Когда россияне поедут за границу, не знает даже Путин

Вопросы восстановления авиасообщения не решаются ни Россией, ни другими странами.

Когда россияне поедут за границу, не знает даже Путин

Точных сроков, когда россияне смогут поехать за границу назвать не может никто, в том числе и президент РФ Владимир Путин. Во время беседы с главой «Аэрофлота» Виталием Савельевым он заявил, что ситуация с открытием иностранных аэропортов для наших туристов остается неясной.

«Непонятно, что будут делать наши партнеры во многих странах мира, в том числе в Европе, они между собой пока разобраться не могут. И не ясно, когда они будут открывать свои границы и территории для граждан третьих стран, в том числе для российских граждан, даже в период летних отпусков», — отметил глава государства.

При этом он не сказал, когда же откроется сама Россия. На данный момент запрет на въезд иностранных туристов в РФ действует до августа. Но некоторые авиакомпании уже начали аннулировать билеты на середину последнего летнего месяца, перенося вылеты на сентябрь. Так, финский авиаперевозчик Finnair отменил рейсы в Москву в августе, оставив пока только полеты в Санкт-Петербург, билеты в столицу у перевозчика можно купить исключительно на сентябрь.

Также появлялась информация, что S7 переносит вылеты в Ларнаку с середины августа на сентябрь. На сайте авиакомпании билеты на Кипр или в Грецию с вылетом в августе сейчас недоступны. При этом на сайте «Аэрофлота», на который туротрасль ориентируется в вопросе открытия авиасообщения, с 1 августа билеты на курорты можно купить.

Ранее пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что решение об открытии российских границ будет принимать оперативный штаб, исходя из эпидемиологической ситуации.

Представитель Кремля также отметил, что РФ ведет переговоры об открытии границ с некоторыми государствами, но никаких конкретных решений в этом направлении пока нет.

Министр здравоохранения России Михаил Мурашко, в свою очередь, заявил, что ситуация с коронавирусом выправится не раньше февраля.

Савельев при этом надежды не теряет: на совещании с президентом он подчеркнул, что за рубежом достаточно много компаний, возобновивших международные перевозки: «Если нам удастся договориться и мы начнем летать, то реальное восстановление до 80% — к декабрю, и где-то к концу зимнего сезона, а это конец марта следующего года, мы можем достичь уровня 2019 г. именно по международным перевозкам».

Что касается внутреннего авиасообщения, то, по словам главы «Аэрофлота», если полеты будут разрешены, то к декабрю загрузка восстановится до уровня того же периода 2019 г. Правда, все зависит от политики ограничений региональных властей. «Например, сегодня авиакомпания „Победа“ делает новую акцию: продает билеты со скидкой 60% — 999 рублей. При покупке самолет заполняется почти полностью, а при вылете падает загрузка до 80%. Почему? Многие отказываются лететь, потому что в тех городах, куда они собираются, принимаются меры по карантину, отпугивают людей. Конечно, мы понимаем, что это эпидемиологическая обстановка, но без этого нам не „разлетаться“», — посетовал Савельев. «Они будут принимать решения по снятию этих ограничений. Но не в связи с тем, что авиационной отрасли, вернее, отрасли авиационных перевозок тяжело приходится, а потому что ситуация меняется к лучшему. Они сами заинтересованы в загрузке гостиниц, отелей, это все понятно. Практически все руководители, губернаторы докладывают мне о своих планах постепенного, поэтапного снятия этих ограничений», — успокоил главу «Аэрофлота» Путин.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

тур
07 июля, 08:51
Да забудьте про зарубежный организованный туризм до конца года, а то и до следующего лета, не обнадеживайте ни себя ни своих туристов. В России полно замечательных мест. Год прожить без заграницы уж можно.
"Само" - не делайте из меня дура-ля
08 июля, 13:30
"В России полно замечательных мест......" Уххаааххаа....ха. Уфф, юморист - уморил! Квазипатриот наверно, со своими песнями про заваленку да под самокруточку. Да с гармонью. Да пыль из под копыт. Хорошо! Все отдохнул, пойду почитаю Робинзона Крузо - картинки посмотрю.
ТУРИСТ
07 июля, 12:45
Я на Кипре была в июне 2019 года и уже прошел год с отпуска, получается нужно терпеть еще год, итого минимум два. На работе нервно, денег мало, отпуск в августе в Греции был единственным лучиком надежды и мотивацией перетерпеть вот это все. А в Крым и КК я не хочу, слишком людно, много ковидных москвичей, хороших пляжей по пальцам пересчитать.. А остальные регионы России не заменят пляжного отдыха на море всей семьей, какая бы красивая природа там ни была
06 июля, 22:40
идиотизм, страной правит роспотребнадзор.....у нас сменилась власть? путин больше не президент? тогда почему он не имеет слово?
Смит Wesson
08 июля, 13:38
Да никто не правит страной, а зачем если можно всего лишь править TV. И с их экранов показывать как "правится", страна. А все так "называемые" на местах, всего лишь держатся за свои места. И отрываться будут...... ! Какой каламбур точный вышел. Ребята, о вас если даже и подумают, то совсем в последнюю очередь. И то чтоб сосчитать "мертвые души". "..Благими намерениями выложена дорога в ад... (Самюэль. Джонсон) ".
<<Бывший турист>>
08 июля, 13:52
Точно. Гражданский долг выполнили, всем спасибо. Все свободны до следующих "выборов"-"референдумов"-"голосований"!

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Количество рейсов из ближневосточных стран сократилось в 10 раз

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Въездной туризм пострадал из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке гораздо серьезнее выездного. Брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

По словам экспертов, основной отток пришелся на рынок арабских стран, которые находятся в регионе конфликта. Затронула ситуация и туристов из Южной и Юго-Восточной Азии, которые летали преимущественно через Катар и ОАЭ.

Как рассказал Profi.Travel вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. «Российские авиакомпании на этом направлении на сегодняшний день отсутствуют полностью. Что касается ближневосточных перевозчиков, то у некоторых рейсы на данный момент не возобновились, у других программы выполняются в сокращенном формате», — пояснил он.

При этом именно ближневосточные туристы составляли основу въездного турпотока после китайцев. Например, в прошлом году, согласно данным Погранслужбы РФ, на втором месте были гости из Саудовской Аравии (почти 75 тыс. поездок в Россию), в топ-10 также вошли туристы из ОАЭ (59 тыс.) и Ирана (31 тыс.). На 7 месте в структуре въездного турпотока в 2025 году были туристы из Индии (38,5 тыс.), которые также пользовались стыковками арабских авиакомпаний.

«Туры арабских, индийских туристов на ближайшие два месяца аннулированы фактически полностью, а новых бронирований нет. При этом российские отельеры мало похожи на дубайских коллег — они не готовы возвращать средства. А это означает потери для туроператоров, которые вынуждены отдавать деньги за отмененные брони из своего кармана. Эта ситуация сильно подкосила рынок — все компании, которые занимаются въездом, основные деньги зарабатывают именно на нем, а не на выездном туризме, где маржа минимальна», — рассказали в одной из туроператорских компаний на условиях анонимности.

Кроме того, как сообщил собеседник, многие туроператоры этой зимой вложились в продвижение на рынке арабских стран, в частности Саудовской Аравии, Катара и т.д. Эти расходы тоже превратились в убытки.

Директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко подтвердила Profi.Travel, что обострение конфликта привело к серьезной турбулентности для въездного туризма. По ее словам, в межсезонье особенно хорошо продавались комбинированные маршруты Москва-Санкт-Петербург-Мурманск. Их активно бронировали туристы из Индонезии и Индии, которые сегодня отказались от поездок.

«Плюс у нас было несколько групп, которые застряли в РФ, — пришлось их вывозить на родину. Часть групп, которые были на конец марта, мы сейчас пытаемся перенести на осень. Все бронирования до мая отменены, что будет дальше — неизвестно», — подчеркнула Марина Левченко.

В «Интуристе» рассказали об отменах нескольких цепочек туристических групп из Малайзии, которые должны были лететь через Дубай.

Ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

«Например, некоторые отели Мурманска, несмотря на то, что они сами видят ситуацию, поначалу выкручивали руки, ссылаясь на то, что эти отмены попадают под штрафы. Но в итоге нам удалось с ними договориться — пришлось взывать к коллективной солидарности. Большинство руководителей, конечно, понимают, что испортить репутацию легко, и в долгосрочной перспективе это обойдется отелю гораздо дороже. Наша задача в этой ситуации — действовать слаженно и дать возможность зарубежным партнерам совершить туры когда-нибудь потом с минимальными для всех потерями», — заключила Марина Левченко.

По ее словам, туроператоры в этой связи рассчитывают на поддержку от регулятора, поскольку ситуация действительно стала острой проблемой для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

6 комментариев

Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Алексей
02 апреля, 09:17
Есть на чем летать. Безопасность превыше всего. С таким парком обеспечить ее невозможно! В текущих условиях по крайней, мере.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Новости по теме