Туроператоры попросили год не исключать их из реестра

На рынке ожидают, что ряд поставщиков вынужденно уйдет с рынка до истечения действующих фингарантий.

Туроператоры попросили год не исключать их из реестра

Ассоциация туроператоров (АТОР) обратилась в Минэкономразвития и ЦБ РФ с предложениями по стабилизации ситуации рынке страхования финансовой ответственности туроператоров. Пакет предложений опубликован на сайте ассоциации.

Проблему в организации видят в том, что не все страховые компании сейчас готовы заключать договоры с туроператорами. И для многих поставщиков туруслуг получение новых фингарантий стало проблемой. К тому же страховые сборы выросли в 2,5–3 раза по сравнению с прошлогодними.

В АТОР добавляют, что в связи с продлением нерабочего периода до 30 апреля процесс получения фингарантий замедлился — дистанционно заключить договоры с некоторыми страховыми компаниями невозможно. Кроме того, страховщики отказывают в предоставлении фингарантий при отсутствии бумажного оригинала документов из ФНС.

Авторы обращения опасаются, что у ряда туроператоров не будет иного варианта, как до истечения срока текущего договора страхования объявить о невозможности исполнения обязательств перед туристами, чтобы хотя бы частично компенсировать им средства за туры. А исключение из реестра за несвоевременное продление фингарантий обрушит весь рынок, так как «возобновятся массовые аннуляции туров у всех туроператоров, которые только недавно с большим трудом удалось остановить».

Чтобы этого не допустить, в ассоциации предлагают до 15 апреля обязать страховые компании безальтернативно продлевать существующие договоры страхования ответственности туроператоров на один год при сохранении процентной ставки в оплате. А также ввести мораторий на исключение туроператоров из Единого реестра сроком на один год после окончания пандемии коронавируса.

Недавно похожие требования были выдвинуты на онлайн-совещании Регионального совета РСТ — организация предложила продлить нахождение в федеральном реестре туроператоров «на следующий 2020–2021 год без предоставления в Ростуризм договоров со страховыми компаниями, подтверждающих финансовые гарантии организации».

Эти предложения на рынке восприняли неоднозначно. С одной стороны, опасения турбизнеса понятны, с другой, возникает вопрос: кто будет нести финансовую ответственность в случае банкротства компании, оставшейся без фингарантий? В Ростуризме Profi.Travel подтвердили, что эта ситуация сейчас активно обсуждается, и не исключили, что будет выработано решение, которое устранит эту проблему.

Юристы также отмечают, что часть заявленных требований ассоциации невыполнимы. Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов уточнил, что договор страхования носит коммерческий характер — это услуга. Соответственно, ни одна организация не может давать страховщикам указание бесплатно продлевать договоры и продолжать страховать риски, не получив за это страховую премию. Решить это могут только сами СК.

«Можно на договорных условиях снизить размер страховой премии, но страховщики прекрасно понимают перспективы банкротства туроператоров и вряд ли будут принимать на себя такие риски, не удостоверившись в финансовой устойчивости клиента. Предложение РСТ реалистичнее, так как необходимо продлевать срок регистрации в реестре, учитывая создавшуюся ситуацию. Но при этом следует понимать, что в отсутствие действующего договора страхования туроператор продолжит деятельность без страхования гражданской ответственности. Вопрос в том, кто вправе принять такое решение, учитывая то, что порядок установлен законом, но сейчас, в новой юридическрй реальности, возможно очень быстрое принятие необходимых документов, если есть соответствующая инициатива», — подчеркнул юрист.

Страховщики тоже высказываются резко против категоричных предложений АТОР. По мнению исполнительного директора ERV в России Юлии Алчеевой, инициатива «обязать страховые компании безальтернативно продлевать существующие договоры» не выдерживает критики, так как никто не может заставить бизнес взять на себя тот или иной риск.

«Вы знаете, вчера был день рождения Андерсена. Мне кажется, авторы этого обращения — потомки великого сказочника. Слава Богу, мы не в советское время живем. Что значит обязать? Обяжите себя! Где ваши финансовые подушки? Я думаю, такими заявлениями АТОР обостряет наши добрые отношения. Боюсь, скоро они доиграются, и мы с этого рынка уйдем раньше, чем планировали из-за таких странных предложений», — подчеркнула Алчеева, добавив, что страхование финансовой ответственности не является обязательным не только для страховых компаний, но и отчасти для туроператоров.

Представитель ERV напомнила, что операторы имеют прописанную в законе альтернативу — банковскую гарантию или фонд персональной ответственности, и могут с таким же успехом предложить обязать банки выдать им гарантии. Для небольших туроператорских компаний будет гораздо проще пополнить на нужную сумму ФПО, взяв для этого льготный кредит.

Говоря о повышении ставок страхования, Алчеева отметила, что это ожидаемая реакция рынка, и подчеркнула, что они повысились не у всех. «Это логично — риски увеличились, ситуация очень напряженная. Если раньше банкротства маленьких туроператоров это были скорее наши бизнес-риски, то сейчас все в одинаковом положении. При этом тариф формируется под каждый договор и для кого-то он может остаться таким же. Все зависит от компании, какие у нее финансовые показатели, есть ли активы, и так далее. У топ-5 туроператоров, например, проблем со страхованием нет. Мы вправе отказать, если риск составляет 100% или финансовая отчетность отрицательная», — отметила она.

При этом эксперты признают, что логика в некоторых предложениях турбизнеса есть — операторы сейчас находятся в уязвимом положении, у них остаются неисполненные обязательства по турам. И так как обработка информации затянулась из-за каникул, и чтобы не было массовых исключений в апреле, поставщикам надо дать возможность исполнить свои обязательства.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Ждать ли роста турпотока между странами?

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией вступает в силу 11 мая. Оно было подписано в Эр-Рияде 1 декабря 2025 года. Об этом сообщает МИД России. Эксперты рассказали Profi.Travel, как это может отразиться на турпотоке в обе стороны, учитывая ситуацию на Ближнем Востоке.

В МИД уточнили, что российские турист смогут въезжать и оставаться в Саудовской Аравии без виз до 90 дней в течение года. Паломнических туров это не коснется: для совершения хаджа или умры нужно будет получать визу.

Аналогичные правила безвизового въезда действуют и для саудитов в России.

«Вступление в силу соглашения о взаимном безвизе с Саудовской Аравией 11 мая 2026 года снимет последний административный барьер для организации поездок. По итогам 2025 года Россию уже посетили 74 919 граждан Королевства с туристическими целями — это на 35,8% больше, чем годом ранее. Это позволило Саудовской Аравии занять второе место по въездному турпотоку после Китая, сказал эксперт Российского союза туриндустрии, руководитель компании VCP Travel Михаил Абасов. — В обратном направлении поток тоже демонстрировал уверенный рост: в Саудовскую Аравию отправились около 52 900 российских туристов, что на 42% превысило уровень 2024 года».

Правда, сейчас действуют рекомендации Минэкономразвития для туристов не посещать ряд стран Ближнего Востока, а для туроператоров и турагентов — не продавать туда туры. Саудовская Аравия входит в этот список. Так что рассчитывать на рост спроса из России не приходится. Ранее, в октябре прошлого года, Саудовская Аравия провела мероприятие в России с презентацией отелей и курортов, и российские туроператоры, и принимающие компании говорили о росте спроса из нашей страны, а авиакомпании Saudya и Flynas наращивали число рейсов. Вероятно, если конфликт утихнет, тенденции продолжатся.

При этом, как отмечали эксперты и авиакомпании, на рейсах между странами значительно больше пассажиров из Саудовской Аравии, чем россиян. Въездной турпоток рос и ранее, и может существенно увеличиться, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке.

«Саудовские гости традиционно относятся к премиум- и luxury-сегменту. Они приезжают семьями, на длительный срок, выбирают отели высокого уровня, активно тратят на шопинг и качественные экскурсии. Для них Россия — это экзотика, высокий уровень безопасности и статусное направление, — пояснил Михаил Абасов. — Лето остаётся одним из двух ключевых сезонов наряду с новогодними праздниками, поэтому после 11 мая вполне можно ожидать заметного ускорения турпотока именно в летние месяцы 2026 года».

Однако эксперт отметил, что даже после запуска безвиза взрывного роста ждать не приходится. Саудовская Аравия сохранит статус нишевого, но очень прибыльного рынка. Поток имеет потенциал выйти на уровень 110–160 тысяч человек в год в ближайшие 2–3 года, однако он останется в премиальном сегменте с высоким средним чеком и не перейдёт в массовую категорию.

Как ранее комментировал Profi.Travel проблемы въездного туризма гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин, есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, объем прямой авиаперевозки, цена продукта и продвижение. Как и в случае с Китаем, визовые вопросы решаются, но рейсов недостаточно. Кроме того, России очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай, Индия, Арабские страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме