Турбизнес против коронавируса: уроки выживания

Profi.Travel представил аналитический «антикризисный» отчет.

Турбизнес против коронавируса: уроки выживания

Несмотря на закрытие направлений и падение продаж, трафик туристических сайтов и агрегаторов не обрушился, туристы продолжают планировать отдых. Этот и ряд других признаков указывают на накопление сильного отложенного спроса. Но только ли карантин определяет сегодняшнюю повестку для турбизнеса? И может ли опыт предыдущего кризиса быть полезен сегодня? Большой обзор, посвященный динамике рынка и изменению поведения туристов, представил аналитический центр Profi.Travel на бизнес-завтраке 16 марта в Москве, где собрались более 50 представителей региональных туристических ведомств и национальных офисов по туризму из 20 стран.

Интересно, что в отличие от продаж трафик на крупные агрегаторы — Booking.com и другие — пока не рушится, динамика запросов на отели и авиабилеты остается почти в рамках сезонности. Что касается авиабилетов, здесь после провала в марте и апреле заметен и подъем бронирований — уже в мае. Вероятно, из-за того, что авиакомпании дали возможность вернуть деньги или перенести бронь по невозвратным тарифам, россияне почувствовали больше уверенности, а падающий курс рубля стимулирует их к покупке. Более того, начиная с сентября количество броней и вовсе опережает показатели прошлого года. «Коммуникация не прекращается, и важно выстраивать ее грамотно, с учетом контекста. Держать партнеров в курсе последних событий, потому что им сейчас прежде всего необходима полная информация», — уверена глава аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель.

Эксперт сравнила нынешнюю ситуацию с кризисом 2014-2015 годов — тогда серия банкротств, падение рубля, санкции, закрытие Турции и Египта и другие катаклизмы серьезно ударили по российскому турбизнесу. Но к концу 2016 г. спрос стал потихоньку восстанавливаться, туристы привыкли к новой экономической реальности.

Сейчас экономические сложности усугубляются карантином и фактическим закрытием сразу многих важных направлений, вызвав потери одновременно всех участников туристического рынка, а не только туроператоров и турагентов. Тем не менее, снижение спроса в рамках 10% в силу экономических факторов начало проявляться и до вспышки коронавируса. Кроме того, необходимо учитывать и риск цепной реакции, которую могут запустить банкротства туроператоров, что также отмечалось в 2014 году.

Учитывая эти факторы, с большой долей вероятности, нас будет ждать две волны восстановления спроса. Первая — после отмены карантинов и высвобождения отложенного спроса. Вторая — когда потребители приспособятся к новой реальности. И несмотря на то, что рынок замер, готовиться к этому процессу можно и нужно уже сегодня.

Показателен здесь и опыт других стран: например, за неделю до 1 марта, когда появилась информация, что Китай взял вирус под контроль, количество бронирований отелей в КНР выросло на 40%, ежедневные пиковые запросы на внутренние рейсы — на 230%. И это в самой пострадавшей от COVID-19 стране. Если ситуация более или менее нормализуется к лету, опыт показывает, что Россия может восстановиться и быстрее.

Аналитический отчет, представленный на бизнес-завтраке Profi.Travel, будет опубликован в течение недели.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Инна
18 марта, 14:24
Ну хоть какой-то позитив, а то везде сплошная паника

Застрявшим в Йемене российским туристам предложили рейс в Джидду

Стоимость авиабилета — 700 долларов

Застрявшим в Йемене российским туристам предложили рейс в Джидду

Авиакомпания Yemenia Airways объявила о запуске коммерческого рейса с острова Сокотра (Йемен) в Джидду (Саудовская Аравия). Первый вылет запланирован на 7 января. Об этом сообщило посольство России в Йемене. Ранее в дипмиссию поступило большое количество обращений граждан России, которые вопреки рекомендациям МИД РФ приехали отдыхать на остров Сокотра и не смогли покинуть его из-за ограничений на авиасообщение с архипелагом.

Как сообщал ТАСС со ссылкой на местного чиновника, среди 416 путешественников, остающихся на острове, более 60 — россияне.

Дипломаты уточняли, что посольство Российской Федерации предпринимает все усилия по сбору данных о российских гражданах и поиску путей выхода из сложившейся ситуации.

Стоимость билета Yemenia Airways с Сокорты в Джидду за одного пассажира — 700 долларов. Авиабилеты можно приобрести только в офисе авиакомпании Yemen Airways. Позднее планируется введение регулярного авиасообщения между Джиддой и Сокотрой, однако прка точной информации об этом нет.

При этом россиянам, скорее всего, понадобится и виза в Саудовскую Аравию, чтобы потом вылететь в Россию. Между странами подписано соглашение о безвизе, однако пока оно не вступило в силу.

«Просим внимательно ознакомиться с порядком получения визы в Саудовскую Аравию и учитывать тот факт, что по прибытии в Джидду вам с высокой долей вероятности будет необходимо сменить терминал для дальнейшего возвращения домой», — написало посольство России в Йемене.

Российские туристы могут получить электронную визу в Саудовскую Аравию или оформить ее по прибытии. Стоимость — 535 риялов (142 доллара) и 480 риялов (128 долларов) соответственно. Оплачивать документ необходимо картой международного банка.

Кроме того, для возвращения в Россию можно получить и транзитную визу. С ней можно покидать аэропорт и находиться в стране до 96 часов. Ее стоимость около 100 SAR (26,66 доллара). Для оплаты также потребуется карта международного банка.

Между Джиддой и Москвой есть прямое авиасообщение. С 23 декабря авиакомпания Flynas летает три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам на Airbus A 320 neo.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме