Туроператоры договорились с Ростуризмом о поддержке

На какую помощь рассчитывать турбизнесу?

Туроператоры договорились с Ростуризмом о поддержке

2 марта в Ростуризме состоялось заседание по вопросам поддержки туротрасли в условиях закрытия нескольких направлений из-за распространения коронавируса. На встрече с главой ведомства Зариной Догузовой и представителями Роспотребнадзора, МИДа и Минтранса присутствовали первые лица туроператоров. Решение провести совещание было принято в связи с критической ситуацией, сложившейся в отрасли из-за необходимости возвращать туристам полную стоимость турпакета при аннуляции. Учитывая, что авиакомпании подобного распоряжения от регулятора не получили, и большинство отельеров относит происходящее к форс-мажору, финансовые риски поставщиков туруслуг высоки как никогда.

«Туроператоры внесли два ключевых предложения, как можно смягчить эффект от возможного последующего закрытия направлений, — рассказала Profi.Travel замеситель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова. — Во-первых, участники встречи предложили на момент объявления о нежелательности туристических поездок в ту или иную страну сразу устанавливать период действия ограничений. Это позволит туроператорам четче планировать продажи, а также избежать аннуляций туров с более поздними датами вылета. Во-вторых, требование обязательной аннуляции без удержания ФПР должно распространяться не только на турпакеты, но и на отдельные туристические услуги. В ситуации с Италией всех туроператоров обязали возмещать стоимость туров, однако к авиакомпаниям, например, таких требований не предъявлялось. Да и полеты не останавливались»

Еще один участник встречи заявил, что прекращение продажи туров с сохранением полетных программ регулярных перевозчиков в целом подрывает позиции туроператоров.

«Турист получает 100% аннуляцию от туркомпании, а после этого может свободно забронировать отель, купить авиабилет, уже имея в паспорте визу, полученную через туроператора, и отправиться в тур. При этом в поездке за него никто не будет отвечать в случае заражения, и даже медицинскими услугами он может не воспользоваться, поскольку страховку он покупать не обязан», — посетовал еще один собеседник Profi.Travel.

Также участники отрасли обсуждали комплекс мер поддержки: субсидии, налоговые каникулы. В частности, по словам еще одного источника, Ростуризм готов выйти с предложением перенести дату обязательного платежа в ФПО с апреля на июль, а также отменить взносы в резервный фонд уже в этом году. На встрече также обсуждалось предложение отсрочить выплату налогов по зарплате в бюджет. «Это могло бы помочь сохранить кадры в отрасли» - подчеркнула Зарина Догузова, уточнив, что эта мера в случае её одобрения поможет и туроператорам, и турагентам и отельерам.

Глава РСТ Сергей Шпилько сообщил, что совещание было конструктивным с точки зрения диалога с регулятором. «Чувствуется желание Ростуризма помочь участникам рынка. В первую очередь, подумать о том, чтобы формулировки рекомендаций по приостановке формирования и реализации турпродукта не носили безграничный по срокам характер, парализуя фактически работу профильных туроператоров», — отметил Сергей Шпилько.

Генеральный директор московского офиса Pegas Touristik Анна Подгорная также отметила, что все предложения носили очень конкретный характер, и в случае их принятия они позволят значительно смягчить последствия эпидемии коронавируса для всего турбизнеса.

Глава Ростуризма Зарина Догузова вынесет эти предложения на обсуждение в правительстве. 

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

7 комментариев

Хайнань
04 марта, 16:38
всё это слова, интересно знать, когда они превратятся в конкретные постановления? наверное, в следующей жизни... если не забудут
03 марта, 14:46
Все конечно, хорошо, но почему Tez Tour не возвращает нам деньги за Китай? На перезачет согласны, а вот вернуть не хотят и причину не объясняют.
Виктория
03 марта, 13:32
Туроператорам давно нужно практиковать подачу исков на СМИ, которые излишне драматизируют происходящее и сеют панику в стране.нужно бить по рукам желающим нажиться на кричащих заголовках.Мы таких вирусов уже пережили 4 волны...и ничего, весь мир жив и невредим. Кстати, почитайте статистику смертей от гриппа, очень удивитесь, где и чего нужно бояться.
03 марта, 13:04
ТО поддержат. А как же ТА?
Юлия
03 марта, 14:43
Меня этот вопрос, так же волнует!
Алексей Коваленко
03 марта, 12:20
Здравые заявления. Надеюсь, будут услышаны.
Иначе на российском выездном туризме будут зарабатывать только зарубежные агрегаторы, а законно работающие ТО предпочтут уйти с очень рискованного, нестабильного и низкомаржинального рынка
123
03 марта, 10:25
Туроператоры договорились с Ростуризмом о поддержке - пока о моральной.
Семенов
03 марта, 09:53
Ничего конкретно не приняли. Пока Зарина вынесет проект в правительство, потом в парламент, потом подпишет президент причастные ТО давно разорятся.

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме