Эксперты рассказали, как регионам привлечь туристов

Вице-премьер пообещал использовать эти идеи в нацпроекте «Туризм».

Эксперты рассказали, как регионам привлечь туристов

Этим летом турпоток внутри страны составил 70% от уровня прошлого года, невзирая на пандемию. Об этом 11 ноября заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко на форуме «Сильные идеи для нового времени», организованном Агентством стратегических инициатив.

По его словам, этому способствовали запуск чартеров, субсидии турпоездок и грантовая поддержка, а также помощь властей. «Карелия, Байкал, Хакасия, Балтика становятся так же доступны, как и традиционные места отдыха на юге страны. Радует, что все больше регионов включается в борьбу за туриста, так как все понимают экономический эффект от этого», — подчеркнул вице-премьер.

Он анонсировал дальнейшую помощь правительства в решении логистических и инфраструктурных задач, привлечении инвесторов, создании прозрачной системы мотивации для всех участников туротрасли. «Мы будем делать все, чтобы реализация нацпроекта „Туризм“ состоялась, и поможем создать турпродукт, доступный для как можно большего количества жителей», — резюмировал Чернышенко и пообещал внимательно изучить все предложения по дополнению нацпроекта, которые будут собраны в рамках форума.

Глава туроператора TUI Россия Тарас Демура согласился, что успех туризма в каждом регионе напрямую зависит от синергии власти и бизнеса и вовлеченности в процесс всех причастных лиц. В конечном итоге именно это позволило летом 2020 года оптимизировать цены и сделать внутренний турпродукт доступным для массового туриста.

«Отдельная большая тема — это маркетинговое продвижение. На сегодняшний день у региональных властей ограничены возможности по прямому субсидированию инфотуров, роад-шоу, круглых столов», — отметил Демура. По его словам, региональным властям необходимо предоставить механизмы, которые позволят им не изыскивать на маркетинг более-менее подходящие статьи из бюджета, а закладывать в него эти расходы изначально.

Более подробно на вопросе продвижения остановился CEO Profi.Travel Алексей Венгин. Он обратил внимание участников форума на то, что сегодня большинство из 89 регионов России имеет задачи в сфере туризма, но успехов достигает не каждый. Эксперт подчеркнул, что эта работа должна начинаться с изучения потребителя: не с простого подсчета туристов, а с понимания, кто этот турист, какие у него интересы и насколько вообще тот турпродукт, который есть в регионе сегодня, соответствует его портрету. Для решения этих вопросов необходимы маркетинговые исследования и аналитика. «Сейчас использование бигдаты сотовых операторов и IT-холдингов помогают найти и понять целевую аудиторию», — пояснил Венгин. Необходимо и измерение эффективности рекламных кампаний — уже сейчас есть диджитал-инструменты, позволяющие отследить приезд туриста после той или иной рекламы. Тогда туризм станет действительно статьей дохода региона, а не просто нагрузкой на те или иные территории.

По его словам, сейчас во многих регионах десятки событийных мероприятий, сотни предложений от туроператоров, и все это в итоге размывает идентичность территории, не дает сформировать в глазах туриста ее четкий образ. Поэтому необходимо создать 3-5 якорных маршрутов, которые будут «железно» ассоциироваться у потребителей с регионом. В пример спикер привел Тюменскую область, которая сосредоточились на трех составляющих — Сибирь, нефть, и термальные источники. В результате и в первом, и во втором этапе кешбэка регион находится в топе туристических дестинаций.

Наконец, регионам следует объединяться в один брэнд, и создавать межрегиональные маршруты. Это в первую очередь касается Алтая, Сибири, Урала, Дальнего Востока. «К сожалению, у местных властей не всегда есть административные возможности, чтобы объединять усилия, нужны механизмы, которые позволят это делать», — резюмировал эксперт. 

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме