Чартеры на Байкал могут полететь и зимой

Туроператор планирует продолжить полетную программу в Бурятию.

Чартеры на Байкал могут полететь и зимой

Чартерную программу в Бурятию собираются продлить на зимний сезон, сообщили 20 июля министр туризма республики Мария Бадмацыренова и коммерческий директор TUI Россия Владимир Рубцов в эфире выставки «Знай наше! Дальний Восток», которая проходит при информационной поддержке Ростуризма.

«Мы над этим работаем, — поделился Рубцов. — Уже вернулись два чартера, и туристы говорят, что хотели бы увидеть и зимний Байкал». Он также отметил спрос из других регионов, откуда пока нет чартерных программ, например, есть брони из Санкт-Петербурга, что дает повод рассматривать в будущем добавление новых городов вылета.

Однако главная проблема для расширения программы, по словам экспертов, это слабая инфраструктура. «Основной вопрос — в объектах размещения, сейчас на берегу Байкала в основном представлены гостевые дома, частный сектор, мало настоящих гостиниц, их буквально две-три. Если появятся новые объекты размещения, тогда можно будет говорить о других объемах», — уточнил Рубцов.

О том, насколько перспективно развивать зимнюю программу, и как будут заполняться чартеры, Profi.Travel рассказал представитель туристско-информационного центра Бурятии «Байкал» Бато Гонгаев. По его словам, россияне и иностранцы (прежде всего из Азии), едут в Бурятию с совсем разными запросами: наши соотечественники и зимой рвутся посмотреть сам Байкал или какие-то связанные с ним события, например, фестиваль скорости «Байкальская миля», лыжный марафон, а также арт- и театральные мероприятия; а иностранные гости хотят увидеть снег, познакомиться с национальным бытом и кухней республики. Обычно Бурятия не испытывает недостатка в туристах ни летом, ни зимой: как правило, все средства размещения хорошо заполняются, а во время праздников мест на всех желающих даже не хватает. Но в этом году зимние чартеры из Москвы могут возместить потерю иностранных туристов, на возвращение которых пока надеяться не приходится. Кроме того, есть вероятность, что увеличение спроса со стороны россиян станет стимулом для развития инфраструктуры региона. Тогда и после открытия границ можно будет говорить о разумном наращивание туристического потока.

В том, что запуск массового туризма в Бурятии будет способствовать привлечению инвесторов, не сомневается и Мария Бадмацыренова: «Большой инвестиционный проект, который мы уже несколько лет развиваем, сейчас переживает перезагрузку — это особая экономическая зона „Байкальская гавань“. У нас уже готов проект по строительству большого отеля 4* на 180 номеров, сейчас он проходит экологическую экспертизу. После истории с чартерами появилась информация, что собираются строить отели и другие компании, операторы».

Для того, чтобы увеличение внутреннего турпотока и строительство новых объектов не оказывало негативного влияния на экосистему Байкала и региона в целом, по мнению экспертов, необходимо соблюдать баланс спроса и предложения, не ставить во главу угла динамичный рост объемов коммерческой перевозки. «Стоит тщательно выбирать турпродукты для этой программы, соблюдая приоритеты развития туризма в Бурятии — природа, здоровье и культура. Кроме того, реклама и продвижение должны быть четко нацелены на целевую аудиторию бурятского турпродукта. Возможно, на начальном этапе это представители креативных дисциплин — дизайнеры, архитекторы, копирайтеры, фотографы. Бурятия — это вдохновение, целительная сила и энергия Байкала», — считает Гонгаев.

«Чартерная программа лишь подхлестнет интерес к региону, а турпродукт в Бурятии гораздо шире, чем то, что мы представляем в пакете. Что касается строительства отеля, то там все нормы соблюдены, в этом плане большую нагрузку оказывает дикий, неорганизованный туризм. Качественная инфраструктура наоборот будет снимать антропогенную нагрузку, регулировать потоки. Этот сервис будет круглогодичным и поможет распределить нагрузку на Байкал. Наше будущее — в создании качественного, организованного сервиса», — резюмировала Бадмацыренова.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме