Туроператоры наконец смогут получить субсидии за чартеры

Постановление выйдет до конца года.

Туроператоры наконец смогут получить субсидии за чартеры

Туроператоры смогут получить субсидии за чартеры по России уже в начале следующего года. Ожидается, что изменения в постановление правительства будут внесены на следующей неделе, предположительно до 23 декабря. Об этом Profi.Travel 18 декабря сообщил осведомленный источник, знакомый с ситуацией.

На рынке с нетерпением ждут этого события, так как большинство чартерных полетных программ этого года уже завершено. А турпакеты на их основе продавались с учетом обещанных субсидий, то есть зачастую фактически без маржи.

Подробности пока не разглашаются, но уже сейчас известно, что список регионов, чартеры в которые будут субсидированы, существенно расширят. Среди них точно будут все, куда организовали собственные полетные программы туроператоры, а также Дальний Восток.

Предполагается, что будет три размера субсидий — в зависимости от дальности перелета.

Как рассказал Юрий Барзыкин, накануне состоялось совещание в ТПП, на котором обсуждались вопросы поддержки туроператоров. Он отметил, что большая часть механизмов поддержки, запущенных в этом году, будут продолжены и в следующем, и послужат основой для возобновления туризма. Это касается в том числе, субсидирования рейсов, выплат МРОТ на каждого сотрудника, налоговых льгот, моратория на банкротство, программы туристического кешбэка. Кроме того, выплаты в резервный фонд предложено сохранить в размере 1 рубль, а выплаты в ФПО уменьшить с 1% до 0,25%. Кроме того, добавятся и новые меры поддержки, например, возврат процентов по кредитам.

По информации одного из участников совещания, сумма субсидий будет ограничена и туроператорам вернут не более 20% от общей стоимости рейса. Напомним, на возмещение затрат в связи с пандемией коронавируса на все компании было выделено всего 3,5 млрд рублей.

Глава «Турпомощи» Александр Осауленко пояснил, что окончательные цифры еще не утверждены и в финальной версии постановления они могут существенно отличаться.

«Я думаю, что выделенные на эти цели средства будут исчисляться суммой с семью нулями. Ростуризм просил поддержать эвакуацию туристов на 7 млрд рублей, в итоге выделили 3,5 млрд. В этом случае цифры точно будут не меньше, так как речь идет о достаточно широком промежутке времени. Субсидии, безусловно, будут варьироваться в зависимости от длины маршрута и количества рейсов в цепочке. Ведь, например, до 80% стоимости тура на Дальний Восток — это перевозка. Туроператоры будут снижать цену тура на размер субсидии, и это автоматически привлечет к росту спроса. Который, в свою очередь, приведет к наращиванию количества рейсов, и дальнейшему снижению цены», — считает Осауленко.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Турагент
19 декабря, 15:06
Только в России такая логика. Например, есть продуктовый магазин.Директор магазина думает, надо как-то урезать расходы... Зарплату себе урезать не могу, главбуху тоже так как жена... ооо... а уволю ка я всех кассиров... А че... они ниче не делают... не производят, только зарплату получают. Вопрос. Что будет с этим магазином через месяц? P.S. Натали Тур тоже думало без агентств справится. Не будет агентств = не будет туроператоров! Не будет туроператоров = не будет авиакомпаний. К сожалению, у нас не понимают, что без простой гайки сломается вес сложный механизм.
Гость
20 декабря, 12:31
Получается, что кассиры - это основа магазина? Посмотрите, сколько сейчас народа пользуется кассами самообслуживания в магазинах. И Натали не поэтому рухнули))
Турагенты в России - это не то же самое, что турагенты за границей, потому что там они не только продажники...
гость
19 декабря, 10:56
кто будет продавать туры поддержанных ТО?
гость
19 декабря, 10:55
а агентства как поддержат? снова никак?
Мелкий туроператор
19 декабря, 13:26
А в чем смысл их поддерживать со стороны государства? Ну кроме общих мер.

Продукта никакого не создают. Тупо продажи. Одно дело туроператоры - имеют штат специалистов по организации туров, чартеры, некоторые собственные самолеты. Въездные иностранцев завозят, те в свою очередь валюту. Тут есть что терять. Для них куча субсидий - 534, 583, 926, кэшбек (опять же без турагентств) и тд.

А что агенты полезного делают, без чего в них бы было не обойтись отрасли? Что создают? Как созидательная деятельность? Кроме создания рабочих мест и уплаты налогов (и то без добавочной стоимости) НИЧЕГО другого.

Иными словами отрасль спокойно может прожить без агентов, но не проживет без туроператоров, отелей, авиакомпаний - для всех них и имеются узко направленные субсидии.

Агенты демонстративно за бортом, неужели ещё непонятно?
Турагент
19 декабря, 15:10
"тупо продажи" ахахахахахахах)))) какие же вы глупые, без продажников не будет денег.... "тупо продажи"... ну вы сказанули.... бизнес это 100% тупо продаж...
Мелкий туроператор
19 декабря, 15:58
Ещё раз внимательно перечитайте сообщение, оно было ответом на вопрос «почему агентов никак не поддерживают в отличии от туроператоров?». Мой ответ всего лишь публичное мнение ответ на этот публичный вопрос.
Попробую переформулировать.
«Тупо продажи» - они могут быть у туроператора? Могут и есть. Но у турагентства без туроператора их быть не может в принципе. Отсюда и поддержка только тем без кого вся цепочка накрывается.

Не будет турагентств будут ли у туроператоров продажи ?

Не будет туроператоров будут ли у турагентств продажи?

В 90 начале 00 агенты давали продажи 90% авиакомпаниям. Сейчас билетных касс почти нет как класса - авиа отрасль от этого пострадала?

Сейчас турагенты это безусловно ВАЖНЫЙ элемент отрасли, но далеко не ключевой и не НЕЗАМЕНИМЫЙ. В случае их сокращения продажи туроператоров никак не сократятся - отсюда и отсутствие точечной поддержки (только общая) со стороны государства.


Поэтому надеяться на субсидирование данного вида деятельности бессмысленно в силу отсутствия ПРЕДМЕТА субсидии. Что субсидировать можно агенту? Комиссию за недополученное КВ от продажи Турции или Греции?

Выживут сильнейшие

Ps сами работаем и как ТО и как ТА

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

Загрузка объектов просела из-за значительного сокращения турпотока из стран Ближнего Востока

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

В первом квартале 2026 года в Москве впервые за несколько лет зафиксировано снижение стоимости размещения в пятизвездочных отелях. По данным Commonwealth Partnership (CMWP), средняя цена составила 28 600 руб., что на 3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты связывают это с уменьшением турпотока из ОАЭ и Саудовской Аравии. Об этом сообщает РБК.

Похожую динамику подтверждает директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers в Петербурге Игорь Кокорев. По его словам, средняя цена номера в столичных люксовых отелях снизилась на 2,7% год к году. Эксперт отмечает, что отрицательная динамика фиксируется впервые с 2022 года.

Одной из ключевых причин стало заметное сокращение потока состоятельных туристов из стран Ближнего Востока, прежде всего — из ОАЭ и Саудовской Аравии. На спрос повлияла нестабильная ситуация в регионе, ограничившая поездки этой категории гостей. При этом в CMWP отмечают, что такие туристы часто планируют поездки спонтанно, поэтому рынок может быстро восстановиться после нормализации ситуации.

Сейчас же эксперты отмечают снижение загрузки отелей. По оценке Игоря Кокорева, в январе—марте 2026 года она составила 61,3%, что на 2,6% ниже прошлогоднего уровня. Генеральный директор IBC Real Estate Алексей Ефимов со ссылкой на данные Hotel Advisors приводит более выраженную динамику: загрузка московских отелей люксового ценового сегмента в первом квартале составила 42%, сократившись на 5% год к году.

Дополнительное давление на рынок оказывает структура въездного туризма. Несмотря на общий рост числа иностранных поездок на 7%, он обеспечен в основном за счет стран ближнего зарубежья. По словам Алексея Ефимова, поток туристов из Европы и стран Ближнего Востока продолжает сокращаться, а именно состоятельные иностранные гости остаются ключевой аудиторией люксовых отелей Москвы.

Также на заполняемость влияет изменение поведения российских туристов. Алексей Ефимов отмечает, что на фоне укрепления рубля они чаще выбирают зарубежные поездки, что снижает внутренний спрос на премиальное размещение.

В CMWP указывают, что текущая динамика продолжает тренд на охлаждение спроса, начавшийся во второй половине 2025 года. Дополнительным фактором давления стало заметное повышение тарифов на размещение в предыдущие два года.

Напомним, ранее мы сообщали, что, по данным туроператоров, брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. Ситуация с вылетами постепенно решается. Например, расширяется география и увеличивается количество рейсов между Россией и ОАЭ.

Соруководитель Комитета по международному сотрудничеству и член Комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин подчеркнул, что в этом году властям и бизнесу придется прикладывать серьезные усилия, чтобы вернуть иностранный турпоток, который необходим и столичным отелям, и региональным. По его словам, нужна координация усилий всех участников рынка и регуляторов, важно наладить постоянный диалог и выйти на единую систему координат. Для этого на базе комитетов по въездному туризму и международному сотрудничеству РСТ создается штаб, который будет стараться решить именно эту задачу уже в ближайшее время.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

К
25 апреля, 22:48
Не Завидова, а Завидово

Речные круизы подорожали на 10-15%

Но спрос растет. Операторы увеличили количество рейсов на майские праздники

Речные круизы подорожали на 10-15%

Сегодня в Москве открылась летняя речная навигация, первый теплоход «Леонид Красин» отправился от Северного речного вокзала столицы в Мышкин. Накануне навигация открылась в Нижнем Новгороде. Теплоходы «Константин Симонов», «Мустай Карим» и «Константин Коротков» вышли в Москву. Операторы речных круизов рассчитывают на рост турпотока, на рейсах из столицы он ожидается на уровне 10%. Но интерес к круизам на майские праздники увеличился серьезнее. Цены же в среднем выросли на 10-15%.

«На майские праздники в прошлом году спрос превышал предложение, и свободных мест практически не оставалось уже задолго до дат отправления. В этом году операторы, в том числе «Московское речное пароходство», увеличили количество круизов на майские праздники. На данный момент на некоторых теплоходах еще сохраняются свободные места», — рассказала руководитель службы по туризму ПАО «Московское речное пароходство», соруководитель комиссии Российского союза туриндустрии по круизам Светлана Гончарова на пресс-конференции, посвященной особенностям отдыха россиян в период майских праздников 2026 года, а также старту круизной навигации.

По словам Светланы Гончаровой, от Северного и Южного речных вокзалов Москвы в праздники будет отправлено где-то около 80 круизов. «Мы увеличили число рейсов увеличилось примерно в полтора раза. Уже продано больше праздничных круизов, чем в прошлом году, но места еще есть. В основном на майские праздники теплоходы ходят в короткие рейсы, на 3-5 дней до Углича, Мышкина, Твери, Завидово. Но есть несколько продолжительных круизов, например, до Плеса с заходами в города Золотого кольца», — пояснила эксперт.

Говоря о сезоне, Светлана Гончарова уточнила, что прошлом году в навигации участвовало более 100 теплоходов и 20 круизных компаний, которые выполнили около 6000 круизов. В этом — ожидаются аналогичные объемы.

Как написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин речные вокзалы столицы в прошлый летний сезон приняли и отправили более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. В 2026 году ожидается рост круизного пассажиропотока еще на 10%.

В «Водоходе» Profi.Travel рассказали, что в этом году планируют отправить в круизы со стартом из разных регионов России более 160 тысяч туристов. «В прошлом году турпоток составил 158 тыс. человек. То есть, рост планируется, но небольшой», — пояснили эксперты «ВодоходЪ». В компании добавили, что места на майские праздники еще есть, но их немного.

Увеличение цен на круизы эксперты оценили примерно в 10-15%. «Летом один день в круизе на теплоходе класса «Стандарт» на человека стоит от 10 тыс. руб. Весной и осенью — от 7-8 тыс. руб. Но цены зависят от класса теплохода, продолжительности круиза, чем длиннее, тем сутки — дешевле. В эту цену входит все: трехразовое питание, экскурсии, развлекательная программа», — пояснила Светлана Гончарова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме