Выберите свой город

Выберите
страну

Продажи Крыма: почему туры резко дорожают?

Туроператоры просчитались в прогнозах по авиаперевозке, государство запустило программу субсидирования рейсов, а турагенты возмущены доплатами. Как стартовал сезон на крымском направлении?

  • 2 июня 2015 10:30

Сейчас спросом на Крым туроператоры довольны: кто-то даже называет его ажиотажным и докупает места на рейсах. Но в начале сезона демпинга избежать не удалось, из-за чего некоторые игроки решили подстраховаться и оптимизировали перевозку. Такие перестановки не проходят бесследно для турагентов: цены иногда увеличиваются в самый последний момент. Интриги добавляет запуск программы субсидирования рейсов в Крым из регионов... 

Старожилы направления уже зимой отмечали, что спрос на Крым в этом году побьет все свои рекорды. По словам Оксаны Булах, коммерческого директора Национального туроператора «АЛЕАН», в январе, феврале и марте на направлении был настоящий ажиотаж и спрос в разы превышал показатели даже успешного 2013 года. Сейчас же, добавляет эксперт, динамика роста затормозилась и активность бронирования выровнялись, тем не менее продажи остаются на уровне, значительно превышающем прошлые годы. 

Но все же в начале сезона не обошлось без демпинга, ведь на направление вышли сразу несколько крупных игроков, которым нужно было привлечь к себе внимание. Прайсы были низкими не только на середину мая, всегда провальную в плане спроса, но и на дальние даты. К примеру, в апреле можно было купить июльский тур в Крым на двоих всего за 7700 рублей, а в Евпаторию — за 8400 рублей (7 ночей, отель 3*, без питания). Сейчас цены стабилизируются, хотя на первую половину июня все еще можно встретить предложения ниже себестоимости. 

Цены на турпакеты в Крым за последний месяц чуть подросли. По данным поисковика Слетать.ру, в апреле тур* в отель 3* в Евпаторию в среднем стоил 33 тысячи рублей, а сегодня — 41 тысячу рублей. Тур в отель 4* в Феодосии в апреле в среднем стоил 82 тысячи рублей, а в конце мая — 101 тысячу.

*Цены указаны на недельные туры на двоих с вылетом из Москвы, даты заезда с 10 по 20 июля, отель на завтраках.

С выравниванием спроса некоторые операторы даже задумались о расширении полетных программ. Так, по словам Сергея Толчина, директора по продажам и заместителя гендиректора «НТК Интурист», сейчас темпы бронирования так активно растут, что компания планирует добавить рейсов в Крым из Самары и Екатеринбурга.
 

Откуда доплаты?

Турагенты тоже отмечают «бум» Крыма, правда, продажи иногда омрачаются внезапными ЧП. Так, в последнее время некоторые менеджеры сталкиваются с ситуациями, когда при подтверждении туров операторы выставляют серьезные доплаты — их размер доходит до нескольких тысяч, а порой и десятков тысяч рублей. По информации отраслевых СМИ, такие случаи были замечены у компаний «Библио Глобус», Pegas Touristik и Coral Travel. 

Однако на запрос Profi.Travel Pegas Touristik опроверг информацию о том, что такие инциденты у них имели место быть в принципе. Два других оператора согласились с «обвинениями» и, что любопытно, причину указали одинаковую — необходимость выкупать авиабилеты на регулярных рейсах по более высоким тарифам. 

При этом Coral Travel отметил: такая необходимость возникла из-за того, что на старте сезона туроператор оптимизировал свои полетные программы в ряде регионов, отказавшись от «жестких» блоков на рейсах. «Но в некоторых городах нам все же удалось договориться с авиакомпаниями о сохранении прежней цены для «мягких» блоков», — добавила Марина Макаркова, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel.

У «Библио Глобуса» объяснение диаметрально противоположное. Судя по комментариям представителей компании, всему виной — ажиотажный спрос: места на выкупленных блоках быстро заканчиваются, и докупать билеты на регулярных рейсах приходится по более высоким ценам.

Впрочем, некоторые эксперты называют еще одну причину возможных доплат — скачки цен у крымских отельеров. Причем чаще всего об этом говорят туроператоры, для которых этот сезон в Крыму — первый.

Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik:

«Крымские отельеры еще не привыкли сотрудничать с туроператорами по тем стандартам, которые приняты в массовом выездном туризме, и если они видят, что спрос начинает превышать предложение, то стараются заработать на этом — даже если это запрещено контрактом между ними и операторами».

А вот опытные игроки крымского направления утверждают, что с таким поведением отельеров сталкиваются намного реже. По их словам, в начале этого сезона лишь единичные объекты скорректировали тарифы.

Сергей Ромашкин, гендиректор туроператора «Дельфин»:

«У нас договоры более чем со ста объектами, и за начало сезона стоимость размещения изменили не более 5% из них. В основном это было связано со сменой руководства отеля. Но иногда изменение прайсов происходит по инициативе тех объектов, которые дали нам цены на этот сезон в ноябре-декабре прошлого года — до того, как из-за валютного скачка начала разгоняться продуктовая инфляция. Поэтому мы с пониманием относимся к их просьбам, но требуем соблюдения условий договора: если отель поднимает цены, то он должен, во-первых, предупредить об этом как минимум за 30 дней до изменения прайсов, а во-вторых, принять всех туристов, проданных на эту дату, по старым ценам». 


Субсидии снизят прайсы?

На прошлой неделе стало известно, что государство выделило 61 млн рублей на субсидирование авиаперевозки в Крым из российских регионов — всего 32 маршрута. В программе, которая стартовала 1 июня, примут участие авиакомпании «Аэрофлот», «S7 Airlines», «Уральские авиалинии», «Ред Вингс», «Оренбургские авиалинии», «Икар», «Алроса», и «Ямал». При этом цены обещают весьма заманчивые. За рейс из Самары, Ростова-на-Дону и Нижнего Новгорода — всего от 2500 рублей, из Екатеринбурга, Архангельска — от 3750 рублей. 

Впрочем, это вряд ли серьезно отразится на стоимости основной массы крымских туров. Во-первых, билетов по сниженным тарифам совсем немного, а во-вторых, авиакомпании сообщают, что туроператорам под блоки их не отдают. Но в личных беседах перевозчики отмечают, что как только выкладывают такие билеты в систему бронирования, их сразу же раскупают под группы. Хотя в случае с авиакомпанией «Икар», на которой летает Pegas Touristik, все дешевые места несомненно пойдут туристам. «Субсидирование перевозки в Крым Ikar Airlines, конечно, скажется на стоимости и туров, и авиабилетов», — подтвердила Анна Подгорная.


внутренний туризм , динамика продаж , Россия , Импортозамещение

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Написать редакции: