Внутренний туризм теряет позиции: минус 10–25% по турам, сопоставимое падение по отелям. Зарубежные направления растут — и агентства это уже учли при формировании портфелей. Бороться за туриста напрямую в этих условиях дорого и малопредсказуемо. Те, кто сохраняет объём, работают через агентский канал — и выстраивают эти отношения не в сезон, а до него.

Почему турагентства — это надёжнее, чем реклама

Турагентство — не разовый контакт. Это партнёр, который месяц за месяцем приводит клиентов, знает продукт и продаёт его без демпинга. В России работают десятки тысяч турагентств, и в совокупности они закрывают огромный объём заявок на внутренний туризм. Один партнёр в агентской сети стабильнее и дешевле, чем постоянное привлечение туристов через рекламу.

Но агентства работают только с теми поставщиками, которых знают лично: чей продукт видели, с кем обсуждали условия, кому доверяют. Незнакомый туроператор или отель в этой логике просто не рассматривается — не важно, насколько хорош продукт.

Агент продаёт то, во что верит сам

У агента нет времени разбираться в незнакомом продукте в разгар сезона. Выбор поставщика происходит раньше — весной, когда агентство планирует, с кем работать на лето. В этот период одна презентация и живой разговор об условиях делают больше, чем любая реклама в июле.

Кто не попал в агентский портфель до сезона — тот весь сезон объясняет, почему стоит попробовать.

«Знай Наше: Лето 2026» — две недели, чтобы стать узнаваемым поставщиком для более чем 1500 агентств со всей России

Онлайн-выставка «Знай Наше» проводится дважды в год на платформе Profi.Travel — в этом году выставка стартует 13 апреля и завершается 30 апреля. За 12 лет формат не менялся принципиально: две недели вебинаров, где туроператоры, отели, курорты и региональные ТИЦ напрямую разговаривают с теми, кто продаёт их продукт туристам. Выставка проходит при поддержке Фонда Росконгресс и имеет статус сетевого мероприятия форума «Путешествуй!».

Зарегистрированная аудитория — более 1 500 компаний из 61 региона страны. Каждый шестой участник — туроператор.

Что происходит во время выставки

У каждого экспонента — собственный стенд с каталогами, фото и видео, и минимум один эфир для профессиональной аудитории. Агенты приходят с вопросами, скачивают материалы, оставляют онлайн-визитки. Средняя явка на эфир — около 200 человек онлайн, предварительная регистрация — от 500.

По итогам экспонент получает:

• ● базу 600–700 контактов агентств и туроператоров, которые целенаправленно пришли на его презентацию
• ● аналитику активности участников — для приоритизации в работе отдела продаж
• ● запись эфира и стенд, которые остаются открытыми на Profi.Travel ещё шесть месяцев

Дополнительно в программе — пленарный эфир открытия 13 апреля с участием представителей федеральных ведомств, тематические дни по промышленному туризму, технологиям, премиум-сегменту, франшизам и санаториям Сочи, а также интенсив «Знай Наше.PRO» — практический блок по упаковке продукта и каналам продаж в условиях падающего спроса.

Тарифы участия

«Серебро» включает 30-минутный эфир, стенд, поддержку координатора, базу слушателей эфира и PR-кампанию от Profi.Travel.

«Золото» — час эфира с возможностью участия двух спикеров, золотой стенд на сайте выставки, набор инструментов для стимулирования продаж, базу слушателей и размещение записи эфира и всех материалов на шесть месяцев на сайте Profi.Travel.

Тариф «Платина» даёт статус партнёра выставки с логотипом в шапке и упоминанием во всех промоматериалах, 2,5 часа эфира для четырёх спикеров, стенд партнёра, выделенный «День партнёра» в программе и полный набор инструментов для стимулирования продаж.

Онлайн-выставка «Знай наше. Лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля на платформе Profi.Travel. Набор экспонентов продолжается. Подробная информация и регистрация доступна на официальной странице проекта>>.

Контакты:
Екатерина Барабанова — Telegram: @EBarabanova
Анна Богданова — Telegram: @AnnaTravel2305

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов в Таиланд и Вьетнам.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.