Pegas Touristik взял жесткие блоки мест на бортах Nord Wind на Алтай

Туроператор впервые раскрыл подробности новой программы в эфире онлайн-выставки «Знай Наше».

Pegas Touristik взял жесткие блоки мест на бортах Nord Wind на Алтай

В прямом эфире онлайн-выставки «Знай Наше» генеральный директор «Pegas Новосибирск» Марина Безрядина рассказала, что туроператор сформировал турпакеты на Алтай на базе жестких блоков мест на регулярных рейсах Nord Wind в Горно-Алтайск из Москвы (с 26 июня) и Санкт-Петербурга (с 4 июля), под которые уже законтрактованы отели.

Пакеты на Алтай на базе блоков — совсем новая история, которая сделает отдых более доступным для жителей центрального региона. «Авиаперевозчик дает нам минимальный тариф, жесткие контракты с отелями также позволяют получить низкие тарифы на сезон, благодаря этому мы можем сформировать доступный продукт, плюс групповой качественный трансфер на хорошем автобусе», — рассказала Безрядина. По ее словам, минимальная цена для двоих на неделю в начале июля из Москвы — от 54 тыс. Надо сказать, что туроператор предлагает и отдельно наземное обслуживание, а у авиакомпании часто проходят акции и скидки, что помогает формировать более гибкий турпродукт. «У нас уже есть и стандартные туры, и санаторно-курортное лечение, однодневные маршруты, активный отдых, для семей, спортсменов — очень большой выбор», — отметила генеральный директор «Pegas Новосибирск».

Горно-Алтайск считается самой удобной точкой для перемещения и по Алтайскому краю, и по Республике Алтай. Приблизительное время переездов — всего около 2,5 часов, но, конечно, есть и длительные, которые будут осуществляться на комфортабельных микроавтобусах.

Безрядина также пообещала максимально поддерживать турагентов информацией, чтобы познакомить их с турпродутком. «Мы уже готовим ряд вебинаров, ведем переговоры с объектами размещения об онлайн-встречах, чтобы наши партнеры своими глазами могли увидеть, куда отправляют туристов», — рассказала она.

Начальник управления Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности Евгений Дешевых отметил: «Для большинства людей Алтай — это единая туристическая дестинация. Те, кто отдыхают в Белокурихе, часто заказывают экскурсии в соседний край. Туризм у нас развивается во многом благодаря межрегиональному взаимодействию. Именно в интеграции наших регионов заключаются перспективы развития туротрасли. К тому же на Алтае сходятся границы нескольких государств — России, Казахстана, Монголии и Китая. У нас есть и трансграничные маршруты».

«Мы готовы предоставить качественный продукт на любой кошелек и любые запросы», — добавил он. База жилья в регионе довольно обширная. «Услуги размещения именно в летний период на территории только левого берега Катуни — это около 200 туробъектов с единовременной емкостью мест порядка 10 тыс., включая уровень трех-, четрехзвездочных отелей. Кроме того, в городе-курорте Белокуриха на сегодняшний день функционирует еще около 40 средств размещения, а это 5,5 тыс. койко-мест», — рассказал эксперт.

«Если попробовать спрогнозировать динамику турпотока в новых условиях с конца июня до конца октября при загрузке 70%, то это будет около 20 тыс. человек. Для левого берега Катуни и Белокурихи — это плюс 3-5% к прошлогодним показателям. Нужно также учитывать, что это будут новые туристы из дальних регионов», — отметил Дешевых.

Чуть ранее также в эфире «Знай Наше» Наталья Кувшинова, депутат Государственной думы РФ, член комитета Госдумы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодежи, курирующая Алтайский край, рассказала: «Учитывая новые требования Роспотребнадзора, санаторно-курортная отрасль уже готова и к дополнительным тратам, и к дополнительным усилиям, чтобы в этом году встретить гостей. Я буквально позавчера была в городе-курорте федерального значения Белокурихе и могу с уверенностью сказать, что санаторная база выполняет все требования, чтобы турист приехал и чувствовал себя в безопасности». «Наша задача сейчас совместными усилиями — СМИ, органов власти, туроператоров, турагентов — выстраивать правильные истории, чтобы турист был уверен, что получит качественный, комфортный и безопасный отдых», — подытожила депутат.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Фаина Сапих-заде
06 июня, 21:16
"Наша задача сейчас совместными усилиями —.... — выстраивать правильные истории, чтобы турист был уверен, что получит качественный, комфортный и безопасный отдых"

Правильные истории ?
Это когда регион постановлением ограничен на въезд до 22 июня?
Вася
06 июня, 10:59
Смех.., что люди будут делать в горном? Бродить по берегу ледяной Катуни.. ну это 1-2 дня

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме