Туроператоры ужесточают правила аннуляций: почему и насколько это законно?

В ответ на участившиеся случаи аннуляции и перебронирования туров по более низким ценам туроператоры начали закручивать гайки. За последнюю неделю уже три компании заявили об увеличении штрафов для отказников: Pegas Touristik, Coral Travel и Sunmar Tour.

В ответ на участившиеся случаи аннуляции и перебронирования туров по более низким ценам туроператоры начали закручивать гайки. За последнюю неделю уже три компании заявили об увеличении штрафов для отказников: Pegas Touristik, Coral Travel и Sunmar Tour.
 

Как изменились условия?

Первым на такой шаг пошел Pegas Touristik: с 14 апреля действуют новые, более суровые правила аннуляции. Причем, они распространяются на все существующие заявки, а не только те, которые забронированы 14 апреля и позднее. И если раньше расчет неустойки разнился в зависимости от направления, то теперь условия едины для всех стран.

Политика оператора вызвала у агентов возмущение: мало того, что Pegas Touristik увеличил штрафы, так он еще и полностью исключил возможность бесплатной аннуляции. Компания закрепила за собой право удерживать 10% от цены, даже если от тура отказались ранее, чем за месяц до поездки, в то время как раньше при заблаговременном отказе от тура можно было вернуть его полную стоимость.

Еще одно изменение, которое не прошло незаметно для агентов: теперь за отказ от заявки с последующим бронированием аналогичного тура на тех же туристов придется заплатить штраф — 25-50% от стоимости пакета.

Сравнить старые и новые условия аннуляции у Pegas Touristik /развернуть/

В минувшую пятницу, буквально через несколько дней после Pegas Touristik, еще два туроператора обновили систему расчета фактически понесенных расходов — Coral Travel и Sunmar Tour. Правда, они изменили условия только по Турции: двукратно увеличили неустойку при аннуляции за неделю до вылета и ранее и, как Pegas Touristik, ввели «несгораемый» минимальный штраф — 10% от стоимости тура. Напомним, раньше эта обязательная выплата составляла 30 у.е. при аннуляции за 16 дней и ранее.

Сравнить старые и новые условия аннуляции у Coral Travel и Sunmar Tour /развернуть/

Во всем виноваты отельеры?

Эксперты не исключают, что вскоре примеру этих компаний последуют и другие операторы. Из-за укрепления рубля многие турпакеты значительно подешевели, и, по словам турагентов, разница с прайсами двухмесячной давности доходит до 30-40 тысяч рублей и более. Неудивительно, что туристы, купившие путевки заблаговременно, теперь хотят перебронироваться. В офисах туроператоров нам подтвердили: в последнее время количество аннуляций действительно возросло.

Операторы, разумеется, заинтересованы в том, чтобы этого не происходило. Правда, инициатива по ужесточению санкций исходит не только от них: в ситуацию вмешались отельеры.

  Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik:

«Отельеры прекрасно видят, когда один и тот же турист сначала отказывается от размещения, а следом вновь бронирует тот же номер на те же даты. Чтобы такого не происходило, они стали выставлять нам, туроператорам, штрафы. В итоге размер наших фактически понесенных расходов увеличился, и это мы отразили с новой системе расчета».


Отельеров можно понять: с приближением жаркого сезона некоторые из них пошли на скидки, чтобы оживить продажи, и теперь они теряют деньги, аннулируя дорогие брони и заменяя их подешевевшими. 
 

Вопрос законности...

Насколько правомерно требовать неустойку, если до даты тура больше месяца? По словам юристов, это в рамках легитимности, если штрафы обусловлены финансовыми обязательствами туроператоров перед их партнерами. 

Однако остается другой вопрос: имеют ли право операторы выставлять санкции в процентах от стоимости тура? По словам юристов, даже сами суды до конца не определились по этому поводу.

  Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«С одной стороны операторы могут штрафовать агентов, так как стороны согласовали это условие в договоре. С другой стороны, так как агент — лишь посредник между оператором и туристом, то он не должен нести ответственность за действия клиента, а значит, условие о неустойке не применяется.
В связи с этим судебная практика противоречива, но согласно последнему решению Верховного суда в марте этого года, санкции применять все-таки нельзя, а значит, вне зависимости от того, что пропишут операторы в договоре, возврат должен производится не иначе как за вычетом фактически понесенных расходов».


Правда, закон не требует от операторов подтверждать расходы по первому требованию агента, а значит, при получении уведомления о штрафе у менеджера будет выбор: поверить оператору на слово или обращаться в арбитражный суд, а это весьма затратное удовольствие.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

11 комментариев

Наталья.
09 апреля, 13:54
Мы тур не аннулировали, он у нас в конце июня. Нас пересаживают на турецкие авиалинии и требуют доплату. Но почему-то не учитывают доплату за топливо , которая была уплачена ранее. ПОЧЕМУ????? Куда делись эти деньги?
Дмитрий
22 апреля, 18:24
А насколько законно выставлять новые ФПР на ранее аннулированные туры ( еще до выхода новых ФПР) спустя неделю или две после подтверждения штрафа в 30 $, после возврата денег агентству, а следовательно и туристам?
Well
21 апреля, 20:13
Учитывая.что туры по раннему бронированию на дальние даты .оплаченные по курсу 65-70 руб за доллар . ТО не проплачивают заранее .то они отбили свои убытки конца 2014 за счет туристов...
Ye$$$!
21 апреля, 00:09
+ после таких грабежей на 10%... мы же будем кошмарить системы бронирования отелей напрямую, и когда найдем (найдем, обязательно, и легко!) бесплатную аннуляцию, то тогда... появится список бандитов-туроператоров! С вытекающими...
Yesss!
20 апреля, 23:51
" ...или обращаться в арбитражный суд..."
Это не так: ТО удерживает деньги с ТА, ТА из своих не может вернуть изъятые у него (читай - у клиента ТА) деньги и клиент идет в суд.
туры за 200 тысяч - не такая уж и редкость, обобрать клиента за отказ от тура, когда у спмого ТО этих туров еще туча... на 20 тысяч за "оформление документов" - у ТО ничто не треснет?
К тому же, у ТА теперь быдет прямой пример удерживать еще столько же с клиента за аннуляцию (ну мы же больше ТО с клиентами возимся!)
20 апреля, 20:07
А это теперь с так называемым "плавающим курсом" постоянно прилепить к туру 5,10,13,18 долларов у них запросто ! Бронируем тур у Санмара стоимостью 151тыс.руб.Турист принес 100 тыс.платим через банк, через 40 минут к доплате 56200.Начинаем звонить в Москву скандалить,с" барского плеча" скинули 2 тыс. А в основном даже не отвечают !! А туристы естественно считают, что это все проделки аферистов-турагентов.
Ирина
20 апреля, 19:10
Еще,уважаемая редакция, задайте ,пожалуйста ,вопрос руководству "Пегас туристик" пусть ответят на всеуслышание , как теперь работать ,если курс оператор меняет несколько раз в день и не в соответствии с курсом цб, а просто так! У них это называется, как объяснили бухгалтера "плавающий курс". Мы столкнулись с тем, что оплатили заявки полностью в 6 вечера по квитанциям которые сформировались на 100% оплату, а в 7 у нас стояла не доплата по всем заявкам! как так работать ? все изменения без каких либо оповещений,никаких рассылок, ужас!
Ирина
20 апреля, 19:01
Почему новые правила распространяются на старые заявки?? Вот как раз этот вопрос стоит задать юристам! Это абсолютно неправомерно! Агентства бронировали туры по старым правилам и что делать теперь если придет турист и захочет аннулировать, например,Турцию на июль?Ведь у него в договоре с агентством условия аннуляции, основанные на старых правила оператора...в общем творят, что хотят ..
Елена
20 апреля, 18:11
Довольно продолжительное время на сайтах Пегаса и Корала висело огромное обьявление с приглашением к раннему бронированию с возможностью возврата денежных средств в случае, если тур подешевеет в дальнейшем. Этим предложением туроператоры заманивали туристов и агентов и успокаивали их, когда в ход шли аргументы о возможном изменении цены на их продукт в дальнейшем. Под это предложение были совершены брони многих сомневающихся туристов, под эти аргументы агенты уговаривали своих клиентов. То, что сделали туроператоры сейчас, называется обманом клиентов и партнеров. Сейчас нас называют обманщиками, в офис приходят разгневанные туристы и швыряют нам в лицо договора. Когда закончится беспредел от туроператоров? Потери имиджа и доброго имени гораздо больше отразятся на них в дальнейшем, нежели эти несчастные 10 процентов от пары сотен перереброней на всю страну.
Наиля
20 апреля, 16:37
Уважаемая редакция! Прошу вас уточнить у руководства ТО "Пегас туристик" точные правила аннуляции туров. Вот вы в статье пишете: "Первым на такой шаг пошел Pegas Touristik: туры, проданные 14 апреля и позднее, будут аннулироваться уже но новым, более суровым правилам"
На самом деле, Пегас выставляет штрафы 10% и на те туры, которые были забронированы в марте! Мы лично с этим столкнулись! Наши туристы по семейным обстоятельствам не могут ехать в июле, заявка забронирована 27 марта. На дату бронирования действовали правила аннуляции без штрафов за 14 дней до даты вылета (на праздничные даты - за 21 день).Теперь же за аннуляцию нам выставляют штраф 10%, и сотрудник Пегаса в Казани сказала, что они выставляют штрафы за аннуляцию туров независимо от даты их бронирования.
Ирина
20 апреля, 18:59
Туристам нужно побороться (как всегда). В договоре у агентства и оператора прописаны были условия аннуляции и такие же условия прописаны в договоре агентства и туриста. новые условия с 14/04.
Наиля
20 апреля, 17:35
Спасибо за оперативный ответ, хоть и малоутешительный.. Почему-то всегда страдают турагенты! Когда все боялись бронировать туры на лето, тот же Пегас и Корал с Санмаром кричали на всех углах о том, что не надо бояться, будет возможность переброни в случае, если цены снизятся. Или уже это никто не помнит? И мы своих клиентов уговаривали - бронируйтесь, зафиксируем цену, если вырастет - вы останетесь в выигрыше.. Конечно, мы объясним эти штрафы туристам, но вряд ли они к нам придут бронироваться снова.. Если б знали заранее, оформили бы страховку. У нас в отрасли никогда ничего не поменяется. Неудивительно, что число самостоятельных туристов будет расти.. После таких вот "сюрпризов"..
20 апреля, 11:31
Как обычно ТА козлы отпущения! законно не законно...."закон как дышло...." идеальная поговорка для РФ законодательства
Yesss!
21 апреля, 00:24
Согласен! Правила игры устанавливают не ТО, а Кремль....
ТО просто стараются выжить в серной кислоте под названием Россия (назовите мне какое-то подобное правительство, которое будет " за просто так" гонять курс своей валюты туда-сюда на 5% за двое суток-просто "кто-то" в Кремле этим "зарабатывает". Не Россия, а сплошное МММ).

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Как повторить историю успеха Сочи?

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Рынок стран Персидского залива может стать одним из наиболее перспективных для российских регионов, но интереса к природе, климату и новым маршрутам недостаточно. Ключевым условием для роста турпотока остается удобная логистика, развитая инфраструктура и правильно собранные комбинированные маршруты. Идеальный пример — Сочи, который стал важной точкой притяжения гостей из арабских стран. Мы публикуем авторскую колонку руководителя туроператора «Свой ТС» Сергея Войтовича по этому поводу.

Точки роста

Сегодня туристы из арабских стран уже хорошо знают Москву и Санкт-Петербург — это направления с очевидной логистикой, узнаваемым туристическим образом, развитой отельной базой и привычным уровнем сервиса. Следующий этап развития въездного туризма из стран Залива — это выход за пределы двух столиц.

Успешный пример в этом сегменте уже существует — Сочи. Несколько лет назад мы предложили, что арабским туристам будет интересен этот курорт. Начинали с трёх-четырех рейсов арабских авиакомпаний в неделю, в 2025 году было уже 18 вылетов. Я очень благодарен Etihad за то, что они не побоялись поставить в прошлом году пять еженедельных перелетов в этот город.

С 15 июня этого года программа возобновилась. Кроме того, к нам будут летать авиакомпании из Кувейта — Jazeera Airways, из Омана — Oman Air, рейсы в Дубай есть у российского перевозчика «Азимут».

Для арабского рынка это направление действительно интересно: море, горы, природа, развитая курортная инфраструктура, качественные отели и комфортный климат. Как только появляется удобная перевозка, направление превращается из перспективной идеи в реальный туристический продукт.

Комфортного климата недостаточно

Для туристов из стран Персидского залива логистика имеет принципиальное значение. Они поедут туда, куда удобно лететь. Поэтому Москва, Петербург и Сочи сегодня находятся в более сильной позиции. Сейчас развиваются Дагестан, Чечня. Но Россия значительно шире: у нас есть регионы с мощным природным потенциалом — Алтай, Кавказ, северные и сибирские маршруты, другие территории, которые могли бы быть интересны гостям из GCC.

Именно природные направления могут стать одним из самых привлекательных турпродуктов России для арабского рынка. Летом в странах Залива температура достигает +45–50 градусов. На этом фоне отдых в России при +20–25 градусах — это не просто смена обстановки, а самостоятельный аргумент для поездки. Прохлада, природа, воздух, зелень, горы, вода — все это может быть очень востребовано у туристов из Дубая, Дохи, Эр-Рияда и других городов региона. Климат позволяет конкурировать и с курортами Европы: например, на Капри в это время довольно жарко.

Но регионам недостаточно просто говорить: «У нас красиво» или «У нас не жарко». Нужен готовый продукт. Должны быть понятные маршруты, качественные отели, комфортный транспорт, подготовленные гиды, питание, сервис и общее понимание ожиданий арабских гостей. В Москве, Петербурге и Сочи это в значительной степени уже есть. В других регионах ее нужно внимательно оценивать и развивать.

Проблема в том, что во многие из этих регионов пока сложно добраться напрямую. Когда туристу нужно лететь через Москву, делать пересадки, тратить дополнительное время на дорогу, то маршрут сразу становится менее привлекательным. Особенно если речь идет о семьях, премиальном сегменте или гостях, которые привыкли к максимально комфортной логистике.

Отдельное направление — комбинированные маршруты. Туристу из арабских стран может быть интересна не поездка в один город, а связка нескольких точек. Например, удобно прилететь в Сочи, побывать в Санкт-Петербурге, посетить Москву и вылететь оттуда в Абу-Даби. Такой формат позволяет показать разные стороны России: курортную, культурную, столичную, природную. Такие маршруты уже востребованы у индивидуальных туристов.

Три условия успеха

Главный вывод простой: арабский рынок для России перспективен, но его развитие будет зависеть не только от продвижения. Нужна системная работа с перевозчиками, регионами и принимающими компаниями. Авиакомпании должны видеть потенциал не только Москвы и Петербурга, но и других российских направлений. Регионы, в свою очередь, должны быть готовы предложить туристу понятный, комфортный и адаптированный продукт.

Я хотел бы обратиться к делегациям из Арабских Эмиратов: «Пожалуйста, расширяйте географию рейсов в Россию. Летайте не только в Москву, в Петербург, в Сочи, но и в Горно-Алтайск, в Тюмень. Туда, где уже достаточно хорошо развита и адаптирована инфраструктура. Тем более, туристы из стран Персидского залива предпочитают летать именно своими перевозчиками. Кроме того, спрос и мода на поездки в Россию есть и у туристов из других стран, которые прилетают к нам с пересадками в ОАЭ».

Если совпадут три условия — удобная логистика, готовая инфраструктура и правильная упаковка маршрута, — российские регионы смогут получить новый и платежеспособный международный рынок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции надеются на рост спроса на отдых из-за перемирия США с Ираном

Как это скажется на российском рынке?

В Турции надеются на рост спроса на отдых из-за перемирия США с Ираном

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кашиф Кавалоглу заявил, что соглашение между США и Ираном может положительно повлиять на туристический сектор, снизить энергозатраты и транспортные расходы, что приведет к росту количества броней во второй половине сезона. Об этом сообщает Turizm Guncel.

После нескольких месяцев напряженности между США и Ираном объявление о соглашении, включающем прекращение огня и возобновление работы Ормузского пролива, — важное событие для мировой экономики и туристического сектора. Хотя формально процесс подписания завершится только 19 июня в Швейцарии, цены на нефть уже упали после того, как стороны договорились между собой, пояснил глава турецкой ассоциации.

Каан Кавалоглу считает, что соглашение может оказать положительное влияние на туризм в Турции. Если перемирие станет постоянным, можно ожидать, что за ним последует нормализация цен на энергоносители — а это, в свою очередь, снизит транспортные расходы и увеличит спрос на международные поездки. Он отметил, что такая ситуация может способствовать росту объемов бронирований на вторую половину летнего сезона.

«Туристический сектор процветает в условиях мира, стабильности и предсказуемости. Геополитические события последних месяцев затронули не только страны региона, но и всю туристическую экосистему — от цен на энергоносители до авиаперевозок. Закрепление соглашения между США и Ираном на постоянной основе будет способствовать возобновлению и укреплению глобального спроса на туристические услуги», — отметил он.

По его словам, если в результате перемирия цены на авиабилеты вернутся к норме, доверие потребителей, особенно на европейских рынках, восстановится. «Это создаст значительные возможности для Турции и Анталии», — подчеркнул глава AKTOB.

Напомним, ранее в Турции сетовали на существенный рост цен авиабилетов, из-за которого туристы из Европы, прежде, из Германии, вынуждены были экономить на отдыхе или вовсе отказываться от поездок.

По мнению российских представителей туротрасли, если события действительно будут развиваться по сценарию, нарисованному Кааном Кавалоглу, для российских туристов последствия будут прекращении акций и распродаж турецких отелей. Как только Турция восстановит объем европейского турпотока, все дисконты для российского рынка закончатся, подчеркивают они.

Между тем, профессионалы турбизнеса призывают не спешить с выводами относительно дальнейших событий. Как ранее комментировали Profi.Travel эксперты, вряд ли стоит ожидать, что после подписания соглашения дефицит топлива, сложившийся на мировом рынке, быстро придет в норму. В связи с этим и надежды на столь кардинальное изменение ситуации и рост объемов бронирований Турции со стороны Европы уже во второй половине летнего сезона кажутся им преждевременными.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме