Российские авиакомпании начали продавать билеты в Турцию на июль

Смогут ли туристы воспользоваться предложениями перевозчиков?

Российские авиакомпании начали продавать билеты в Турцию на июль

Авиакомпания «Победа» начала продажу билетов на рейсы в Турцию начиная с 1 июля. Соответствующие предложения появились на сайте перевозчика 12 мая. Стоимость перелета по маршруту Москва-Газипаша-Внуково обойдется в 14800 рублей, из Москвы в Анталью и обратно — 10 900 рублей.

В системе лоукостера есть билеты и по другим зарубежным направлениям, но уже на более поздние даты. Например, в Барселону (аэропорт Жирона) — начиная с августа. Стоимость — от 16,5 тысяч за round trip. Первые рейсы в Дубай (ОАЭ) и Эйлат (Израиль) доступны только с 1 октября (около 17 тысяч рублей в обе стороны). Зато в Барселону, по данным агрегаторов, предлагают билеты с июля «Уральские авиалинии», «Якутия» и «ЮтЭйр» (от 20 до 24 тыс. рублей).

Что касается Турции, то в продаже на июль также можно найти билеты на чартеры в Анталью Azur Air, «Уральских авиалиний», Red Wings, Nordavia и Onur Air, они обойдутся тысяч на пять дороже, чем у лоукостера. Кроме того, в системах онлайн-бронирования есть места на регулярных рейсах из Москвы в Стамбул авиакомпании Turkish Airlines (от 21 тыс. рублей), а также в Даламан Pegasus Airlines (от 22 тыс. рублей).

В пресс-службе российских перевозчиков не смогли оперативно прокомментировать открытие продаж. Источник на авиационном рынке подтвердил, что выставленные рейсы не являются программным сбоем — авиакомпании действительно их планируют.

На рынке удивлены таким поворотом событий. «По предварительной информации, власти Турции, действительно, готовились открыть курорты с 1 июня для внутреннего рынка, и с 1 июля — для зарубежных. Но пока официального заявления на этот счет не было. Гораздо больше зависит от того, будет ли открыто авиасообщение с нашей стороны. Но если дочка „Аэрофлота“ продает билеты, возможно, это о чем-то и говорит», — считает глава TBS Group Рашад Мамедов.

Отметим, пока разговоров об открытии границ Россией не ведется. Ранее пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков заявил журналистам, что этот вопрос даже не поднимался.

С 1 июня планируется поэтапный запуск курортного сезона в России, но на рынке ожидают, что и он может быть сдвинут. Таким образом, старт полетов в Турцию с 1 июля — слишком оптимистичный прогноз, полагают эксперты, велика вероятность, что выставленные рейсы в конечном итоге придется снять.

Напомним, власти Турции с конца мая обяжут пассажиров всех рейсов носить маски и перчатки.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Вася
04 июня, 08:19
Враньё... нет билетов на весь июль ....туда точно нет
Гость
22 мая, 16:22
Продадут билет, выдадут сертификат
Вася
04 июня, 08:20
Да нет их в продаже, достаточно на сайт зайти
Роман
13 мая, 16:40
Ага накупят билетов а потом начнется беготня когда победа уйдет с рынка,такой лохотрон
Вася
04 июня, 08:22
А контролировать всех кто должен??? Блоггеры??? Или все же государство???? продали воздух-в тюрьму, мошенники... Почему одни в тюрьму за торговлю воздухом а другие ваучеры выдают вместо денег???

Путешествие по Румынии: «Не проблема, заплатишь в следующем году»

Личный опыт поездки по самой недооценённой стране Европы

Путешествие по Румынии: «Не проблема, заплатишь в следующем году»

Гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин на исходе лета отправился в небольшой отпуск в Европу. И теперь делится с вами своими впечатлениями: «Август — месяц, когда все европейцы уезжают на море. Города пустеют, кафе и маленькие магазины закрываются, даже курьеры и врачи берут отпуска. И куда же они все едут? Конечно, на пляжи. Мне тоже хотелось на море, но не вместе со всей Европой. Поэтому неожиданно я выбрал Румынию.

12 лет назад я уже был здесь в короткой поездке. От нее в памяти остались красивые замки и горы, но ещё — неухоженность, недостаточное количество ресторанов, отсутствие комфорта, не очень хорошие дороги. При этом сейчас в пользу поездки появился ещё один аргумент: с 2025 года Румыния вошла в Шенген, границ с остальной Европой у нее больше нет. А мне как раз не хотелось стоять по полдня на границе, как в случае с Сербией.

С какими ожиданиями я ехал

Скажу честно: не с самыми хорошими. Думал о том, что будут плохие дороги, что придётся везде платить наличными, что машину нельзя оставлять на улице, иначе обязательно вскроют. Что вокруг будет много цыган, придётся доставать разговорник, потому что английский почти никто не понимает. Из положительного — ожидал увидеть потрясающие горы, старинные города, замки.

В итоге положительные ожидания полностью оправдались, а вот отрицательных не случилось вообще.

Что меня приятно удивило в Румынии

    

Дороги. Они оказались отличными. Региональные — часто лучше, чем в даже в соседней Венгрии. Автобанов много, качество достойное. И цены смешные: виньетка на 10 дней — всего 3 €.

Комфорт. Классные отели, современные и чистые апартаменты. Везде рестораны и кофейни. Кофе — вообще отдельная история: в отличие от «классической» Европы, он здесь везде приличный. Даже на заправке мне сделали капучино на овсяном молоке. Топливо — чуть дешевле, чем в Центральной Европе. Заправки, сервисные комплексы и торговые центры — на уровне, огромные моллы стоят даже возле небольших городков.

   

Люди. Очень приятные. То ли румыны сами по себе такие, то ли дело в том, что здесь пока мало туристов, но разница с немцами, чехами и венграми огромная. Атмосфера доброжелательная. Один пример: у замка Бран в сувенирных рядах хозяин лотка варил кофе по-турецки. Я спросил, принимает ли он карты. Оказалось, нет. «Жаль, тогда пойду», — ответил я. А он всё равно налил мне кофе и пояснил: «Не проблема, заплатишь в следующем году».

Цены. Еда и отели заметно дешевле, чем в других странах Европы. Ужин в ресторане румынской кухни в центре города — ~30 € на двоих, порции огромные. Отели — от 50 до 100 €, апартаменты 50–70 €. И это в пик сезона.

Мой маршрут по Румынии

   

  • Орадя. Первый город на пути, неожиданный сюрприз: яркая архитектура ар-нуво, красивая центральная площадь.
  • Сигишоара. Средневековый город и родина Влада Цепеша. Башни, мощеные улочки, всё очень камерное — ощущение, будто попал в XV век.
  • Брашов. Центр Трансильвании с Чёрной церковью и уютным старым городом. Сам город очень живой, вечером полон людей и энергии.

   

  • Замок Бран. «Замок Дракулы». Туристический, шумный, но со своей атмосферой.
  • Замок Корвинов (Хунедоара). Настоящий готический замок. Впечатляет масштабом и суровой красотой. Для меня он оказался куда сильнее, чем Бран.
  • Пелеш. Резиденция королей Румынии в Синае. Роскошный, как в сказке. Построен в конце XIX века в неоренессансном стиле, внутри — коллекции оружия и мебели. Это, пожалуй, самый красивый замок Румынии.
  • Бухарест. Столичный хаос. С одной стороны — Дворец парламента, одно из самых больших зданий в мире. С другой — уютный старый центр с ресторанчиками и кафе, где жизнь кипит до ночи.

   

  • Трансфэгэрашское шоссе. Одна из самых красивых дорог мира (по версии Top Gear). Десятки серпантинов и панорамных видов. На подъезде к перевалу прямо на дороге стоят медведи — как обезьяны в Азии, просят еду. На вершине — озеро Балея и самый длинный автомобильный тоннель Румынии. Это место, ради которого стоит ехать в страну.
  • Сибиу. Город с «глазами на крышах». Прекрасный исторический центр, уютные площади. В Brukenthal Museum — коллекция европейской живописи, одна из лучших в регионе.
  • Alba Iulia. Город-крепость, символ объединения страны. Парадные ворота, соборы и ощущение монументальности.
  • Тимишоара. «Маленькая Вена». Красивые барочные фасады, площади Unirii и Victoriei, набережная реки Бега. Очень европейский по духу, но при этом расслабленный.

Вывод

Это была одна из лучших моих поездок по Европе. Румыния, конечно, приятно удивила: красивая, удобная, недорогая и дружелюбная.

Это страна для тех, кто уже пресытился «классической Европой» и ищет что-то новое. А бонусом будет ещё и серьёзная экономия бюджета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Когда турпотока не хватает: отель как точка притяжения

Авторская колонка гендиректора Profi.Travel Алексея Венгина

Когда турпотока не хватает: отель как точка притяжения

Я очень часто останавливаюсь в отелях. Большинство просто выполняют свою функцию: номер, завтрак, стандартный сервис. Но почти не оставляют эмоций. А запоминаются совсем другие, где что-то происходит. Где отель — не просто место ночёвки, а часть впечатления от поездки.

Недавно я вошёл в состав жюри новой гостиничной премии Russian Hospitality Awards. Но это не только премия, а целая экосистема, которая объединяет профессионалов туризма и отелей, проводит мероприятия, даёт возможность обсуждать тренды и обмениваться опытом. Редакция Profi.Travel недавно побывала на одном из таких событий и написала материал «Трофейные отели и длинные деньги».

Хочется немного поразмышлять на одну из тем, которая там поднималась.

Отель = драйвер маркетинга

Если город или регион не формирует достаточный поток туристов, а сезонность сильная, отель вынужден брать на себя роль драйвера. Он сам придумывает события, маршруты, гастро-уикенды, работает с гидами и туроператорами. По сути, создаёт туристический продукт вокруг себя.

Местные = часть продукта

Отель может дать крышу над головой, но ценность создают люди: гиды, ремесленники, гастрономисты, малые бизнесы. Когда гостиница начинает работать с сообществами, выигрывают все — и гости, и сама территория.

B2B превращает это в продажи

Когда отели упаковывают проживание в полноценные пакеты (проживание + экскурсия + гастрономия), это превращается в готовый продукт для агентской розницы. Агенты получают, что продавать, туристы новые поводы приехать, отель загрузку вне пика.

Вывод

В больших дестинациях (Сочи, Казань, Петербург) отели могут конкурировать ценой и сервисом. Но в регионах с низким или сезонным спросом будут расти те, кто научится собирать продукт вокруг себя и делиться им с партнёрами. Такие отели могут реально дать развитие территории.

На фоне растущей конкуренции между самими отелями, соперничества с зарубежными направлениями и тренда на то, что турист всё чаще ищет не проживание, а впечатления, это становится вполне актуальным вызовом для отельеров.

Один из самых ярких примеров — ленд-арт-парк «Тужи» в Забайкалье, основанный скульптором Даши Намдаковым. Здесь — не просто гостевые дома, а место, где сочетаются искусство, природа и культура: действуют мастерские, проходят фестивали, выставки и ярмарки. Я не очень запомнил свой номер (он был неплохим). Но эмоции остались навсегда в сердце.

Подкиньте еще примеры, где отель сам создал продукт и тянет за собой территорию.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Подписывайтесь на телеграм-канал Алексея Венгина, чтобы получать больше аналитики в сфере туризма из первых рук.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме