В туротрасли оценили взаимное признание виз России и Беларуси

Какие возможности получат иностранные туристы?

В туротрасли оценили взаимное признание виз России и Беларуси

Глава МИД России и Беларуси подписали межправительственное соглашение о взаимном признании виз. Об это сообщается на официальном сайте российского ведомства.

По итогам переговоров на совместной пресс-конференции Сергей Лавров и Владимир Макей заявили о формировании единого миграционного государства. То есть теперь иностранные граждане, имеющие визу России или Беларуси, могут свободно приезжать на территорию Союзного государства и находится ней в течении всего срока визового документа.

В перспективе это даст дополнительные возможности для увеличения въездного потока обеих стран. Однако сейчас воспользоваться данной возможностью большинство иностранцев не смогут из-за пандемии коронавируса. Несмотря на то, что фактически ни Беларусь, ни России свои границы не закрывали, на территории РФ, например, действует ряд ограничений для всех приезжих из-за рубежа. Среди которых обязательная 14-дневная обсервация.

Филипп ГулыйФилипп Гулый, председатель Республиканского союза туриндустрии Беларуси:

— Вопрос о взаимном признании виз рассматривался с 2018 года. Его объективная оценка возможна только после официальной публикации документа. Или на пару дней раньше, как только мы увидим его текст. Решение политическое, два года назад все заинтересованные стороны внесли свои замечания / предложения, в том числе и РСТИ. Однако каким будет окончательный вариант, пока не ясно, от формулировок многое зависит.

В целом, данное соглашение способно структурировать пересечение «несуществующей» границы между Беларусью и Россией, где до пандемии совместный туризм для туристов третьих стран был невозможен.

Каким образом будут пересекать границу граждане Казахстана и других стран СНГ, пока непонятно, поскольку им не нужны визы для въезда в РФ. Но с территории РБ их не пропускают российские пограничники, как и сербов, китайцев и других обладателей паспортов, не требующих виз. Это первый актуальный вопрос: как соглашение будет регулировать такую ситуацию?

То, что европейцы с белорусскими визами смогут поехать в Россию на автобусе, это замечательно. РСТИ и РСТ являются членами Европейской ассоциации автобусного туризма, которая до коронакризиса генерировала поток около 5 млн туристов и проблема нашей границы была основным фактором торможения процесса. Тут важны детали групповых виз.

Большие опасения вызывает поток граждан из стран с миграционными рисками: Бангладеш, Индия, Иран, Пакистан и т.д., где до кризиса туристическую визу в РФ было получить значительно легче. Даже сейчас у нас на границе РБ / ЕС из-за этого возникают проблемы. Здесь различные требования консульские изначально, какая тут предусмотрена синхронизация процесса?

Определенно станет легче с туристами из стран дальнего зарубежья: Китай, США, Австралия, Тайвань. Сможет восстановится «туристический треугольник СССР»: Москва — Минск — Санкт-Петербург. Соответственно, кросс-маркетинговое взаимодействие улучшится.

В тоже время в силу различий законодательства, где работа туроператоров по въездному туризму обозначена по-разному, турбизнес Беларуси окажется в более уязвимом положении. Но с принятием нового турзакона, которое не за горами, эта ситуация может наладиться.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме