В какие из шести открывшихся стран могут поехать туристы

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

В какие из шести открывшихся стран могут поехать туристы

Первый месяц весны заканчивается плодотворно: Оперштаб, который столь долгое время молчал, наконец разрешил возобновить авиасообщение на шести направлениях и еще в такое же количество стран — добавить регулярные рейсы. Что это значит для туротрасли, читайте в нашем материале.

Рейсы разрешили, а туризм — забыли?

С 1 апреля Россия возобновляет авиасообщение еще с шестью странами. Так, уже через несколько дней самолеты из нашей страны могут отправляться в Германию (из Москвы и Санкт-Петербурга — в Франкфурт-на-Майне и из столицы в Берлин), а также из Москвы теперь могут выполняться рейсы в Венесуэлу (Каракас), Шри-Ланку (Коломбо), Сирию (Дамаск), Таджикистан (Душанбе) и Узбекистан (Ташкент).

Сразу после появления этой новости клиенты турагентов забросали их вопросами: значит ли это, что с апреля можно лететь в Германию, а там, возможно и в другие европейские страны удастся наземным транспортом пробраться? На самом деле это не так. На сегодняшний день туристы из России могут поехать только в Узбекистан (ПЦР-тест не старше 72 часов), Венесуэлу (два ПЦР-теста: за 48 часов до вылета и по прилете), со Шри-Ланкой все сложнее — там помимо теста, страховки и разрешения, требуют пройти карантин. А вот Германия и Таджикистан пока остаются закрытыми для российских туристов.

И даже если в тексте постановления правительства, которое должно вскоре разрешить въезд к нам граждан перечисленных стран, будет формулировка, де-юре не запрещающая россиянам поездки в Германию, пока сама эта страна не снимет ограничения на въезд, туристы не смогут ее посетить. А снимет она их, надо полагать, не раньше, чем весь Евросоюз. То есть нескоро.

Самолеты с туристами полетят в Варадеро

Кроме новых направлений, Оперштаб разрешил увеличить количество рейсов и на уже уже открытых: на Кубу, в Египет и ОАЭ, Белоруссию, Армению и Азербайджан. К сожалению, только регулярных. Чартеры очень не помешали бы Египту, в который и сегодня через Каир едет вполне заметный поток из России, но здесь, к сожалению, примешивается и другая политическая воля, без которой никакие наши рейсы не смогут полететь в аэропорты курортных городов.

Кубе повезло значительно больше. С 1 апреля самолеты с туристами могут наконец-то отправляться в Варадеро — на самый востребованный у россиян курорт. Известно, что допуски на полеты есть у перевозчиков, выполняющих рейсы для таких крупных туроператоров, как ANEX Tour, Pegas Touristik, Coral Travel, кроме того, разрешение получила и дочка «Аэрофлота» — «Россия». И хотя прежде у авиакомпании не было этого направления в маршрутной сети, сейчас не исключено, что она может претендовать на него наряду с остальными. На распределение частот, по мнению профессионалов турбизнеса, потребуется не меньше недели. Таким образом, теоретически есть гарантия, что первые пассажиры отправятся в варадеро именно 1 апреля.

Путин хочет возвращать деньги за поездки по России весь год

Конечно, такое правило президент страны предлагает ввести не для всех, а только для молодежи. Еще и размер кешбэка глава государства собирается увеличить. Стратегически мысли верные: понятно, что за сегодняшней молодежью — завтра туристической отрасли. Но вот интересно, как эта, безусловно, положительная инициатива будет реализована на практике? «Сынок, дай свою карточку, мы с мамой с нее „Мрию Резорт“ на двоих в июле забронируем»?

В любом случае инициатива неплохая, считают на рынке. Осталось только продумать детали и все же обратить внимание на список регионов, которые включат в круглогодичную программу. А то может получиться деление туристов по возрастному принципу, и летом в Сочи все пляжи будут забиты исключительно студентами.

Кипр объявил об открытии границ для россиян

Кипр с 1 апреля открывает границы для туристов из России. Те, у кого будет на руках отрицательный результат ПЦР-теста на COVID, и кто не вступал «в осознанный контакт с подтвержденными носителями заболевания», карантин могут не проходить. Детям до 12 лет тесты и вовсе не нужны. Пока не ясно, как быть тем, кто сделал прививку — понадобится ли делать анализ им.

Но главный нюанс, который до сих пор вызывает споры в туристическом сообществе, заключается в том, что на данный момент Россия находится в «серой зоне», согласно «светофору опасности» Кипра. И для того, чтобы правила тестов начали действовать, власти должны перевести ее в «красную зону». До этого момента все пассажиры, прибывшие из России, в любом случае должны отправляться на карантин. Видимо, ответ на этот вопрос мы узнаем 30-31 марта, когда Кипр проведет новую категоризацию стран.

Черногория смягчила ограничения для российских туристов

Черногория смягчила ряд строгих ограничений, которые были введены в начале 2021 года в связи со второй волной коронавируса. Теперь россияне могут въезжать в страну с отрицательным ПЦР-тестом, справкой о наличии антител либо с сертификатом о прививке от коронавируса. При этом препарат, которым привит турист, въезжающий в страну, не имеет значения для Черногории.

Однако это послабление вряд ли окажет серьезное влияние на рост турпотока. Регулярное авиасообщение между Россией и Черногорией в настоящий момент закрыто. Добраться в Подгорицу или Тиват сейчас можно только стыковочными рейсами через третью страну. Пока Оперштаб не разрешит прямые перелеты в страну, говорить о существенном спросе на направление не приходится.

Больше важных новостей турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Новости по теме