Турция реанимирует туризм при помощи «телефонной дипломатии»

Эксперты уверены, она восстановит отрасль быстрее других туристических направлений.

Турция реанимирует туризм при помощи «телефонной дипломатии»

Министр культуры и туризма Турции Мехмет Нури Эрсой, готовясь к открытию сезона, запустил проект «телефонной дипломатии» — он позвонил представителям 70 стран, чтобы рассказать им о системе здравоохранения в стране и о том, что, благодаря программе сертификации, Турция — безопасное для туристов место, пишет 18 мая Ahval News.

Кроме того, в эти 70 стран, в том числе Россию, Германию, Великобританию, Нидерланды, Бельгию, Японию и Чехию, были направлены письма о намерениях с подробной информацией о мерах безопасности, предпринимаемых турецкими властями на всех уровнях (в транспорте, общественных местах, отелях, пляжах), а также списком учреждений здравоохранения.

Эрсой также заявил, что ожидает возобновления внутреннего туризма после праздника Ид аль-Фитр, то есть в конце мая. Он также предположил, что гости из других стран смогут приехать на отдых в Турцию уже в середине июня, если, конечно, эпидемиологическая ситуация в стране не ухудшится.

Тем временем, операторы турецких пляжей уже готовятся принимать отдыхающих, учитывая новые санитарные правила: количество шезлонгов будет уменьшено вдвое, чтобы расстояние между ними было не меньше двух метров, сообщает Alanya.

При этом турецкие ученые уверяют, что купаться в море или в бассейне, абсолютно безопасно в плане вероятности заражения COVID-19. Соль и дезинфицирующие средства, используемые для очистки бассейнов, нейтрализуют вирус.

По результатам опроса IMWF экспертов туротрасли, Турция заняла первое место (с показателем 12, 2%) по прогнозам восстановления туризма, такие данные приводятся в публикации Daihly Sabah 18 мая. «Сектор считает, что Турция может пройти через этот процесс быстрее, чем другие страны», — отметил Эрсой. На втором месте — Таиланд (11,7%), на третьем — Китай (9,2%).

37,8% респондентов считают, что пандемия закончится через шесть месяцев, 22,6% уверены, что на избавление от вируса у мира уйдет менее трех месяцев, 15,6% ждут декабря, а 14,8% пессимистично полагают, что эпидемия утихнет только в первой половине следующего года.

Что касается восстановления бизнеса, то, по мнению 29,34% опрошенных, на это у них уйдет три — шесть месяцев; 22,3% понадобится от полугода до девяти месяцев. 14,7% «придут в себя» за три месяца, а 5,1% участников рынка сообщили, что готовы вернуться немедленно, видимо, без серьезных потерь.

Надо сказать, что в исследовании приняли участие 822 фирмы и 1468 экспертов в сфере туризма в 45 странах, включая Россию, Германию, США, Австралию, Бельгию, Францию, Испанию, Италию и Нидерланды.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме