Турбизнес заметил в законопроекте о «ваучерах» опасные формулировки

Смогут ли туристы узнать стоимость нетто и придется ли турагентам возвращать комиссии?

Турбизнес заметил в законопроекте о «ваучерах» опасные формулировки

На рассмотрение Госдумы РФ внесен проект поправок, предусматривающих выдачу туроператорами «ваучеров» туристам и приостановку обязательств по возврату средств за туры, которые не состоялись из-за ЧС в той или иной стране.

Согласно документу, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, введения режима повышенной готовности или ЧС на территории России, отдельных регионов нашей страны или иностранного государства Правительство РФ получает право устанавливать особенности отмены или изменения договоров реализации турпродукта либо оказания отдельных туристских услуг, таких как перевозка и проживание.

Турбизнес неоднократно заявлял о необходимости принятия подобного решения, поскольку он позволит отрасли избежать критической массы требований по возвратам средств за туры, которые не состоялись по независящим от компаний причинам. Однако в текущем виде документ представляет целый ряд рисков для отрасли.

В частности, в выданных туристу обязательствах туроператор будет указывать ту стоимость, которую фактически получил за туристический продукт, а не ту, которую турфирма приняла от клиента, рассказал основатель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов в ходе онлайн-эфира, посвященного работе над законопроектом. И в будущем это может стать поводом для различных спорных ситуаций между турагентами и туристами.

Помимо этого, в проекте поправок указано, что изменен может быть как договор заключенный туристом с туроператором, так и с турагентом. «В данном случае принципиально важно для туроператоров и турагентов юридически правильно внести изменения в договор о реализации туристского продукта, учитывая договорные особенности, — говорит Георгий Мохов. — Законодатель принимает решение по букве закона и исходит из того, что турагент всегда действует по поручению и за счет туроператора. Но на деле это не всегда так. И нужно грамотно проработать вопрос, как вносить изменения в договор, который заключал турагент, с тем чтобы при этом была прописана обязанность туроператора предоставить турпродукт».

Вместе с тем, проект об обязательствах туроператора не решает проблемы с турами, которые не смогли состояться до момента его публикации. Поправки вступают в силу с даты опубликования и обратной силы не имеют. Таким образом, обязательства не могут быть оформлены на уже аннулированные туры, если, конечно, применительная практика не пойдет вразрез с теорией права и буквальным указанием закона, отмечает адвокат по туризму Димитрий Морозов.

Не меньше вопросов у участников рынка вызвали условия, которые должен выполнить туроператор, чтобы иметь возможность выдавать «ваучеры». Один из пунктов требует, чтобы у компании были оформлены финансовые гарантии на весь срок действия обязательств плюс 45 дней с момента окончания их действия.

Таким образом, если даже власти определят срок действия обязательств на 12 месяцев, то туроператоры должны будут иметь фингарантии на год плюс еще 45 дней, что невозможно в принципе. А это значит, что перенести поездку на год не получится. Заметим, что финансовые гарантии — это не только договор страхования ответственности туроператора. Механизм предполагает также банковские гарантии и размер фонда персональной ответственности в размере 7% от общей цены турпродукта за предыдущий год. Однако подавляющее большинство компаний пользуются именно страхованием гражданской ответственности. Кроме того, сейчас многим из них крайне затруднительно и продлить договоры страхования еще на год, и нет финансовой возможности довести ФПО до 7% от оборота.

Президент РСТ Андрей Игнатьев уже обратился к Министру экономического развития Максиму Решетникову с предложением отменить фингарантии туроператоров. Для подавляющего большинства участников рынка это невыполнимо, говорится в его обращении: из-за высоких предпринимательских рисков в условиях кризиса страховые компании отказываются заключать соответствующие договоры даже на предусмотренный законодательством один год, не говоря уже о каких-либо дополнительных сроках.

«Мы предлагаем ввести мораторий на исключение из реестра туроператоров без финансового обеспечения ответственности по договору в виде страхования или банковской гарантии до возобновления выездного туризма. Иначе получится, что туроператорам надо искать банкиров и страховщиков, чтобы заплатить им большие деньги, которых сейчас нет, за право продавать туры за рубеж, которые сейчас никто не покупает», — говорит Андрей Игнатьев. Однако, по словам экспертов, на такое существенное изменение отраслевого закона власти вряд ли пойдут.

Более вероятен другой вариант, о котором сообщил Георгий Мохов сообщил в ходе своего эфира: в настоящий момент обсуждается поправка, дающая Правительству РФ полномочия изменить сумму взноса в фонд персональной ответственности. В этом случае туроператорам будет значительно легче выполнить требования по фингарантиям и начать оформлять обязательства туристам.

Наконец, еще один момент, вызвавший горячие споры в профессиональном сообществе — выплата процентов туристам за пользование их денежными средствами, в случае, если клиент не воспользовался «ваучером». Поправки предусматривают выплаты в размере 1/365 от базовой ставки ЦБ за каждый день действия обязательства. Однако такая ставка по сути является штрафной, в то время как вины туроператора в том, что поездка так и не состоялась, нет.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, выразили надежду, что данный пункт будет пересмотрен в процессе принятия поправок. Если же этого не произойдет, то неизбежно встанет вопрос с турагентской комиссией. Возврат после завершения сроков действия обязательств туроператора не предполагает удержания фактически понесенных расходов, куда теоретически могло бы быть отнесено агентское вознаграждение.

Кроме того, у участников турагентского бизнеса есть опасения, что возвращать комиссию туристу придется также с процентами за пользование денежными средствами туриста. В законопроекте данный момент не проясняется, и, вполне вероятно, что решаться эти вопросы будут между туроператорами и турагентами.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Это прямая подводка к банкротству агентств, без всяких расчетов ясно, кто сейчас может вернуть комиссию?
Andrey Bilevich - Freedom Group
09 мая, 14:36
если говорить глобально, то реально пострадавших в ситуации должны оказаться только две стороны: отельеры и турист, а также в неудобном положении окажется туроператор перед турагентом, который в свою очередь будет в крайне неловком положении перед клиентом.

Давайте рассмотрим ситуацию
При условии, что правительства некоторых стран введут правило по возврату денег ваучерами, то фактическая схема будет такой:
Турист -> оплата 100% в Турагентство -> оплата за вычетом комиссии в Туроператора (в среднем 10 - 15%)
-> оплата в авиакомпанию - возврат только ваучером выгодоприобретателю – туристу
-> оплата в принимающую - на примере Греции - возврат ваучерами согласно фактически полученной суммы от Туроператора - допустим там была предоплата 25% согласно графика оплат за раннее бронирование.

переводим в абсолют:
расчет тура в Грецию на 10 ночей от туроператора:
отель 100 EUR * 10 = 1000 EUR + 400 EUR за RT билет + 10 EUR - страховка + 50 EUR трансферы
Нетто 1460 EUR / +18% наценка туроператора = 1723 EUR

поделим ответственность:
Турист -1723 EUR
Агент -1516 (комиссия агента 12% = +207) EUR
Туроператор -1460 (прибыль = +56) EUR
Принимающая -900 (100 - это цена продажи в сутки, включая наценку, как правило где то 10 EUR, итого профит + 90) EUR и - 50 EUR трансфер
Отельер = + 900 (и далее оплата собственных нужд на обеспечение обслуживания гостей)

согласно графика платежей туроператор должен был сейчас сделать перевод 25% от стоимости проживания в принимающую итого: 1000 *0,25 = 250 EUR
делаем возврат:
Принимающая = 250 EUR
Туроператор = по сути 1516, но по факту 250, которые пришли ваучером от принимающей и то, что пришло ваучером от авиакомпании (если было)
агент вернет клиенту ваучеры общей суммой 250 + авиа если есть.

Но если не ввести систему ваучерного возврата по заявкам причиной отмены которых стала изоляция стран и закрытие границ, то на мой взгляд печальна судьба всего тур рынка.

Дополняем ростом курса валюты и вероятностью отсутствия возможности у людей воспользоваться фактическими ваучерам с или без доплат.

Вывод
Скорее всего ни кто не будет (так как не сможет) компенсировать фактическую сумму потери туристу,
и ввиду отсутсвие туриста по факту отельер будет крутиться сам как может добывая кредитные займы на подготовки к перезапуску обслуживая затем «ваучерных» туристов в том числе оплачивая проценты по кредиту за их обслуживание.

Рекомендация к каждому человеку в обществе – оставайтесь человеком, не перегибайте палку в попытках получить полные возвраты для клиентов, и соглашайтесь на возвраты ваучерами, хоть что то вернутся )
Алина
09 мая, 16:02
Да, так и получается все, сейчас сижу и думаю, как мне туристам объяснить, что возврата пока не поступало, и скорее всего и не поступит.

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

В компаниях считают, что будет непросто, но отрасль выстоит

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

США прогнозируют, что военная операция против Ирана продлится не менее 100 дней — до сентября включительно. Об этом сообщает Politico со ссылкой на внутренний документ Пентагона. По данным СМИ, Пентагон уже направил на Ближний Восток дополнительные силы, включая военный персонал и тактическую авиацию, а президент США Дональд Трамп не исключает ввода сухопутных войск в Иран. По мнению туроператоров, такое развитие событий, безусловно, вызовет существенные проблемы, но не станет критическим.

По словам гендиректора туроператора «АРТ ТУР» Дмитрия Арутюнова, порядка 30% зимнего выездного потока приходится на ОАЭ. И многие туристы после рекомендации Минэкономразвития обратились за возвратом средств. Туроператоры деньги возвращают, но делать это довольно сложно — с учетом того, что все депозиты сейчас находятся у отелей и авиакомпаний и получить их оперативно возможности нет. Ситуация осложняется тем, что не так давно рынок потерял Кубу и Венесуэлу как туристические направления, а значит вариантов, куда переориентировать туристов, остается не так много.

Однако есть надежда, что возможность отправлять туристов в Эмираты появится раньше окончания войны между США и Ираном. В первую очередь потому, что ОАЭ не является стороной конфликта и никаких военных действий самостоятельно не предпринимает. Страна заинтересована в скорейшем возобновлении турпотока, так как она теряет до $1 млн в час.

Туроператоры надеются, что все страны Персидского залива смогут оперативно выработать решение, которое позволит туристам чувствовать себя безопасно, а российским властям — снять ограничения.

Арутюнов отметил, что власти многих эмиратов, в частности, Абу-Даби и Рас-эль-Хайма, идут навстречу туроператорам: просят отели продлевать проживание туристам, которые застряли за границей из-за военных действий. Сами туроператорские компании также делают все возможное ,чтобы туристы не оказались на улице, в том числе перебронируя гостиницы за свой счет.

С Дубаем дело обстоит хуже — там отельерам не предложили продлевать проживание туристам бесплатно, а потом получать компенсации. Компаниям приходится решать проблемы клиентов самостоятельно.

Эксперты рекомендовали туристам занять выжидательную позицию: возможно, ситуация нормализуется, и их тур состоится или его можно будет перенести. При этом тем, кто покупал билеты на самолет самостоятельно и пока не может вернуться в Россию, туроператоры категорически не рекомендуют оформлять возврат, так как в этом случае у них не будет возможности улететь на вывозных рейсах, а купить новый билет можно будет только за очень большие деньги. На текущий момент все рейсы имеют статус нерегулярных.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян подчеркнул: еще один фактор, который влияет на спрос, связан с нервозностью туристов, которые откладывают отдых на фоне этих событий. Снизился спрос даже на Египет, который не затронут военными действиями.

«Сейчас весь Ближний Восток стал заложником ситуации. Нервозность туристов будет расти, динамика международного туризма будет падать. Однако летом должно стать чуть полегче, так как в этих странах это низкий сезон», — подчеркнул эксперт.

Еще одна проблема состоит в том, что туристам практически нечего предложить взамен. «Азия и до начала операций США и Израиля была перегрета, особенно и Таиланд. Поэтому сколько не предлагай взамен ЮВА, гостиниц там больше не появится. Мы переориентируем туристов на все открытые страны, причем равноценной замены Эмиратам нет, так как на большинстве направлений есть только регулярка».

Тем не менее, эксперт считает, что отрасль выстоит. «В целом у меня самого нервозности нет. Не смертельно, будем работать. Если все закроется, тогда не будем. Мы и не такие кризисы переживали — вспомните пандемию. Переживем и этот», — заключил Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Новости по теме