Туроператоры пообещали в этом году самое выгодное раннее бронирование

Но поможет ли это привлечь туристов?

Туроператоры пообещали в этом году самое выгодное раннее бронирование

Неопределенность с открытием границ и неуверенность туристов, вызванные пандемией коронавируса, внесли свои коррективы в акции раннего бронирования (РБ), стартовавшие в ноябре 2020 года.

Как сообщили Profi.Travel представители крупных туроператорских компаний, в этом году одной из главных задач будет вернуть уверенность туристов, что их отпуск состоится, а также предоставить максимально комфортные условия бронирования, которые позволят нарастить глубину и вернуть турбизнес к привычному горизонту планирования.

Одной из самых популярных мер стимулирования спроса на сегодняшний день является спецпредложения и скидки. Несмотря на резкое падение курса рубля по отношению к доллару, цены по РБ остались неизменными по отношению к прошлогодним.

Комментируя перспективы РБ по Турции — самому востребованному направлению, которое имеет больше шансов на встречу россиян этим летом, чем остальные, операторы признают, что даже удачно завершившийся сезон в 2020 год, не обеспечивает высокого спроса на следующее лето.

«Мы ожидаем, что в этом году цены РБ будут привлекательнее и доступнее, чем когда-либо, — рассказали Profi.Travel в ANEX Tour. — Если тенденция к уменьшению глубины продаж сохранится до марта, то вероятно будет больше вариантов для бронирования майских дат, но вместе с этим в марте-апреле может произойти резкий скачок бронирований с повышением стоимости туров. Процесс контрактинга еще не завершен, предположительно весь ассортимент появится ориентировочно к январю. Сейчас открыты продажи туров в Бодрум, по которому у нас запланирован серьезный рост. Рейсы из Москвы есть с начала апреля и на весь сезон, также для бронирования доступны туры с вылетом из Казани, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга и Краснодара. Минимальные цены на туры в Бодрум начинаются с 53 тыс. рублей с заездом в мае. Отель 5* на все включено начинается от 61 тыс. за неделю на двоих. Цена на премиальный отель Lujo Bodrum, который признан в этом году лучшим пляжным курортным отелем в мире и в Европе по версии World Travel Awards 2020, начинается от 173 тыс. рублей за неделю отдыха в апреле до 386 тыс. рублей в августе».

В TUI Россия отметили, что несмотря на позднее начала летнего сезона в 2020 году, завершился он на высокой ноте, и это вдохновило ряд отельеров на повышение цен. Переговоры по некоторым объектам еще не завершены, и пока по ним нет цен. Однако даже те отели, которые дают очень выгодные предложения пока не получают заметного объема броней.

«Акция РБ идет неактивно, глубины продаж нет, это связано с тем, что большинство выездных направлений до сих пор закрыты, а также туристы опасаются введения новых ограничительных мер и предпочитают делать бронирования с небольшой глубиной», — признают в TUI.

Кроме того, крупные туроператоры повысили агентские комиссии по акции РБ, чтобы обеспечить глубину продаж. Однако эта мера пока не дает желаемого результата, говорит генеральный директор PEGAS Touristik Анна Подгорная.

«Проводить аналогии между нынешней акцией раннего бронирования и прошлогодней нет никакого смысла, потому что сейчас мы находимся в новой реальности. Да, мы можем заявить полетную программу в Турцию на 40 городов, как было в прошлом году, но мы прекрасно понимаем, что ее реализация будет под большим вопросом, — говорит Анна Подгорная. — Основной тренд сейчас — это бронирования со средней глубиной максимум две недели, и как мы слышим ежедневно от наших агентов, никакие акции пока не в силах его переломить. Да, есть скидки, есть повышенная комиссия по раннему бронированию, но пока подвижек в продажах нет. Строить долгосрочные планы в такой ситуации крайне сложно».

Еще один фактор, подрывающий доверие туристов к РБ, это то, что многие, купившие туры по акции год назад, так и не смогли ими воспользоваться, признают в пресс-службе TEZ Tour.

При этом сейчас в компании отмечают относительно стабильный спрос и высокую глубину по тем направлениям, авиасообщение с которыми уже восстановилось до докризисного уровня и которым удалось миновать вторую волну коронавируса — это Мальдивы и Египет (на рейсах в Каир). О массовом спросе здесь говорить пока не приходится, но глубина бронирования доходит до весны 2021 года, и даже есть заявки на октябрь.

«Самым востребованным направлением на предстоящее лето ожидаемо является Турция, но также встречаются бронирования и по другим пляжным странам — Греции, Кипру, Болгарии и так далее», — добавляют в компании.

Представители туристической розницы также ранее отмечали крайне нестабильную глубину бронирования. Минимальная предоплата, а также значительные скидки могут подстегнуть спрос, но гораздо надежнее на него подействуют решение ситуации с коронавирусом открытие границ.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

4 комментария

Гость
06 декабря, 18:19
Как в песне дискотеки аварии:" опять всех обманут и ничего не дадут!"
Гуру туризма
04 декабря, 13:25
Да какой-же нормальный турагент (которых и так мало осталось в этой нестабильной профессии) будет в текущей ситуации в мире туристу рекомендовать по РБ бронировать на след. год?!
Геннадий
04 декабря, 11:16
Издали постановление правительства - цель профинансировать за счет туристов туроператоров, в некоторой степени турагентов (но не забывайте о налогах прибыль получена в 2020 заплати ) . Деньги фактически заморозили . Классический пример ПАК . В марте у него условия : Депозитный ваучер может быть оформлен на согласованные даты будущего тура, на любое направление, с открытой датой, допускается замена туристов. В сентябре : Перенос с аннулированных туров возможен на равнозначный продукт, т.е. на заказы тех же туристов и в ту же страну, что и переплаченный заказ. Де факто поняли , что за смешные 4 % В РУБЛЯХ , будут 1,5 года пользоваться Евро , Да еще в Паковских условиях "предлагается список заказов, на которые может быть произведён перенос (зачет) денежных средств." Найти этот список невозможно . Этот кризис показал , кто чем дышит. Кстати по ТУИ нареканий нет , очень быстро раскидали на других туристов и другие направления .
Дмитрий
04 декабря, 10:57
Что Вы врете!!! Тур стоил 750 евро, на следующий год в эти же даты, эти параметры уже 903 евро, ТО ТУИ! Кипр. Заметьте, пишу не в рублях, а в евро! И так у всех операторов! Санмар ,Тунис на 5 мая, стоила 1115 евро, сейчас на те же даты 2021 года она 1512 евро. БГ стоила путевка 737 евро, сейчас на следующий год на эти же даты 921 евро! Перенос без доплат не разрешают, нарушают пост. правительства №1073. Где же лучшие цены??? Хватит врать! Мы не дураки!!! Я сам постоянно беру себе на май по 30-35 т.р. на двоих в пятерки на 9-10 ночей. Где такие цены, покажите!
Татьяна
04 декабря, 12:17
да подтверждаю. в валюте всееее туры у всех туроператоров выше на 30% и более. и еще на увеличение курса надо учесть. в итоге в рублях разница получается все 50 и более %. с такими ценами раннее бронирование вообще никого заинтересовать не сможет. я как агент предлагаю ждать до февраля минимум, в надежде, что туроператоры цены снизят до уровня прошлого года.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме