты «ВодоходЪ». В компании добавили, что места на майские праздники еще есть, но их немного.

Увеличение цен на круизы эксперты оценили примерно в 10-15%. «Летом один день в круизе на теплоходе класса «Стандарт» на человека стоит от 10 тыс. руб. Весной и осенью — от 7-8 тыс. руб. Но цены зависят от класса теплохода, продолжительности круиза, чем длиннее, тем сутки — дешевле. В эту цену входит все: трехразовое питание, экскурсии, развлекательная программа», — пояснила Светлана Гончарова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме