Дешевые авиабилеты с Дальнего Востока и обратно должны быть доступны не только льготным категориям граждан, но и всем жителям субъекта. Об этом на заседании Госсовета и Совета по стратегическому развитию и национальным проектам накануне заявил президент страны Владимир Путин.

По оценке главы государства, сейчас на субсидирование авиаперевозок с Дальнего Востока направляется недостаточно — всего 7 млрд рублей. При этом на пассажирские перевозки по железной дороге выделяется около 20 млрд рублей. Он добавил, что транссибирские перелеты, сборы с которых в том числе направлялись на льготную перевозку, сейчас сократились до минимума.

«Я уверен, что этого мало. Я понимаю, бюджет уже сверстан, все уже посчитано, но тем не менее, обращаю ваше внимание как человека, который курирует эту сферу по линии руководства правительства, на то, что нам нужно уделить [этому] больше внимания, и не только отдельным возрастным категориям граждан, проживающих на Дальнем Востоке, но и всем, которые там живут. Можно планов громадье иметь на десятилетие вперед — и до 2030 года, и еще на тысячу лет вперед. Но гражданам сейчас надо летать», — сказал президент, попросив первого вице-премьера Андрея Белоусова «над этим подумать».

По мнению экспертов, дешевые билеты с Дальнего Востока в европейскую часть России, безусловно, поспособствуют росту внутреннего туризма, так как основным камнем преткновения на этом направлении всегда была цена перелета.

По словам главного редактора портала avia.ru Романа Гусарова, основная часть полетов с ДФО в европейскую часть России выполняется с целью туризма. «Конечно, кто-то летит к родственникам, кто-то по бизнес-целям, но даже эти пассажиры по сути являются туристами. Потому что вряд ли они в свободное время сидят дома или в гостинице. Я думаю это существенно упростит как транзит в европейские страны — когда позволит эпидситуация — так и путешествие в европейскую часть России. До сегодняшнего дня жители дальневосточных регионов отдыхали преимущественно в странах Юго-Восточной Азии», — подчеркнул Гусаров.

Напомним, недавно власти Сахалинской области получили в свое распоряжение «дочку» «Аэрофлота» — авиакомпанию «Аврора», на основе которой будет создана межрегиональный перевозчик, чтобы улучшить транспортную доступность внутри ДФО.

Кроме того, недавно Ростуризм анонсировал первые чартеры в Хабаровск, Владивосток и на остров Сахалин, которые позволят в 1,5–2 раза снизить стоимость перелета. Постановление правительства о предоставлении субсидий на чартерные рейсы сейчас проходит последние согласования в Минфине.

Помимо перевозки, серьезным ограничивающим фактором для развития туризма является туристическая инфраструктура. Эту проблему призван решить нацпроект по туризму, а также новые меры поддержки инвесторов, которые заработают в следующем году.