Эксперт: «Закон о реестре турагентств игнорирует 50% участников рынка»

Турбизнес раскритиковал текущую версию документа

Эксперт: «Закон о реестре турагентств игнорирует 50% участников рынка»

Представители турбизнеса не согласны с формулировками законопроекта о реестре турагентств. Об этом они заявили Profi.Travel 20 февраля, комментируя итоги состоявшегося на этой неделе круглого стола в парламенте.

Единый реестр турагентств должен заработать уже с 1 января 2021 года, данные в него будут заносить туроператоры. В случае прекращения договоров они обязаны изменить информацию в течение трех дней. При этом турагентам за деятельность вне реестра грозят штрафы. Выносить их будет Роспотребнадзор, проведя проверку по заявлению потребителя.

Мнение туристического сообщества по поводу того, кто должен вносить информацию в реестр, расходится с существующим проектом закона: большинство считает, что делать это должны сами агенты. По мнению исполнительного директора Ассоциации туроператоров России Майи Ломидзе, документ сырой и не учитывает реалии рынка: нельзя возлагать ответственность за допуск на рынок одних юрлиц на другие. При этом и с точки зрения защиты потребителя законопроект ничего не дает — членство в реестре никак не мешает агенту собрать деньги с туристов и исчезнуть.

«То, что туроператоры отвечают за несвоевременное внесение данных в реестр — тоже на грани абсурда, с учетом того, что у каждого туроператора по 10-15 тысяч агентов по всей стране. Кроме того, потребитель уже сейчас может проверить список его дистрибьюторов на сайте. Я думаю, турагентство в состоянии само внести данные о себе, а при нынешнем уровне развития технологий туда подтянутся данные о юрлице из других источников. Вешать это на туроператоров бессмысленно — они должны отвечать только за свой продукт», — считает Ломидзе. Она добавила, что туроператорам логичнее верифицировать наличие договора с тем или иным агентом.

Президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько полагает, что первичную информацию в реестр должны вносить агенты, включая субагентов, и сами отвечать за ее достоверность. А туроператоры лишь подтверждать, что у них с агентом заключен договор. Спикер допускает вариант, когда данные добавляет одна сторона по согласованию с другой. При условии, что это будет поддержано и бизнесом, и юристами парламента.

Гендиректор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов выступил за другое разделение. «Я считаю, что в законе нужно предусмотреть особый статус агента, у которого есть договор с туроператором с правом ведения субагентской деятельности. В таком случае туроператор будет вносить ЦБ как агентов, а у нас возникает обязанность добавлять туда своих субагентов. Такая версия закона не противоречит принятому деловому обороту, потому что игнорировать субагентскую деятельность — это значит игнорировать более 50% рынка. Даже обычные агентства заключают субагентские договора с коллегами, диктуя им свои условия», — подчеркнул Агафонов.

Исполнительный директор ассоциации «Альянс туристических агентств» Наталья Осипова согласилась с коллегой и подтвердила, что по гражданскому кодексу ответственность за действия своих субагентов перед туроператором несет агент. А значит именно он и должен вносить сведения в реестр на основании договора с оператором, который разрешает субагентскую деятельность. Все сведения подаются в Ростуризм, а тот, в свою очередь, вносит их в реестр.

«Сегодня порога вхождения в агентский бизнес не существует. Им может стать подтверждение туроператором договорных отношений с агентом. Для того, чтобы реестр был эффективен, нужно два условия — контроль и активное использование туристом этого реестра. Наша задача — донести до туриста эту информацию. Он должен понимать, что приобретая тур у юрлица, не входящего в реестр, ответственность за свой отдых и свои денежные средства он возлагает на себя», — считает она.

Представители турбизнеса собираются внести соответствующие поправки в закон, после первого чтения, которое состоится в начале марта. Однако последнее слово в этом вопросе все равно останется за депутатами.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

21 февраля, 13:05
Зачем пытаться везде "поднять " свою значимость? Факт: есть ЮЛ и оно само отвечает за свою регистрацию в любом гос.органе!!! А работает ли оно как агент или субагент или еще какое-то звено в производственной цепочке НЕ ДОЛЖНо влиять на процесс регистрации. Лишь бы этот вид деятельности не противоречил законодательству.
Вот как-то так!
Ольга Галочкина
22 февраля, 10:52
Вполне логично. Что изобретать велосипед?

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме