Карантин отменяется, но не сразу

Какие страны и как ослабляют режим самоизоляции.

Карантин отменяется, но не сразу

Во многих странах мира уже становится заметно ослабление карантина, где-то режим самоизоляции упрощается совсем немного, а где-то вполне ощутимо, например, в Чехии, жителям разрешили выезжать из страны, правда, гостей пока не ждут.

В Хорватии с 27 апреля начинает действовать трехэтапный план постепенного восстановления работы экономики государства и возобновления общественной жизни. Сначала откроются магазины, в мае — июне заработает общественный транспорт, а потом — школы, спортивные и культурные центры и прочие учреждения.

В Швейцарии теперь можно вылечить зубы и записаться в медкабинет общей помощи, сделать прическу, помыть машину и купить на мойке хозтовары.

Премьер Италии Джузеппе Конте объявил, что ограничения будут частично сняты с 4 мая. Хоть передвигаться по стране по веским причинам будет по-прежнему нельзя, зато итальянцам разрешат воссоединиться с семьей, откроются сады и парки, где, правда, пока нельзя будет собираться большими группами. Также возобновится производство и продолжат работу стройплощадки, а спортсменам разрешат индивидуальные тренировки.

В Испании, где предприняты чуть ли не самые жесткие меры по противодействию распространению коронавируса в Европе, с 27 апреля дети младше 14 лет смогут выходить из дома для прогулок.

Из «заточения» выпустили детей и в Польше, подротскам старше 13 лет можно выходить на улицу без сопровождения взрослых, а взрослым с 20 апреля разрешили посещать парки и лес.

Набольшие послабления делает и Франция — с 11 мая постепенно будут открываться детские сады и школы, а с 20 апреля уже можно посещать родственников в домах престарелых.

Telegraph 27 апреля сообщает, что премьер-министр Великобритании Борис Джонсон также в ближайшее время может объявить об ослаблении мер самоизоляции.

Ранее Германия разрешила открыть предприятия площадью не более 800 кв.м ,а также автосалоны, велосипедные и книжные магазины.

В Австрии послабления довольно серьезные — при условии предоставления справки о здоровье, в страну могут въехать иностранцы не из Евросоюза. Со 2 мая распахнут двери все магазины Австрии, вплоть до больших торговых центров. А с 15 мая заработают кафе и рестораны. Чуть позже откроются гостиницы и фитнес-центры.

В несколько этапов будет возвращаться к привычной жизни и Бельгия: с 4 мая здесь возобновят работу промышленные предприятия, с 11 мая откроются все магазины, с 18 мая — школы и университеты.

В Дании детей уже можно сдать в детский сад, а самим сходить в парикмахерскую или автошколу.

В Черногории выходить из дома запрещено только с 23.00. Магазины, которым ранее разрешили открыться, переходят на полный рабочий день (с 7.00 до 22.00). Можно заниматься спортом на улице, но только по одному и соблюдая дистанцию. Жители Тузи могут ездить в соседнюю Подгорицу.

Греция, начиная с конца апреля в течении 63 дней, будет постепенно выходить из карантина. С 27 апреля в стране разрешено беспрепятственное передвижение легковых автомобилей и такси. С 4 мая начнут открываться магазины и предприятия сферы оказания услуг, а с 1 июня заработают отели.

В Израиле разрешена работа салонов красоты, парикмахерских и магазинов.

На Мальте и вовсе снимаются все запреты, кроме одного — массовые мероприятия пока проводиться не будут.

Делает вдох свободы и ОАЭ — открываются торговые центры, кафе и рестораны. Хоть и с ограничениями, но начинает работу общественный транспорт.

Также с 4 мая начнет ослаблять режим самоизоляции и Тунис.

Турция в ближайшее время снимет запрет на выход из дома лицам до 20 лет. С 8 по 15 мая планируется открыть торговые центры.

Готовится принимать туристов Вьетнам, здесь открываются магазины, рестораны и кафе, возобновляет полетную программу Vietnam Airlines.

Президент ЮАР Сирилл Рамафоса объявил о некоторых послаблениях. С 1 мая некоторым предприятиям будет разрешено вновь открыться, треть их сотрудников сможет вернуться на работу. Откроется часть школ с ограничением по количеству учащихся в классе.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме