Эксперт: «Туризм с марта находится на искусственной вентиляции»

Глава турагентства рассказала, как выжить в кризис и научить партнеров с собой считаться.

Эксперт: «Туризм с марта находится на искусственной вентиляции»

Нынешнюю ситуацию в отрасли гендиректор агентства Mayel Travel Майя Котляр охарактеризовала так: «туризм находится на искусственной вентиляции». Такое заявление она сделала в ходе пилотного выпуска эфира из цикла «Кофе с директором» в рамках выставки ОТМ: Зима 2020/2021 на портале Profi.Travel.

По ее словам, кризис ощущается во всех сегментах, в том числе и в сфере люксового туризма, на котором специализируется ее компания. «Даже несмотря на то, что по карману моих клиентов он ударил меньше всего, — уточняет эксперт. — Они так же, как и другие, боятся застрять за границей, попасть на карантин, вносить предоплату заранее и так далее. Нам приходится много общаться с клиентами в роли психолога, понимать их боль и эмоции, и работать с этими болевыми точками и страхами. И в то же время не забывать беречь и себя, свои нервы и команду. Меньше реагировать на негативный информационный фон и всеобщую панику. Но при этом анализировать информацию и делать правильные выводы, быстро реагировать на изменения рынка». По словам Котляр, в этой ситуации выживут те, кто сможет выстроить правильные отношения с клиентами.

Кроме того, любой кризис, по ее мнению — это переоценка ценностей, которая показала сильные и слабые стороны команды, выявила действительно надежных партнеров и лояльных клиентов. «Закончились времена, когда менеджер по туризму был просто бронировщиком, сейчас он должен быть профессионалом высокого класса. Сегодня покупают не туры, а ваши знания и компетенции», — добавила она.

Эфирного времени не хватило, чтобы ответить на все поступившие от зрителей вопросы, поэтому руководитель турагентства сделала это в рамках новости.

Один из пользователей спросил: «Как быть с теми, кто просто отказывается куда-либо лететь, и бронь сгорает, а вы после этого в долгу перед туроператором с ФПР?»

«Брони, которые мы осуществляем, не штрафные. Это „опция“ — как по билетам, так и по отелям. Наши партнерские каналы позволяют „подвесить“ брони даже на месяцы вперед без предоплат. Самый главный навык в нашей нынешней реальности — умение договариваться», — ответила Майя Котляр.

Другой зритель заметил, что в эфире не удалось до конца раскрыть тему: как заставить ТО с собой считаться? «Если бронировать только вип-туры — то они и так считаются только с теми агентствами, что бронируют вип. Что делать с массовым туризмом? Или работать только с большими кошельками?»

«В сегменте „люкс“ мы не имеем подобных проблем ввиду ряда факторов, — пояснила глава Mayel Travel. — Мы выбираем максимум три-пять ключевых партнеров, с которыми делаем высокие обороты за счет не количества, а качества, т. е. весомого среднего чека клиентов. Схема проста: мы делаем обороты, нас воспринимают, как ключевых партнеров, с нами считаются.

К сожалению, в массовом сегменте дела обстоят иначе. У крупных туроператоров не стоит такая задача: выделить вас из тысячи. В данном случае развернуть туроператора лицом может только общая агентская „волна“ требований с собой считаться, что мы и наблюдаем сейчас.

У нас было несколько броней у массовых операторов, которые попали на период пандемии. Мне пришлось лично подключаться и общаться с топ-менеджментом компаний, чтобы решить вопрос с туристами. Здесь либо личные связи, либо быть в общем потоке клиентов. Мой совет — сужайте список партнеров и фокусируйтесь на чем-то одном».

Полную версию эфира с Майей Котляр вы можете посмотреть здесь. В следующем выпуске проекта «Кофе-брейк с директором ТА», который состоится 15 октября в 9:30, гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян посоветует, как турагентам пережить зиму.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Экскурсии по Самаре как искусство: таинственные дворики, уличные пьесы и стрит-арт

На экскурсиях по Самаре путешественники найдут окно в Петербург и почувствуют вайб нетуристического города.

Экскурсии по Самаре как искусство: таинственные дворики, уличные пьесы и стрит-арт

Самара «нефасадная», петербургская, губернская и купеческая — взглянуть на город по-новому можно вместе с компанией «Арт-Экскурсии». Участник проекта «Самарская область. Рекомендации от местных» превращает туристов в участников шпионского спектакля прямо на городских улицах, заставляет полюбить бомбинг и ощутить шершавость старого самарского кирпича.

Классические маршруты обзорных экскурсий по Самаре включают непременную демонстрацию балкона, с которого пел Шаляпин, и прогулки по местам исполнения желаний. Но есть на самарском рынке экскурсионных услуг и участники, которые предпочитают принципиально другой подход. Директор компании «Арт-Экскурсии» Александр Андросов подчеркивает: «Мы погружаем зрителя в атмосферу эпохи, о которой рассказываем, и неважно, идёт речь о Советском Союзе или конце XIX века».

Экскурсия по самарским дворикам

Маршрут этой экскурсии составлен так, чтобы туристы увидели места, обычно скрытые от глаз путешественников. Программа включает прогулку по старым самарским дворикам с закопанными под землю на целый этаж домами.

Во время этой экскурсии участники уделяют максимум внимания деталям, из которых складывается неповторимый колорит старой Самары. Старые шершавые кирпичи с клеймами и скрипучие ступени деревянных лестниц, двери, калитки, ворота, затейливо оформленные канализационные люки — два часа за рассматриванием этих неповторимых мелочей пролетают незаметно.

Экскурсия по самарскому Петербургу

Прогуляться по петербургским парадным, ощутить атмосферу романов Достоевского в арках и подворотнях, увидеть кусочек неба во дворах-колодцах и найти настоящую шаверму — всё это можно сделать не только в Петербурге, но и в Самаре. Участники экскурсии «Питер в Самаре» смогут взглянуть на город глазами петербуржца. В «Арт-Экскурсиях» признаются, что бордюров, Медного всадника и балтийского ветра в программе можно не ждать. Зато экскурсанты смогут увидеть Самару как город мечты и вдохновения и, конечно, приоткрыть окно в Петербург.

Экскурсия в формате уличной пьесы

Тем, кто устал от программ традиционного формата, в «Арт-Экскурсиях» предлагают отправиться в губернскую и купеческую Самару лета 1904 года на экскурсии-пьесе «Визит императора». Экскурсанты встретят на улицах коробейников, ключников, столяров и других самарских жителей той эпохи. Выяснят даже, какие булочки самарцы той поры ели на завтрак. Каждая деталь в итоге окажется не просто мелочью, а повлияет на ход исторических событий не только в городе, но и в стране.

Экскурсия-знакомство с самарским стрит-артом

Найти, увидеть и сфотографировать самые яркие самарские стрит-арты смогут участники этой экскурсии. Гид расскажет об истоках самарского уличного искусства и о том, чем это направление отличается от вандализма. Экскурсанты выяснят, что такое бомбинг и даже смогут отыскать свою крю.

Среди таких разных нестандартных экскурсий по Самаре легко выбрать подходящий вариант для туриста с любыми интересами и пожеланиями. Больше вариантов программ и маршрутов ищите в разделе «Экскурсии» проекта «Самарская область. Рекомендации от местных».

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Елена
14 ноября, 10:37
Только что вернулись из Стамбула. В аэропорту всё было было очень быстро и чётко.
Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.
Лиза
14 ноября, 13:48
Ужасно , сочувствую вам , я тоже чуть не опоздала на рейс , идти до гейта далеко , трудно ориентироваться....так устала я ,что ноги отказывались идти ,еле дошла впритык и то , успела благодаря одному
парню который сказал им что я тоже иду на посадку...

Новости по теме