Росавиация ограничит авиасообщение с Францией, Германией и Испанией

Все рейсы из регионов будут отменены — останутся только полеты с вылетом из Шереметьева, терминал F.

Росавиация ограничит авиасообщение с Францией, Германией и Испанией

В сети появилась копия приказа главы Росавиации Александра Нерадько о вводе временного запрета на выполнение пассажирских рейсов между Россией и Германией, Францией и Испанией.

Согласно документу, с полуночи 13 марта все рейсы между городами указанных стран запрещены, за исключением следующих маршрутов:

  • Москва — Берлин и обратно,
  • Москва — Мюнхен и обратно,
  • Москва — Франкфурт-на-Майне и обратно,
  • Москва — Барселона и обратно,
  • Москва — Мадрид и обратно,
  • Москва — Париж и обратно.

По информации источника Profi.Travel, это ограничение будет действовать до 1 мая.

В «Росавиации» не смогли оперативно подтвердить или опровергнуть эту информацию. Однако, как узнал Profi.Travel от осведомленного источника, список ограничений, действительно, существует и будет опубликован в ближайшие два дня. Собеседник уточнил, что документ пока дорабатывается и список стран и городов может быть еще скорректирован: скорее всего, в него войдет и запрет на полеты в Италию. Как и в случае с Китаем, по указанным маршрутам сможет летать только «Аэрофлот», все остальные перевозчики смогут выполнять лишь чартерные вывозные рейсы.

На момент написания новости в системе «Аэрофлота» было невозможно купить билеты на любые направления, кроме вышеуказанных. В частности, недоступны для бронирования перелеты в Ниццу, Венецию, Болонью, Аликанте, Малагу, Гамбург, Дюссельдорф и Штутгарт.

Вместе с тем, «Аэрофлот» предоставил возможность пассажирам без штрафных санкций изменить маршрут, даты путешествия или вернуть билеты в/из городов Италии и Израиля. Тем пассажирам, кто купил билеты на рейсы компании во Францию, Германию и Испанию с вылетом в период с 10 марта по 31 мая 2020 года (включительно), разрешается либо однократное изменение вылета на другую дату, либо изменение маршрута на любые рейсы Аэрофлота с вылетом не позднее 31 мая 2020 без взимания штрафа за переоформление, но с доплатами за разницу тарифов.

Сегодня же стало известно, что в связи с осложнением ситуации с коронавирусом и его негативным влиянием на продажи ряда европейских направлений все рейсы Azur Air в Барселону сняты до 18 апреля 2020 года. Авиакомпании продолжают отменять программы в Европу в связи с распространением заболевания. Вслед за «Победой» в Италию перестала летать UTair и «Уральские авиалинии».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Алех
13 марта, 20:01
Билеты покупаются в Германию и обратно! Получается только компенсируется вылет только одного рейса а обратно нет компенсации!?
петя
11 марта, 18:21
ссылка есть на копию приказа?

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Новости по теме