Турагенты строят антикризисные планы

Участники туротрасли рассказали Profi.Travel, как работают в период замерших продаж и какие планы строят на будущее.

Турагенты строят антикризисные планы

Выездной туризм остановлен полностью, а продажи туров по России по объемам не идут ни в какое сравнение с докоронавирусным периодом. 24 марта турагенты рассказали Profi.Travel, как переживают кризис и какие планы строят на будущее.

По словам представителей розницы, несмотря на падение спроса до нуля дел у них хватает: оформление возвратов, перебронирование, а еще нужно успокоить туристов и ответить на все их вопросы. «Изо всех сил стараемся договариваться с туристами, и в большинстве случаев это удаётся. Сложнее всего — с сотрудниками государственных структур, которые не имеют возможности менять даты отпусков, что мешает нам двигать даты туров», — рассказала основатель KVtour Елизавета Кондэ-Марквот-Ренгартен.

«С туристами сейчас работаем ежедневно, даже с теми, кто уже перебронирован, так сказать, для поддержания духа. Работа психолога занимает большую часть дня, но для поддержания туристов это необходимая мера», — уверена менеджер «Бюро путешествий» Наталья Котельникова.

Другие уже нарабатывают имидж в сети, понимая, что онлайн-продажи в ближайшее время будут только расти. «Сейчас активно работаю в соцсетях, в том числе с подписчиками, которые пока не являются моими клиентами, а приобрели тур через системы бронирования и пребывают в растерянности. Считаю своей задачей успокоить народ, рекомендую им не торопиться и не аннулировать пакетные туры», — сообщила менеджер одной из московских турфирм.

Помимо продвижения своих услуг в соцсетях, агенты строят планы и по новым проектам. Например, некоторые рассматривают запуск авторских курсов по обучению турбизнесу в надежде, что после серьезного сокращения количества турфирм отрасли рано или поздно понадобится «свежая кровь».

Другие занимаются самообразованием: считают, что остановка продаж — идеальный повод для того, чтобы восполнить свои пробелы в знаниях, например, по России, на которую прежде не хватало времени. «Сейчас становится востребован отдых на российских курортах. Туроператоры проводят интересные вебинары про Алтай, Байкал, Калининград, Владивосток. Эти направления раньше очень редко спрашивали, сейчас они становятся более актуальными. Надеюсь, что к концу апреля все направления откроют и мы сможем продолжать работать в спокойном штатном режиме», — поделилась заместитель директора турагенства «Чемодан» (Архангельск) Татьяна Цыварева.

С коллегой согласна менеджер «Марина Тревел» Валентина Акишева: «Сейчас люди немножко в себя придут, и начнется бронирование России, поэтому много работаем в этом направлении. Дальнейшее развитие зависит от силы психологического давления, а у нас обычно люди быстро все забывают и отдыхать им нужно».

Часть турагентов менее позитивно смотрят в будущее и сейчас заняты поиском работы по новой специальности, поскольку, по их мнению, на быстрое восстановление туризма рассчитывать не приходится.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме