«Ситуация накалена до предела»: страховщики опасаются злоупотреблений турбизнеса

Почему история с «Робинзон-Турс» может стать опасным прецедентом?

«Ситуация накалена до предела»: страховщики опасаются злоупотреблений турбизнеса

Кризис на туристическом рынке, связанный с фактической остановкой выездного туризма, грозит обернуться системным коллапсом в отношениях между туроператорами и страховщиками. Напряженная ситуация существует давно, но случай с уходом «Робинзон-Турс» стал ярким примером назревших противоречий.

Напомним, 2 июля компания обратилась в Ростуризм с заявлением о прекращении деятельности в сфере выездного туризма в связи с невозможностью исполнения обязательств. Приказ об исключении ТО из федерального реестра был опубликован 7 июля, однако своих клиентов «Робинзон-Турс» оповестил спустя неделю. При этом в своем сообщении, руководство компании рекомендовало туристам сразу обращаться за выплатами в страховую компанию «Лексгарант», фактически сняв с себя ответственность по обязательствам.

Финансовая ответственность туроператора была застрахована на 50 млн рублей, и страховщик уже обязан был открыть прием заявлений на выплаты по нереализованным турам, и пока этого не произошло. Представители компании ситуацию до сего момента не прокомментировали.

Ситуация на страховом рынке создается тревожная, признают эксперты. Туроператоры и раньше покидали рынок, «хлопнув дверью» и оставив страховую компанию один на один с разозленными туристами, признает заместитель генерального директора страховой компании ERV и руководитель комиссии по страхованию РСТ Юлия Алчеева. Но сейчас есть реальный риск, что таких случаев будет больше, и финансовая нагрузка для страховщиков окажется непосильной.

«Договор страхования ответственности туроператора имеет определенные условия, и выход туроператора из реестра не должен автоматически освобождать его от всех обязательств, — говорит Юлия Алчеева. — В нашей практике было достаточно много случаев, когда туроператор делал все возможное для того, чтобы исполнить большую часть своих обязательств и минимизировать ущерб и нагрузку на страховщика, как того требует Гражданский кодекс. Ведь согласно статье 962, страховщик освобождается от возмещения убытков, которые возникли вследствие того, что страхователь умышленно не предпринял разумных и доступных ему мер. Но сейчас страховой рынок опасается, что туроператоры, имея на счетах достаточно средств для погашения обязательств, закроют свои компании и отправят всех туристов к страховщику. Это огромный простор для мошенничеств и злоупотреблений. Мы долго боролись с этим, но сейчас ситуация просто критическая».

Самое важное в данный момент — не создать прецедент, когда туроператор может просто встать и уйти, добавляет Юлия Алчеева. В этом случае страховой рынок может просто прекратить взаимодействие с турбизнесом, и эпоха финансовых гарантий закончится раньше, чем будут созданы альтернативные механизмы защиты туристов.

С тем, что проблемы в отношениях между туроператорами и страховщиками носит системный характер согласен руководитель правовой комиссии РСТ и основатель юридической компании «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Важно понимать, что страховой случай, каковым по договору является прекращение туроператорской деятельности по причине невозможности исполнения всех договоров о реализации турпродукта, не может быть запланированным событием, — говорит эксперт. — Например, туроператор, проанализировав свой бизнес, решил, что ему пора прекращать этим заниматься, а страховые выплаты в данном случае — это просто возможность решить вопрос с текущими обязательствами. Но фактически это злоупотребление, и такой подход может сломать всю систему отношений между операторами и страховщиками. Страховые компании в какой-то момент могут просто отказаться продлевать договоры страхования ответственности туроператоров».

При этом у страховых компаний сейчас нет возможности заставлять компанию, объявившую об остановке туроператорской деятельности, минимизировать свои обязательства перед туристами, признает Георгий Мохов.

Директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко не согласен с опасениями страховщиков, что туроператоры могут массово прекращать деятельность и нагружать страховщиков своими долгами. По его мнению, туроператорский рынок до настоящего момента достаточно устойчиво преодолевает ограничения, связанные с коронавирусом. Все решения о прекращении туроператорской деятельности, которые принимались с марта 2020 года до настоящего времени, носили единичный характер и были вызваны, скорее, эмоциональной реакцией, чем реальными финансовыми проблемами.

«Безусловно, страховой бизнес защищает свои интересы, а туроператорский бизнес — свои, но при этом нам важно продолжать совместную работу, избегая лишних эмоций», — говорит Александр Осауленко.

По мнению экспертов, арбитром в этой ситуации должен выступать Ростуризм, который наделен функциями надзора и контроля за деятельностью туроператоров. Полномочия регулятора позволяют ему добиваться того, чтобы туроператор предпринимал все возможные усилия для того, чтобы сократить обязательства перед туристами.

По словам Александра Осауленко, ситуация с тем же «Робинзоном» находится под контролем Федерального Агентства. Означает ли это, что регулятор добьется того, чтобы туроператор не устранялся от вопроса исполнения обязательств перед туристами, глава «Турпомощи» не уточнил.

В то же время, в ближайшее время планируется организовать рабочую встречу с участием представителей туроператорского и страхового бизнеса, на которой планируется подробно обсудить накопившиеся вопросы, рассказал Геогргий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме