Рынок не заметил потерь от летнего «таймаута» Thai Airways

Тайский перевозчик закрывает маршрут Бангкок — Москва на летний период.

Рынок не заметил потерь от летнего «таймаута» Thai Airways

Прекращение полетов авиакомпании Thai Airwais из Бангкока в Москву в летнем сезоне не создаст больших трудностей для туристического рынка — такого мнения придерживается большинство участников отрасли.

13 февраля национальный перевозчик Таиланда Thai Airways объявил о временной приостановке полетов по маршруту Бангкок — Москва начиная с 1 июня 2020 года. О дате возобновления полетов ничего не сообщается.

Перевозчик не стал объяснять мотивы своего решения, но наиболее вероятная версия — это реорганизация маршрутной сети в рамках общей оптимизации всей компании. На протяжении 2019 года Thai Airways испытывал серьезные финансовые трудности и снижение пассажиропотока, а в октябре даже появилась информация о возможном закрытии авиакомпании, которая, впрочем, почти сразу была опровергнута. Тогда же руководство заявило о начале режима жесткой экономии.

Thai Airways располагал незначительными объемами на московском направлении. В зимнем расписании авиакомпания выполняет четыре рейса (TG 974/975) в неделю в аэропорт Домодедово. Полеты осуществляются на бортах Boeing 777-200 емкостью 292 кресла в двухклассной компоновке. Для сравнения, у «Аэрофлот» на этом же маршруте три ежедневных частоты, кроме того, присутствует и значительный объем чартерной перевозки. Тайской авиакомпании было крайне сложно конкурировать на перенасыщенном рынке.

Таким образом, «изъятие» примерно 1200 кресел в неделю в низкий сезон не создаст серьезных неприятностей, и по мере необходимости этот объем может быть восполнен альтернативной перевозкой.

По словам генерального менеджера тайской принимающей компании «Илвес-тур» Виктора Кривенцова, любое сокращение перевозки - печальная новость сама по себе, однако вряд ли в данном случае это повлечёт какие-то серьёзные последствия для российского выездного потока в Таиланд. "Летний сезон "не наш" в смысле массового туризма,да и блоков на этот период российские туроператоры на Таиланд не берут" — отметил г-н Кривенцов.

По словам руководителя группы субмассовых направлений «Интурист» Филиппа Обручева-Миронова, туроператоры не часто сотрудничали с Thai Airways по целому ряду причин. В частности перевозчик не отличался большой гибкостью тарифной политики и зачастую требовал выкупать кресла на весь сезон, не принимая во внимание сезонную конъюнктуру.

Кроме того, значительную роль в решении о приостановке российской программы мог сыграть китайский фактор. "Наиболее логичным ходом для Thai Airways может стать переориентация на китайский рынок, где сформировался большой отложенный спрос в связи с эпидемией коронавируса. В летнем сезоне, когда карантин с высокой долей вероятности будет снят, Thai Airways сможет без особых трудностей загружать борта пассажирами из Китая, которые уже активно бронируют авиабилеты на весенне-летний период", — отметил Филипп Обручев-Миронов. — На китайском направлении сейчас образовалась "яма" из-за запрета на выездные туры, однако уже с мая наблюдается огромный спрос на возвратные билеты. Кроме того, рейс в Москву длится около 9 часов, а за это время можно дважды слетать в любой крупный аэропорт Китая. Это более высокая оборачиваемость бортов, так что и здесь Thai Airways может выиграть".

Кроме того, авиакомпания может сделать большую ставку на развитие транзитных перевозок между Юго-Восточной Азией и Европой, а также Северной Америкой. Флот перевозчика практически полностью состоит из дальнемагистральных широкофюзеляжных бортов, которые наиболее соответствуют такой стратегии.

Что касается влияние на цены по направлению Таиланд, то участники рынка не видят никаких рисков роста тарифов из-за остановки полетов Thai Airways, поскольку компания и без того имела один из самых высоких ценников на маршруте.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Тамара
17 марта, 10:06
Компания не решает никак вопроса о возврате или обмене ав/билетов в связи с эпидемией коронавируса.
Телефоны не отвечают.Билеты дорогие почти 100000 руб. На 2-хорошо Москва-Самуи.Очень не солидная и безответственая компания.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Номерной фонд вырастет с 7 тыс. до 10 тыс.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Отельная сеть Rixos увеличивает свое присутствие в Египте: если сейчас компания оперирует там 11 гостиницами, то в 2026 году их количество вырастет до 15. Через год общий фонд международной цепочки в Египте увеличится с 7 тыс. номеров до 10 тыс. Об этом сообщил 16 декабря СЕО Rixos Hotels Egypt Эркан Йылдырым на выездной конференции Fun&Sun New Year Tour, которая проходит сейчас в Шарм-эль-Шейхе.

Он подчеркнул, что именно в Египте работает Rixos Radamis — самый крупный проект отельной сети на Ближнем Востоке и в Африке. Объекты цепочки находятся в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде, на курорте Эль-Аламейн, который называют «египетскими Мальдивами», в Александрии. Кстати, в Rixos Seagate в Шарм-эль-Шейхе началась реновация — корпуса будут последовательно закрываться, комплекс будет обновлен, не прекращая работы.

Эркан Йылдырым отметил, что компания оперирует не только гостиницами Rixos — в ее активе и Swissotel в Шарм-эль-Шейхе, также работающий по системе «Все включено».

Глава Rixos Hotels Egypt подчеркнул, что Египет — это страна не только для зимнего отдыха: благодаря сухому климату и летом здесь комфортнее, чем на многих традиционных летних направлениях. «Если сравнить ценовую политику других стран, даже Средиземноморья, и Египта, можно увидеть, что египетское направление уступает в цене, но не уступает по качеству, ощущениям, комфорту», — сказал Эркан Йылдырым.

Как рассказали Profi.Travel представители нового Rixos Radamis в Египте, весь этот год загрузка была почти полной (в отеле 1642 номера и 26 вилл). В феврале здесь заработает аквапарк.

Эркан Йылдырым добавил, что открытием новых отелей под брендом Rixos в Египте сеть ограничиваться не планирует. Компания также запланировала проведение множества мероприятий мирового значения. Например, в планах на следующий год — приглашение более 20 артистов, известных во всем мире.

Ранее Эркан Йылдырым говорил, что в Египте российский рынок — на первом месте в сети Rixos. «Россияне остаются в стране в среднем на 10-11 дней, потому что летят издалека. Они хотят получить множество разнообразных впечатлений. Например, для них очень важно местоположение, все наши отели находятся рядом с морем. Важно качество и разнообразие еды и напитков, а также ресторан с обслуживанием по меню. Требуются развлечения и не только для взрослых», — пояснял он.

Судя по увеличению интереса к отдыху в Египте, россияне своих позиций не потеряют, в том числе и летом. Как сообщали Profi.Travel в «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в три раза превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме