Жителям Латвии предложили взглянуть на Ригу глазами путешественников

Рижское бюро по развитию туризма запустило кампанию по поддержке турбизнеса города.

Жителям Латвии предложили взглянуть на Ригу глазами путешественников

В Риге все готово к приему иностранных туристов, но на время их отсутствия почувствовать себя путешественниками предлагают самим латвийцам. Причем с пользой для бизнеса. 

Узнать больше о туристических возможностях Риги можно на стенде города в рамках выставки OTM: Winter 2020/21.

 

С 12 по 25 октября в столице Латвии пройдет очередная сезонная Рижская неделя ресторанов, которую в этом году решено было продлить до двух недель и провести параллельно с Неделей рижских гостиниц. Задача акции — поддержать местный туристический бизнес, прежде всего отели.

Традиционно сложным для гостиниц временем считают весну, но в 2020 году им стала и осень. Городские объекты размещения сильно ощущают нехватку как иностранных, так и местных туристов, которые сомневаются — стоит ли им покидать свои дома. В октябре предполагаемая заполняемость гостиниц Риги составит всего 10%, поэтому в городе по инициативе Рижского бюро по развитию туризма началась кампания под лозунгом «Почувствуй себя как в путешествии». Жителей Латвии, в том числе и самой Риги, приглашают сменить обстановку и отдохнуть, остановившись в одной из гостиниц города по выгодным ценам — от 40 евро за ночь. Хороший повод устроить романтический week-end и прогуляться по старинным улочкам города!

Особые тарифы для «Недели рижских гостиниц»

Специальные предложения на две недели подготовили 17 гостиниц, среди них отели известных брендовых цепочек: Kempinski, Radisson Blu, Hilton, Marriott, Mercure.С ценами и условиями бронирования можно ознакомиться здесь

Участники «Рижской недели ресторанов»

В «Рижской неделе ресторанов», проходящей параллельно с Неделей гостиниц, участие принимают 43 ресторана. Их шеф-повара готовят своим гостям осенние блюда в необычной подаче. Угощать будут поросятами, цесарками, луковыми и морковными пирогами, грибными крокетами и прочими деликатесами. С меню некоторых участников можно ознакомиться на портале Live Rīga. В течение двух недель, с 12 по 25 октября, в них будут действовать только две цены на особое предложение — 20 и 25 евро. 

Приобрести три блюда за 20 евро можно будет в ресторанахAC Lounge, After, Annas dārzs, Andrejostas kvartāls, B-Bārs restorāns, Beef Room, Bon Vivant, C.U.T, Čarlstons, Čemodāns,Duvel’s Pub, Easy Wine, Elements, Ferma, Hercogs Ķīpsala, Key to Riga, Laivu centrs, Locale, Mielotava, Mio, Moltto Grill & Wine,Neiburgs, Niklāvs, No 73, Osta, OZO restorāns, SNOB, Sokrāts, Steiku Haoss, Tapas Tapas, Tinto, Two more beers un Zilā govs. А отведать кулинарные шедевры за 25 евро предлагают 3 Pavāru restorāns “Tam labam būs augt!”, Dome, Entresol, Forest, Garage, Gutenbergs, Kaļķu vārti, Kolonāde.Mūsu stāsti, Restorāns 3 un Stage 22. Предварительная резервация столика обязательна.
 

Узнать больше о Риге

 

 

Латвия, Рига, ул. Кунгу 3
 +371 6718 1091
info@liveriga.lv
www.liveriga.com/ru
www.meetriga.com/en

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме