Туроператоры не хотят распечатывать фонды «Турпомощи» ради туристов

И объясняют это заботой о клиентах.

Туроператоры не хотят распечатывать фонды «Турпомощи» ради туристов

Эксперты прокомментировали Profi.Travel распоряжение премьер-министра Михаила Мишустина о выплате туристам средств за несостоявшиеся туры из фондов «Турпомощи», опубликованное 8 февраля на сайте правительства.

Как говорится в документе, деньги вернут тем, у кого путешествие планировалось в период с начала действия ограничений и до 1 июня 2020 г. Основанием для выплат станет уведомление о возврате, представленное в ассоциацию «Турпомощь» не позднее 15 апреля 2020 г.

При этом туроператоры, не представившие указанное уведомление, получат отсрочку на перечисление ежегодного взноса за 2020 год в фонд персональной ответственности до 15 апреля 2021 г. Как уточнила глава Ростуризма Зарина Догузова, выбор в этом вопросе остается за поставщиками услуг.

По словам руководителя «Турпомощи» Александра Осауленко, по предварительной информации, основная масса туроператоров не хочет распечатывать фонды для выплат туристам. Кто-то ждет публикации правил и после этого будет принимать решение.

«Как ни парадоксально, в первую очередь такое решение продиктовано заботой о туристах. Многие туроператоры уже договорились с клиентами о переносе средств на льготных для них условиях, по которым туристы не теряют ни копейки. А любые выплаты подразумевают потери, связанные как с ФПР, так и с колебаниями курсов. Как показывают опросы, более половины туристов тоже не хотят сокращенных компенсаций, и готовы подождать. Желание получить деньги здесь и сейчас было эмоциональным. Те, кто его не изменил, могут обратиться в суд, но велика вероятность, что кроме условного морального удовлетворения, большинство мало что получит», — подчеркнул Осауленко.

Не распечатывать фонды, в частности, решили в «Пегас туристик». Как рассказала Profi.Travel гендиректор туроператора Анна Подгорная, компания не собирается забирать деньги из фондов ФПО. По ее словам, эти средства необходимо сохранить, равно как и страхование ответственности для гарантированной защищенности туриста и сейчас, и в будущем.

«Возможность воспользоваться средствами ФПО — крайне необходимое и своевременное решение правительства. Тем не менее, мы не будем торопиться реализовать эту возможность. Денег из ФПО хватит на возмещение незначительной части стоимости турпродукта. Поэтому мы предлагаем нашим партнёрам — турагентам и туристам задепонировать средства и использовать их для оплаты своих туров до конца 2021 г. При этом перезачет будет производиться по курсу основных валют на день оплаты, а это значит, что депозиты защищены от потерь», — подчеркнула Подгорная.

По мнению юристов, такая позиция ТО объясняется еще и тем, что, если оператор выберет вариант с выплатой фондов, то он автоматически признает свою обязанность вернуть 100% от стоимости тура. Такая ответственность наступит, если денег в фонде не хватит, и сами туроператоры признают, что так оно и будет. «Бытует такое мнение - и эти страхи не безосновательны. После этого в суде поставщику будет гораздо сложнее доказать фактически понесенные расходы», — считает Александр Байбородин, добавив, что он лично с такой трактовкой не согласен. Юрист отметил, что это постановление, тем не менее, может стать хорошим «громоотводом» для агентов в спорах с туристами, требующими полный возврат денег.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Сергей
09 апреля, 09:53
Думаю ТО прекрасно понимают, что желающих распечатать кубышку найдется предостаточно, а вот, что реально до дела дойдет (останется) - не знают. Конечно забота, а как иначе, просто знают где живут, только приоткрой кошелек волосатая лапка обязательно появится из мутной водички. Да и сумма смехотворная, реально по копейке на нос в масштабах страны, прикиньте сами. Реально посчитала Подгорная и достоверно сказала, что ......Денег из ФПО хватит на возмещение незначительной части стоимости турпродукта. Тут к бабке не ходить, а если еще и лапка пошурует уууу....
09 апреля, 00:53
байбородин-громоотвод у Вас с Амиго, чьи трехсторонние соглашения никто не подписывает, ну наворотили. А по существу статьи, не думаю, что использование фонда -это АВТОМАТИЧЕСКОЕ,признание обязанности. Это где так сказано?А суды встанут на сторону туристов, это всеипонимают, кро Вас наверно...

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме