Турецкая авиакомпания AJet объявила о распродаже авиабилетов в Европу. Купить перелет нужно 20-22 августа, а отправиться в путешествие — с 15 сентября 2025 года по 19 марта 2026 года. Стоимость билетов — 9-29 евро, багаж обойдется еще в 5-9 евро. Редакция Profi.Travel проверила: билеты есть, в реальности обходятся дороже, но сэкономить все равно можно.

Билеты в города Германии (Берлин, Дюссельдорф, Гамбург, Кельн, Франкфурт и др.) из Стамбула и обратно можно найти по цене примерно от 7600 руб. Примерно столько же будет стоит перелет в Женеву и обратно, в Цюрих и Базель — подороже. По аналогичным ценам продаются билеты в Вену, Будапешт, Лондон. В Амстердам, Копенгаген и Стокгольм — стоимость выше. Всего в продаже 112 224 места.

Билеты доступны. Мы проверили самые ближайшие даты и нашли выгодные предложения. Так, например, перелет из Стамбула до Берлина и обратно на 21 — 28 декабря стоит 7 676, 8 руб. Правда, нужно еще добраться до турецкого города. Если брать тот же AJet, то билеты из Москвы round trip обойдутся примерно в 47 544 руб. Но зацикливаться на перевозчике смысла нет, билеты все равно придется брать на разных бланках. Если же есть желание оформить их на одном бланке на сайте авиакомпании (из Москвы через Стамбул в Берлин и обратно в столицу России), то перелет обойдется более, чем в 68 тыс. руб. При этом на агрегаторах можно найти рейсы из Москвы до Стамбула и обратно по цене 16-21 тыс. руб. Если поиграть с датами, вероятно, есть и дешевле.

Агрегаторы, если искать билеты из Москвы в Европу, также в числе самых дешевых предлагают комбинацию авиакомпаний, например, «Победа» + AJet или просто рейсы AJet.

По словам профессионалов турбизнеса, распродажа лоукостера в теории может вызвать небольшой всплеск спроса, однако учитывая кратковременность акции, вряд ли он будет существенным. «Рейсы Ajet популярны у наших туристов. Единственное, что перечисленные направления сейчас востребованы у самостоятельных туристов, не у организованных», — добавили в «Интуристе».

Ранее редакция Profi.Travel составила рейтинг аэропортов для стыковочных полетов из России со списком авиакомпаний и ценами на билеты. Данные актуальны и сейчас.

Турагентство обратилось с вопросом: может ли авиакомпания отказать туристу в перевозке, если он купил билет (отдельно или в составе тура), заказал дополнительную услугу, например, питание или выбор места, но не оплатил ее.

С одной стороны, может показаться, что проблемы нет: если услуга не оплачена, то бронирование не завершено, тем более, многие авиакомпании ставят лимит времени, в течение которого можно внести деньги, после чего бронь снимается.Однако, как пояснили Profi.Travel юристы, не все так просто и в любом случае стоит изучить правила перевозчика.

«Авиабилет, включая все допуслуги, представляет собой единый договор между пассажиром и авиакомпанией (ст. 786 ГК РФ, ст. 103 ВЗК РФ). Оплата любого дополнительного сервиса, выбранного пассажиром, становится неотъемлемой частью этого договора, — пояснил юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Юрий Щербинин. — Если какая-либо часть заказа (в данном случае — допуслуга) остается неоплаченной, авиакомпания вправе расценивать весь договор (то есть весь билет) как неисполненный со стороны пассажира».

Правила большинства авиакомпаний прямо предусматривают, что бронирование, по которому имеется задолженность (включая неоплаченные допуслуги), может быть автоматически аннулировано без дополнительного уведомления, уточнил эксперт.

Например, вот что указано в правилах перевозки Flydubai, размещенных на сайте:

● вы обязаны оплатить общую сумму тарифа, дополнительные услуги и все применимые налоги, комиссии и сборы, взимаемые с нас правительством или другим органом власти либо оператором аэропорта, которые мы обязаны взимать с вас или оплачивать за вашу перевозку;

● мы отменим ваше бронирование и откажем вам в посадке на борт, если вы не оплатили соответствующую стоимость (включая, без ограничений, применимые налоги, сборы, расходы, дополнительные услуги и/или дополнительные сборы);

Отдельные нюансы могут возникнуть при групповом тарифе. «При таком бронировании на сайте авиакомпании могут отображаться данные всех участников группы и все оформленные на них услуги, — пояснил юрист. — Техническая ошибка одного туриста (например, не завершившего оплату выбранного места или багажа) может создать проблему для всего бронирования. Хотя на практике авиакомпания, скорее всего аннулирует билет конкретного пассажира, а не всей группы. Однако риск негативных последствий для других туристов из-за ошибки одного все же существует».

В компании пояснили, что туроператор, отвечающий за групповую перевозку, заинтересован в том, чтобы все формальности были соблюдены, и рейс состоялся без сбоев. Поэтому турфирмы мониторят статусы бронирований и предупреждают туристов о необходимости урегулировать все вопросы с допуслугами непосредственно с авиакомпанией, чтобы избежать аннулирования.

Если туристы самостоятельно приобретали авиабилеты, а не получали их в составе турпакета, то взаимоотношения по поводу перевозки возникают исключительно между ними и авиакомпанией.

«Во избежание рисков рекомендуем всегда либо сразу полностью оплачивать услуги, либо отменять выбранные допуслуги до окончания установленного срока оплаты», — добавил эксперт.

При этом руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин подчеркнул: несмотря на то, что это кажется дикостью, такие условия действительно есть в правилах компании. «Однако, помимо правил авиакомпаний, есть российские законы, в случае приобретения перевозки в составе турпакета, они могут иметь преимущественную силу перед правилами заграничного перевозчика, — отметил юрист. — Полагаем, что в случае оспаривания туристом отказа в перевозке в российском суде туроператору может быть значительно сложнее обосновать аннуляцию всего билета „в наказание“ за забронированную но на неоплаченную дополнительную услугу».