СМИ сообщили о готовящейся продаже Onur Air

Ранее компания испытывала серьезные трудности, и без новых инвесторов может покинуть рынок.

СМИ сообщили о готовящейся продаже Onur Air

Турецкая авиакомпания Onur Air может сменить владельцев из-за продолжающихся финансовых трудностей, связанных с пандемией коронавируса. Об этом сообщило отраслевое издание Airlinehaber.

Впервые информация о готовящейся продаже перевозчика появились в начале декабря 2020 года. Тогда глава перевозчика Джанкут Багана заявил, что компания действительно ищет партнеров, однако не стал уточнять, какую долю в бизнесе могут получить потенциальные интересанты. Тогда же он сообщил о переговорах с рядом инвесторов из Индии и Китая.

По данным сервисов объективного мониторинга, из 23 судов, которые значатся во флоте перевозчика, фактически эксплуатируется только одно — это Airbus A330-200 с бортовым номером TC-OCO. 19 января 2021 года этот борт выполнил рейс из Антальи в Стамбул. Остальные воздушные суда Onur Air в настоящее время находятся на длительной стоянке.

Сайт авиакомпании предлагает билеты только на рейсы из Стамбула в Кувейт, однако доступных дат для бронирования нет.

По данным источников Airlinehaber, Onur Air может совсем закрыть турецкий бизнес, а часть флота перевести в Болгарию, где она владеет долей в небольшой авиакомпании Holiday Europe.

С ноября 2020 года в авиапарке этой компании насчитывается 3 самолета: один А321-200 и два А321neo. Доля турецкого перевозчика в авиакомпании составляет 49%. Holiday Europe организует чартерные рейсы из европейских аэропортов на курорты Средиземного моря, Канарских островов, а также организовывала полетные программы в Египет и ОАЭ.

Переход в болгарскую юрисдикцию может представлять риск для турецких кредиторов, отмечает издание. В случае прекращения работы или запуска процедуры банкротства последние будут испытывать серьезные трудности с взысканием задолженности. Фактически может повториться ситуация, которая возникла после ухода с рынка другой турецкой авиакомпании AtlasGlobal. Многие из сотрудников перевозчика до сих пор не смогли взыскать свои долги по зарплате.

Onur Air достаточно активно работал и на российском рынке. В частности, целый ряд крупных туроператоров формировали свои полетные программы на базе регулярных рейсов турецкого перевозчика.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме