Туроператоры попросили год не исключать их из реестра

На рынке ожидают, что ряд поставщиков вынужденно уйдет с рынка до истечения действующих фингарантий.

Туроператоры попросили год не исключать их из реестра

Ассоциация туроператоров (АТОР) обратилась в Минэкономразвития и ЦБ РФ с предложениями по стабилизации ситуации рынке страхования финансовой ответственности туроператоров. Пакет предложений опубликован на сайте ассоциации.

Проблему в организации видят в том, что не все страховые компании сейчас готовы заключать договоры с туроператорами. И для многих поставщиков туруслуг получение новых фингарантий стало проблемой. К тому же страховые сборы выросли в 2,5–3 раза по сравнению с прошлогодними.

В АТОР добавляют, что в связи с продлением нерабочего периода до 30 апреля процесс получения фингарантий замедлился — дистанционно заключить договоры с некоторыми страховыми компаниями невозможно. Кроме того, страховщики отказывают в предоставлении фингарантий при отсутствии бумажного оригинала документов из ФНС.

Авторы обращения опасаются, что у ряда туроператоров не будет иного варианта, как до истечения срока текущего договора страхования объявить о невозможности исполнения обязательств перед туристами, чтобы хотя бы частично компенсировать им средства за туры. А исключение из реестра за несвоевременное продление фингарантий обрушит весь рынок, так как «возобновятся массовые аннуляции туров у всех туроператоров, которые только недавно с большим трудом удалось остановить».

Чтобы этого не допустить, в ассоциации предлагают до 15 апреля обязать страховые компании безальтернативно продлевать существующие договоры страхования ответственности туроператоров на один год при сохранении процентной ставки в оплате. А также ввести мораторий на исключение туроператоров из Единого реестра сроком на один год после окончания пандемии коронавируса.

Недавно похожие требования были выдвинуты на онлайн-совещании Регионального совета РСТ — организация предложила продлить нахождение в федеральном реестре туроператоров «на следующий 2020–2021 год без предоставления в Ростуризм договоров со страховыми компаниями, подтверждающих финансовые гарантии организации».

Эти предложения на рынке восприняли неоднозначно. С одной стороны, опасения турбизнеса понятны, с другой, возникает вопрос: кто будет нести финансовую ответственность в случае банкротства компании, оставшейся без фингарантий? В Ростуризме Profi.Travel подтвердили, что эта ситуация сейчас активно обсуждается, и не исключили, что будет выработано решение, которое устранит эту проблему.

Юристы также отмечают, что часть заявленных требований ассоциации невыполнимы. Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов уточнил, что договор страхования носит коммерческий характер — это услуга. Соответственно, ни одна организация не может давать страховщикам указание бесплатно продлевать договоры и продолжать страховать риски, не получив за это страховую премию. Решить это могут только сами СК.

«Можно на договорных условиях снизить размер страховой премии, но страховщики прекрасно понимают перспективы банкротства туроператоров и вряд ли будут принимать на себя такие риски, не удостоверившись в финансовой устойчивости клиента. Предложение РСТ реалистичнее, так как необходимо продлевать срок регистрации в реестре, учитывая создавшуюся ситуацию. Но при этом следует понимать, что в отсутствие действующего договора страхования туроператор продолжит деятельность без страхования гражданской ответственности. Вопрос в том, кто вправе принять такое решение, учитывая то, что порядок установлен законом, но сейчас, в новой юридическрй реальности, возможно очень быстрое принятие необходимых документов, если есть соответствующая инициатива», — подчеркнул юрист.

Страховщики тоже высказываются резко против категоричных предложений АТОР. По мнению исполнительного директора ERV в России Юлии Алчеевой, инициатива «обязать страховые компании безальтернативно продлевать существующие договоры» не выдерживает критики, так как никто не может заставить бизнес взять на себя тот или иной риск.

«Вы знаете, вчера был день рождения Андерсена. Мне кажется, авторы этого обращения — потомки великого сказочника. Слава Богу, мы не в советское время живем. Что значит обязать? Обяжите себя! Где ваши финансовые подушки? Я думаю, такими заявлениями АТОР обостряет наши добрые отношения. Боюсь, скоро они доиграются, и мы с этого рынка уйдем раньше, чем планировали из-за таких странных предложений», — подчеркнула Алчеева, добавив, что страхование финансовой ответственности не является обязательным не только для страховых компаний, но и отчасти для туроператоров.

Представитель ERV напомнила, что операторы имеют прописанную в законе альтернативу — банковскую гарантию или фонд персональной ответственности, и могут с таким же успехом предложить обязать банки выдать им гарантии. Для небольших туроператорских компаний будет гораздо проще пополнить на нужную сумму ФПО, взяв для этого льготный кредит.

Говоря о повышении ставок страхования, Алчеева отметила, что это ожидаемая реакция рынка, и подчеркнула, что они повысились не у всех. «Это логично — риски увеличились, ситуация очень напряженная. Если раньше банкротства маленьких туроператоров это были скорее наши бизнес-риски, то сейчас все в одинаковом положении. При этом тариф формируется под каждый договор и для кого-то он может остаться таким же. Все зависит от компании, какие у нее финансовые показатели, есть ли активы, и так далее. У топ-5 туроператоров, например, проблем со страхованием нет. Мы вправе отказать, если риск составляет 100% или финансовая отчетность отрицательная», — отметила она.

При этом эксперты признают, что логика в некоторых предложениях турбизнеса есть — операторы сейчас находятся в уязвимом положении, у них остаются неисполненные обязательства по турам. И так как обработка информации затянулась из-за каникул, и чтобы не было массовых исключений в апреле, поставщикам надо дать возможность исполнить свои обязательства.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые правила въезда во Вьетнам оказались фикцией?

Посольство РФ уточнило правила въезда во Вьетнам для российских туристов

Новые правила въезда во Вьетнам оказались фикцией?

Система предварительной электронной регистрации иностранных пассажиров во Вьетнаме пока работает в тестовом режиме. Заполнение онлайн-анкеты и получение QR-кода сейчас не являются обязательным условием для прохождения пограничного контроля в аэропортах страны. Об этом сообщили в посольстве России в Ханое со ссылкой на уточнения вьетнамских властей.

Ранее сообщалось о запуске системы Pre-Arrival Information, через которую иностранные пассажиры могут заранее передавать данные о поездке. Согласно распространенной СМИ информации, с 22 июня туристы должны были предъявлять QR-код, подтверждающий регистрацию на иммиграционном портале, во всех аэропортах страны.

Теперь в российской дипмиссии пояснили, что в дальнейшем такая регистрация, как ожидается, станет обязательной. В первую очередь нововведение может затронуть крупнейшие международные аэропорты Вьетнама — в Ханое, Хошимине, Камрани и на острове Фукуок.

При этом туристам рекомендуют быть готовыми к тому, что по требованию сотрудников миграционной службы им может понадобиться заполнить электронную декларацию уже при прохождении контроля.

В посольстве добавили, что российские консульские учреждения во Вьетнаме продолжают взаимодействовать с департаментом миграционного контроля Министерства общественной безопасности страны. О дате вступления новых правил в силу сообщат дополнительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вне зоны выплаты: грозит ли банкротство российским туроператорам

Почему туристический рынок Европы в упадке и что ждет нас

Вне зоны выплаты: грозит ли банкротство российским туроператорам

За последние несколько месяцев десятки европейских туристических компаний прекратили деятельность. Банкротства затронули компании различных сегментов — от бюджетных операторов до люксовых круизных агентств, от семейных фирм с многолетней историей до крупных холдингов. Счет уже идет на десятки, обратили внимание в компании «Юристы для турбизнеса. «Байбородин и партнеры». В России пока все стабильно. Чего ждать дальше? На этот вопрос ответили эксперты.

Только в прошлом месяце в Великобритании разорились две туристические компании. По данным Управления гражданской авиации страны, Trav Expert Limited остановила деятельность 21 мая, Travel Bespoke Ltd — 29 мая.

Если копнуть глубже, то цифры серьезнее. Как отмечало Yahoo Finance еще в январе, «за последние 12 месяцев ряд туристических компаний как в США, так и в Европе были вынуждены закрыться на фоне низкого потребительского доверия и жесткой конкуренции».

Издание TheStreet, где статья вышла уже в конце марта, добавило: «Между значительными изменениями в том, как туристы бронируют поездки, и потребителями, которые более внимательно следят за дискреционными расходами, управление туристической компанией оказывается особенно сложным в 2026 году».

Мы собрали факты за последние несколько месяцев:

Великобритания

Великобритания стала эпицентром волны банкротств.

  • Regen Central — компания, основанная в 2011 году в Хартфордшире, а затем переехавшая в Лондон, лишилась лицензии организатора авиаперевозок (ATOL) 13 января. Компания предлагала туры в Италию, Бали и Таиланд, а также в страны Ближнего Востока, включая Дубай и Саудовскую Аравию.
     
  • Great Little Escapes — компания, базировавшаяся в Беркшире, прекратила деятельность 13 июня 2025 года. Как сообщает портал Travel And Tour World, ее крах оставил тысячи британских туристов в неопределённом положении: их поездки были отменены, а возврат средств оказался под вопросом. Особенность ситуации заключалась в том, что компания не имела защиты ATOL (Air Travel Organiser’s Licence) — ключевого финансового механизма, защищающего британских туристов в случае банкротства туроператора. Убытки компании составили £77 000.
     
  • Balkan Holidays Ltd — 24 апреля 2025 года британский туроператор, который почти 60 лет специализировался на Болгарии и других направлениях Юго-Восточной Европы, прекратил деятельность в Великобритании. Компания подчеркивала, что осталась платежеспособной, но остановила продажи, отменила все будущие бронирования и пообещала клиентам полный возврат средств.
     
  • Gold Crest Holidays — компания, проработавшая более 30 лет. Как пишет Yorkshire Live, она специализировалась на автобусных турах в европейские города. Её крах произошел в январе 2026 года. На официальном сайте компании появилось уведомление об остановке деятельности, которую туроператор объяснил «следствием серьезного влияния пандемии COVID‑19, стратегических изменений в ключевых партнерских соглашениях, которые негативно повлияли на наш бизнес, а также сложных торговых условий со значительно растущими затратами».
     
  • New Era Travel — прекратил деятельность в ноябре 2025 года. Оператор из Хэмпшира отправлял британских туристов в Испанию, Австралию и Лас‑Вегас.
     
  • Salamander Voyages — компания из Белфаста, которая занималась организацией премиальных парусных круизов по Средиземному морю (Италия, Греция, Хорватия). Как сообщает TheStreet, в конце апреля 2026-го компания заявила на своём сайте: «После 23 лет замечательных путешествий по Эгейскому морю мы с глубоким сожалением сообщаем, что Salamander Voyages приняла трудное решение закрыть свои двери».

Скандинавия

  • TravelCo Nordic — датская группа компаний, занимавшая четвёртое место на скандинавском туристическом рынке. Как сообщает Rusbankrot, компания обслуживала около 150 тыс. клиентов ежегодно. Банкротство затронуло дочерние компании: Matkavekka (Финляндия), Solresor и Solia (Швеция), Sun Tours, Heimsferdir, Terra Nova. Глава TravelCo Nordic Peder Hornsshoy за месяц до банкротства отмечал, что возобновление деятельности после локдауна стало крайне проблематичным.
     
  • Tango Travel — исландский туроператор, рухнул в ноябре 2025 года после банкротства партнёрской авиакомпании Play Airlines в сентябре того же года. Поскольку большинство пакетов Tango Travel включали билеты Play Airlines, компания оказалась неспособна продолжать работу.

Затронет ли тенденция российский рынок туризма?

«В России пока затишье в плане банкротств туроператоров. Уже несколько лет все тихо. Но мы видим, что на агентский и туроператорский рынок «идет наступление с разных сторон», — говорит руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. — С одной стороны мы не ожидаем волны банкротств: в свое время все, кто «давно собирался закрыться» — закрылись. В середине и конце 2010-х годов была своеобразная зачистка рынка от «уставших» игроков, похожая на зачистку банковского сектора, только в туризма она в основном произошла не силами регулятора а, так сказать, естественным путем (хотя, конечно, и регулятор в лице тогдашнего Ростуризма часто не давал продолжать работать заведомым «банкротам» и сокращал размеры бедствия)».

С другой стороны, пояснил эксперт, есть огромное количество факторов, которые могут привести к банкротствам туроператоров и турагентов:

  1. «На первом месте общий экономический фон. Темпы экономического роста, скажем так, не те, о которых мечтали. Не у всех граждан банально есть деньги на поездки.
  2. Появились новые налоги, НДС. Увеличился контроль против дробления компаний.
  3. Санкции, сложность и дороговизна перелетов.
  4. «Ковры» и расходы, связанные с ними.
  5. Недавний запрет реализации туров на Ближний Восток, длившийся несколько месяцев.
  6. Наступление агрегаторов и цифровых платформ.
  7. Снижение размера комиссии.

В этой ситуации жизненно важно подстраховаться и продумать: «Что я буду делать, если поставщик прекратит деятельность».

При этом другие эксперты считают, что паниковать еще очень рано. «Я не думаю, что у нас будут такие последствия, как в Европе. Мы все эти ситуации уже неоднократно проходили. Да и из глобальных, например, таких, как пандемия, вышли в рабочем порядке, — сказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. — Поэтому наша отрасль — и операторы, и туристические агентства — это компании, которые адаптированы к возможной резкой смене ситуации на рынке. Так что я не думаю, что сейчас массовые банкротства возможны».

«У нас на 1 января текущего года было 404 компании, которые имели право заниматься туроператорской деятельностью в сфере выезда, а сейчас — 447. То есть за полгода рост примерно 10%. Динамика пошла после 2023-2024 годов, в 2021-м — в реестре состояли 378 компаний», — подчеркнул Александр Осауленко.

По его словам, даже после ближневосточного кризиса компании адаптировались к условиям. Появились и новые маршруты, и новая география. Планы «Ковер» — существенный момент, который влияет сегодня на путешествия. «Но и здесь мы тоже видим, что хоть и частично меняется логистика, география полетов, однако, я не думаю, что нас в ближайшей или среднесрочной перспективе ждут какие-то вещи, подобные тем, что в Европе. Мы уже видим, что есть определенные подвижки государства в сторону бизнеса, оно старается поддерживать туристическую отрасль».

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме