У страховой компании «Авеста» окончательно отозвана лицензия

Она обеспечивала финансовые гарантии 23-х туристических компаний.

14 апреля Банк России отозвал лицензию на осуществление страхования у закрытого акционерного общества «Страховая компания «Авеста» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3156).

Этот шаг стал логичным следствием назначения в компании временной администрации сроком на шесть месяцев: соответствующий приказ Центробанка появился 2 апреля 2015 года. Фактически «Авеста» повторила судьбу более известного «туристического» страховщика, СК «Восхождение», признанного банкротом в январе этого года.

Объединяет их и фигура руководителя временной администрации: в «Авесте» им назначен Владимир Иосипчук, который ранее занимал аналогичную должность в «Восхождении».

Решение об отзыве лицензии у «Авесты» принято «в связи с неустранением в установленный срок нарушений страхового законодательства в части размещения страховых резервов и собственных средств, явившихся основанием для приостановления действия лицензии на осуществление страхования», — такова формулировка Банка России. Полномочия исполнительных органов ЗАО «Авеста» приостановлены, бланки строгой отчетности по всем видам деятельности подлежат сдаче временной администрации. От своего имени Владимир Иосипчук добавил, что со 02.04.15 г. считаются действительными лишь доверенности, выданные только руководителем временной администрации.

И хотя в феврале, когда лицензия была приостановлена, «Авеста» заверяла, что продолжит работу, в сети уже тогда писали много негативного. «Я — пострадавший турист «Версы»: «Авеста уже полгода не выплачивает страховое вознаграждение. — пишет на сайте "Все о страховании" Наталия. — Теперь не отвечают на звонки ни по одному телефону и игнорируют письма по электронной почте. Плакали мои денежки!».

«Подавала на выплату по "Версе" 25 сентября 2014 г. Звонила — уверяли, что деньги отправлены 29 января 2015 г. Денег не получила… — отзывается Маргарита. — Теперь у "Авесты" закончилась лицензия: все выплаты прекращены. Сотрудники компании все время врут и выкручиваются! Пишем коллективную жалобу в ЦБ. Позор такой страховой компании!».

Но нюанс состоит в том, что ЗАО «Страховая компания «Авеста» обеспечивала финансовые гарантии не только «Версы», но и еще более чем 20 туристических компаний…

Ситуация на рынке страхования ответственности туроператоров остается непростой. Как отмечает директор Департамента комплексного страхования путешественников ООО «Страховое общество «Помощь» Гаянэ Календжян, страховые компании сокращают свое присутствие в этом сегменте.

«В «Страховом обществе "Помощь" портфель по данному виду за последнее время сократился в разы: еще летом-2014 договоры с "Помощью" имели более 160 туроператоров, тогда как в настоящее время их только 31. — отмечает она. — С августа 2014-го мы прекратили заключать договоры страхования ответственности туроператоров выездного туризма по причине возросших рисков».

Как поясняет эксперт, согласно закону о туристской деятельности умышленные действия туроператора продолжают оставаться страховым случаем, что не дает возможности перестраховывать принятые риски за рубежом.

«Из-за непрозрачности туристского рынка страховщики не могут реально оценить принимаемые риски. — полагает Гаянэ Календжян. — При этом страховая компания отвечает и за туроператора, и за турагента, который по текущему законодательству вообще не несет никакой ответственности за неисполнение условий договора».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме