IATA объяснила важность мировых стандартов вакцинации для возобновления полетов

В ассоциации уверены, что процесс надо запускать уже сейчас.

IATA объяснила важность мировых стандартов вакцинации для возобновления полетов

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала правительства ускорить разработку глобальных стандартов вакцинации и сертификации тестирования, чтобы можно было восстановить путешествия во всем мире, пишет Breaking Travel News.

«По мере развертывания программ вакцинации по всему миру для нас забрезжил свет в конце туннеля. Это нужно использовать для безопасного и упорядоченного перезапуска полетов, что потребует тщательного планирования и координации со стороны правительств и отрасли. Это будет непросто, поскольку в ближайшие недели и месяцы приоритетом будет сдерживание распространения новых штаммов коронавируса. Но даже по мере углубления кризиса важно подготовить почву для возобновления авиасообщения, как только позволит эпидемиологическая ситуация», — заявил исполнительный директор IATA Александр де Жуниак.

Программы вакцинации, действительно, уже запущены во многих странах, тестирование также продолжается, и все это дает надежду на восстановление авиаперелетов. На прошлой неделе правительство Греции предложило немедленно освободить вакцинированных путешественников от ограничений на поездки, включая карантин. IATA поддерживает идею, а также конкретные шаги по ее реализации, предпринимаемые правительствами Польши, Латвии, Ливана и Сейшельских островов. Возглавляет процесс по разработке единых стандартов, необходимых для цифровой записи информации о вакцинации, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ). Сертификат Smart Vaccination Certificate станет цифровым преемником давно применяемой «желтой книги», используемой для вакцинации от желтой лихорадки.

Совершенствуется и система тестирования для облегчения поездок, что также приветствует IATA. Германия и США, например, используют преимущества улучшенных технологий тестирования: как ПЦР, так и тестов на антитела. В ассоциации при этом отмечают, что несмотря на низкую стоимость и большую оперативность тестов на антитела, ПЦР-анализы все же будут играть главную роль в плане восстановления путешествий. Правительства многих стран требуют именно их, причем сделанных в течение 48-72 часов до поездки. Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) закладывает основу для глобальной системы, которая поможет государствам взаимно признавать результаты тестирования. Недавняя приостановка полетов между ОАЭ и Данией из-за сомнений датчан по поводу испытания вакцин в Эмиратах лишь подчеркнула актуальность решения этой проблемы.

Международная организация гражданской авиации (ICAO), в свою очередь, уже опубликовала стандарты для создания цифровых дорожных удостоверений (Digital Travel Credential / DTC), теперь необходимо их реализовать.

IATA также отмечает, что в инструкциях ICAO-CART рекомендуется освободить экипаж самолетов от процедур тестирования и прочих ограничений, предназначенных для пассажиров. Для этого достаточно использовать протоколы отслеживания здоровья экипажа, которые включают, например, регулярное тестирование и проверки состояния здоровья на базах, а также строгие правила, ограничивающие взаимодействие с местными жителями во время стоянки. Это позволит авиакомпаниям управлять рисками, связанными с Covid-19, сохраняя при этом операционную жизнеспособность.

Ассоциация воздушного транспорта готова сотрудничать с правительствами, чтобы согласовать единый глобальный подход к возобновлению путешествий по всему миру. «Как мы убедились, односторонние правительственные решения очень эффективны в подавлении глобальной мобильности. Однако восстановить свободу передвижения можно только в сотрудничестве. Правительства уже видят, насколько сложно это будет без глобальных стандартов на вакцины или тесты. Это подчеркивает безотлагательность важной работы, проводимой ВОЗ, ОЭСР и ICAO. IATA участвует в этих инициативах и готова помочь правительствам в их реализации», — резюмировал де Жуниак.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Президент Беларуси поручил запретить поездки детских групп за рубеж без госнадзора

Идет ли речь об ограничении продаж туров в Россию?

Президент Беларуси поручил запретить поездки детских групп за рубеж без госнадзора

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил запретить поездки детских групп за рубеж без государственного надзора и разрешения. Заявление прозвучало после попадания дрона в Брянской области в автобус, в котором группа юных футболистов из Беларуси ехала в Геленджик.

«Я не хочу тут никого осуждать, но попросить наших людей, и особенно родителей, когда мы имеем дело с детьми: надо посидеть дома это время. (...) И надо запретить всякие поездки без государственного на то надзора и разрешения», — заявил Александр Лукашенко.

При этом он подчеркнул, что не обвиняет частную компанию, у которой родители наняли автобус. По его словам, перевозчик работал законно. «Не хочу тут осуждать и эту частную компанию. Они работали законно — индивидуальные предприниматели. Сняли автобус, поехали. А сейчас некоторые претензии предъявляют. Не надо нам предъявлять претензии. Надо взрослым людям, нам, и, прежде всего, родителям аккуратнее к этому относиться», — сказал президент Беларуси.

Таким образом, обращают внимание эксперты, речь в заявлении главы соседнего государства идет прежде всего о детских группах и необходимости госконтроля за такими поездками. Прямого запрета на продажу туров в Россию или на поездки в конкретные российские регионы из этих слов не следует.

Напомним, что 17 июня с заявлением выступил МИД Беларуси. Ведомство подчеркнуло «обязательность безусловного исключения выезда граждан в зоны конфликтов, боевых действий и смежных с ними регионов». Как уже отмечал Profi.Travel, это сообщение также не выглядит как официальный запрет. В отличие от прежних сообщений МИД Беларуси по другим кризисным направлениям, в нем не названы конкретные страны или регионы, поездок в которые нужно избегать.

По информации источника Profi.Travel в Беларуси, ведомство и не планирует выпускать список конкретных российских регионов, въезд в которые может быть запрещен. По словам собеседника, заявление МИД согласовано на высоком уровне, а его смысл сводится к тому, что поездки в Россию не должны проходить через территории, где есть риск обстрелов и атак.

По мнению экспертов, после заявления Александра Лукашенко риски для организаторов детских групповых поездок становятся выше: такие выезды, вероятно, будут требовать более жесткого контроля и согласования. Однако оснований считать, что Беларусь ввела запрет на продажу туров в Россию или официально ограничила поездки по конкретным российским регионам, на данный момент нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме