Турбизнес заметил в законопроекте о «ваучерах» опасные формулировки

Смогут ли туристы узнать стоимость нетто и придется ли турагентам возвращать комиссии?

Турбизнес заметил в законопроекте о «ваучерах» опасные формулировки

На рассмотрение Госдумы РФ внесен проект поправок, предусматривающих выдачу туроператорами «ваучеров» туристам и приостановку обязательств по возврату средств за туры, которые не состоялись из-за ЧС в той или иной стране.

Согласно документу, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, введения режима повышенной готовности или ЧС на территории России, отдельных регионов нашей страны или иностранного государства Правительство РФ получает право устанавливать особенности отмены или изменения договоров реализации турпродукта либо оказания отдельных туристских услуг, таких как перевозка и проживание.

Турбизнес неоднократно заявлял о необходимости принятия подобного решения, поскольку он позволит отрасли избежать критической массы требований по возвратам средств за туры, которые не состоялись по независящим от компаний причинам. Однако в текущем виде документ представляет целый ряд рисков для отрасли.

В частности, в выданных туристу обязательствах туроператор будет указывать ту стоимость, которую фактически получил за туристический продукт, а не ту, которую турфирма приняла от клиента, рассказал основатель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов в ходе онлайн-эфира, посвященного работе над законопроектом. И в будущем это может стать поводом для различных спорных ситуаций между турагентами и туристами.

Помимо этого, в проекте поправок указано, что изменен может быть как договор заключенный туристом с туроператором, так и с турагентом. «В данном случае принципиально важно для туроператоров и турагентов юридически правильно внести изменения в договор о реализации туристского продукта, учитывая договорные особенности, — говорит Георгий Мохов. — Законодатель принимает решение по букве закона и исходит из того, что турагент всегда действует по поручению и за счет туроператора. Но на деле это не всегда так. И нужно грамотно проработать вопрос, как вносить изменения в договор, который заключал турагент, с тем чтобы при этом была прописана обязанность туроператора предоставить турпродукт».

Вместе с тем, проект об обязательствах туроператора не решает проблемы с турами, которые не смогли состояться до момента его публикации. Поправки вступают в силу с даты опубликования и обратной силы не имеют. Таким образом, обязательства не могут быть оформлены на уже аннулированные туры, если, конечно, применительная практика не пойдет вразрез с теорией права и буквальным указанием закона, отмечает адвокат по туризму Димитрий Морозов.

Не меньше вопросов у участников рынка вызвали условия, которые должен выполнить туроператор, чтобы иметь возможность выдавать «ваучеры». Один из пунктов требует, чтобы у компании были оформлены финансовые гарантии на весь срок действия обязательств плюс 45 дней с момента окончания их действия.

Таким образом, если даже власти определят срок действия обязательств на 12 месяцев, то туроператоры должны будут иметь фингарантии на год плюс еще 45 дней, что невозможно в принципе. А это значит, что перенести поездку на год не получится. Заметим, что финансовые гарантии — это не только договор страхования ответственности туроператора. Механизм предполагает также банковские гарантии и размер фонда персональной ответственности в размере 7% от общей цены турпродукта за предыдущий год. Однако подавляющее большинство компаний пользуются именно страхованием гражданской ответственности. Кроме того, сейчас многим из них крайне затруднительно и продлить договоры страхования еще на год, и нет финансовой возможности довести ФПО до 7% от оборота.

Президент РСТ Андрей Игнатьев уже обратился к Министру экономического развития Максиму Решетникову с предложением отменить фингарантии туроператоров. Для подавляющего большинства участников рынка это невыполнимо, говорится в его обращении: из-за высоких предпринимательских рисков в условиях кризиса страховые компании отказываются заключать соответствующие договоры даже на предусмотренный законодательством один год, не говоря уже о каких-либо дополнительных сроках.

«Мы предлагаем ввести мораторий на исключение из реестра туроператоров без финансового обеспечения ответственности по договору в виде страхования или банковской гарантии до возобновления выездного туризма. Иначе получится, что туроператорам надо искать банкиров и страховщиков, чтобы заплатить им большие деньги, которых сейчас нет, за право продавать туры за рубеж, которые сейчас никто не покупает», — говорит Андрей Игнатьев. Однако, по словам экспертов, на такое существенное изменение отраслевого закона власти вряд ли пойдут.

Более вероятен другой вариант, о котором сообщил Георгий Мохов сообщил в ходе своего эфира: в настоящий момент обсуждается поправка, дающая Правительству РФ полномочия изменить сумму взноса в фонд персональной ответственности. В этом случае туроператорам будет значительно легче выполнить требования по фингарантиям и начать оформлять обязательства туристам.

Наконец, еще один момент, вызвавший горячие споры в профессиональном сообществе — выплата процентов туристам за пользование их денежными средствами, в случае, если клиент не воспользовался «ваучером». Поправки предусматривают выплаты в размере 1/365 от базовой ставки ЦБ за каждый день действия обязательства. Однако такая ставка по сути является штрафной, в то время как вины туроператора в том, что поездка так и не состоялась, нет.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, выразили надежду, что данный пункт будет пересмотрен в процессе принятия поправок. Если же этого не произойдет, то неизбежно встанет вопрос с турагентской комиссией. Возврат после завершения сроков действия обязательств туроператора не предполагает удержания фактически понесенных расходов, куда теоретически могло бы быть отнесено агентское вознаграждение.

Кроме того, у участников турагентского бизнеса есть опасения, что возвращать комиссию туристу придется также с процентами за пользование денежными средствами туриста. В законопроекте данный момент не проясняется, и, вполне вероятно, что решаться эти вопросы будут между туроператорами и турагентами.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Это прямая подводка к банкротству агентств, без всяких расчетов ясно, кто сейчас может вернуть комиссию?
Andrey Bilevich - Freedom Group
09 мая, 14:36
если говорить глобально, то реально пострадавших в ситуации должны оказаться только две стороны: отельеры и турист, а также в неудобном положении окажется туроператор перед турагентом, который в свою очередь будет в крайне неловком положении перед клиентом.

Давайте рассмотрим ситуацию
При условии, что правительства некоторых стран введут правило по возврату денег ваучерами, то фактическая схема будет такой:
Турист -> оплата 100% в Турагентство -> оплата за вычетом комиссии в Туроператора (в среднем 10 - 15%)
-> оплата в авиакомпанию - возврат только ваучером выгодоприобретателю – туристу
-> оплата в принимающую - на примере Греции - возврат ваучерами согласно фактически полученной суммы от Туроператора - допустим там была предоплата 25% согласно графика оплат за раннее бронирование.

переводим в абсолют:
расчет тура в Грецию на 10 ночей от туроператора:
отель 100 EUR * 10 = 1000 EUR + 400 EUR за RT билет + 10 EUR - страховка + 50 EUR трансферы
Нетто 1460 EUR / +18% наценка туроператора = 1723 EUR

поделим ответственность:
Турист -1723 EUR
Агент -1516 (комиссия агента 12% = +207) EUR
Туроператор -1460 (прибыль = +56) EUR
Принимающая -900 (100 - это цена продажи в сутки, включая наценку, как правило где то 10 EUR, итого профит + 90) EUR и - 50 EUR трансфер
Отельер = + 900 (и далее оплата собственных нужд на обеспечение обслуживания гостей)

согласно графика платежей туроператор должен был сейчас сделать перевод 25% от стоимости проживания в принимающую итого: 1000 *0,25 = 250 EUR
делаем возврат:
Принимающая = 250 EUR
Туроператор = по сути 1516, но по факту 250, которые пришли ваучером от принимающей и то, что пришло ваучером от авиакомпании (если было)
агент вернет клиенту ваучеры общей суммой 250 + авиа если есть.

Но если не ввести систему ваучерного возврата по заявкам причиной отмены которых стала изоляция стран и закрытие границ, то на мой взгляд печальна судьба всего тур рынка.

Дополняем ростом курса валюты и вероятностью отсутствия возможности у людей воспользоваться фактическими ваучерам с или без доплат.

Вывод
Скорее всего ни кто не будет (так как не сможет) компенсировать фактическую сумму потери туристу,
и ввиду отсутсвие туриста по факту отельер будет крутиться сам как может добывая кредитные займы на подготовки к перезапуску обслуживая затем «ваучерных» туристов в том числе оплачивая проценты по кредиту за их обслуживание.

Рекомендация к каждому человеку в обществе – оставайтесь человеком, не перегибайте палку в попытках получить полные возвраты для клиентов, и соглашайтесь на возвраты ваучерами, хоть что то вернутся )
Алина
09 мая, 16:02
Да, так и получается все, сейчас сижу и думаю, как мне туристам объяснить, что возврата пока не поступало, и скорее всего и не поступит.

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме