Турагенты просят туроператоров не отправлять туристов на отдых

Мнения турбизнеса на этот счет разделились.

Турагенты просят туроператоров не отправлять туристов на отдых

В профильных турсообществах «Radio Travel» и «Страна Туризма» в Facebook 18 марта опубликовано открытое письмо руководителей турагентского бизнеса к туроператорам. В нем содержится призыв убедить руководство страны, Ростуризм и надзорные органы остановить как продажу туров по всем направлениям, так и полетные программы с 19 марта до прояснения эпидемиологической обстановки в мире и в нашей стране.

«Отправлять туристов сейчас на отдых — это безумие! Раскачивание и дальше этих качелей в состоянии неопределенности может привести к катастрофическим последствиям для всех участников туристического рынка. Приостановка всех текущих полетных программ по реализованным ранее турпакетам — это единственный шанс избежать миллиардных потерь и бесконечных судов с туристами. Как вам, так и нам!», — говорится в сообщении. Также, по мнению авторов письма, это поможет избежать «катастрофического количества банкротств на рынке», отправки пустых бортов и эвакуации граждан России из-за рубежа.

Такой подход нашел понимание не у всех представителей розницы — некоторые считают, что реализация предложенных мер «угробит отрасль». «Упавший велосипед не поднять, только крутя педали. Такое возможно только при единственном условии — что будут приостановлены на тот же срок все обязательства всех участников „соглашения“ — а именно, авиакомпаний, туроператоров, турагентств — в части аренды, зарплаты, налогов, иных обязательных платежей, выплат по кредитам, лизинговых платежей, платежей за стоянки самолётов в аэропортах, всех обязательств затронутых физлиц (по ипотекам и т.д.) — тех же бортпроводников. Вы думаете только о своих комиссиях и в упор отказываетесь видеть всю картину», — пишет один из турагентов.

Есть и те, кто поддержал письмо, отметив, что в данный момент из-за коронавируса и ограничительных мер продажи практически полностью встали, и турагенты «все равно ничего не продают и только теряют деньги на аннуляциях».

По мнению туроператоров, это эмоциональное обращение направлено не по адресу — такие письма следует адресовать правительству страны. «Мы получаем и другие обращения. Многие, например, ждут что мы добавим самолеты с выездных направлений на внутренние. К тому же совершенно непонятно, в каком юридическом статусе авторы письма предлагают реализовать свое предложение. Единственный доступный для туроператора способ прекращения деятельности — это банкротство. Возможно, некоторые компании будут этому только рады, если дадут повод остановить деятельность», — прокомментировал инициативу исполнительный директор туроператора «Интурист» Сергей Толчин.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

Надия
19 марта, 23:46
- в Турфирмах (ТА) по городу уже говорят, что Туроператор "Пегас" находится в бредбакротном состоянии и лучше ничего вообще в туруслугах от "Пегаса" не покупать!
Директор турагентства "Розовый питон" заявила, просьба подождать по "Пегас" до конца мая 2020 г., когда, возможно, Туроператора поголотит ТО "Анекс": стоит ли прислушаться к этому?
Татьяна
20 марта, 11:33
так можно про любого оператора понаписать
20 марта, 07:21
однако ж, какие фантазёры работают в "Розовых питонах" :)
Ольга
19 марта, 14:08
Уполномоченные органы решите уже проблему официально!!! Не перевешивацье решение на простых туристов ехать или не ехать! Турбизнес должен думать не только о своих проблемах но быть социально ответственным!
Пермяк
19 марта, 14:00
Вот именно - закройте пожалуйста Турцию и Тайланд.
19 марта, 13:23
Коллеги, дайте людям нормально работать, и отправить на отдых тех туристов, кто хочет отдыхать, на те направления, которые не закрыты. Или вы хотите разрыв своей кассы призывами о приостановке деятельности прикрыть?
Илья
19 марта, 13:20
а зачем турагенты просят туроператор??? Сами не бронируйте и никто не полетит..
Что за бред в статье?
Илона
19 марта, 16:13
Речь идёт об уже забронированных туров, ведь если будет приостановка авиасообщений , никто не полетит , в таком случае турист сможет вернуть свои деньги либо перенести тур на более благоприятное время. А т.к авиасообщения ещё не по всем массовым направлениям приостановлено , при аннуляции такого тура сами туроператоры выставляют штраф агентству, а агентство уже туристу... а люди бояться из-за этой паникии лететь . Или как в нашем случае , знакомые улетели в ОАЭ , заранее забронировали и оплатили дорогой отель , а их на 4 дня раньше увозят из страны обратно домой , эвакуируют ... вот и отдых получается в « открытый» ещё недавно ОАЭ.
Ольга
19 марта, 14:06
Имеется в виду тех кто уже заранее оформил тур и сейчас отказывается ехать а туроператор не согласен возвратить тур говорит езжайте

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Новости по теме