«Некому работать»: Турбизнес Сочи пожаловался на острую нехватку кадров

Владельцы отелей и ресторанов не могут закрыть вакансии из-за растущей стоимости аренды жилья.

«Некому работать»: Турбизнес Сочи пожаловался на острую нехватку кадров

Турбизнес Сочи и Крыма испытывает серьезный дефицит линейного персонала перед началом сезона. Это связано с резко возросшими ставками аренды жилья, которые фактически являются заградительными для многих сезонных работников, об этом Profi.Travel рассказали участники турбизнеса.

Как отметили участники обсуждения в профильных группах, отчасти скачок цен на недвижимость вызван огромным спросом со стороны туристов. В результате объекты и квартиры, которые раньше арендовали сезонные работники, сейчас сдаются туристам и по туристическим ставкам.

«Сочи нужны официанты и горничные, а приезжают трейдеры и стримерши», — невесело шутят в соцсетях.

Генеральный директор санатория «Знание» и и.о. Председателя правления Ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов признает, что ставки на аренду жилья в Большом Сочи в этом летнем сезоне выросли на 15-20%, а местами и на 30%, и являются фактически заградительными для многих сезонных работников.

«Мы очень активно общаемся с отельерами, с Ассоциацией рестораторов города Сочи, и я могу сказать, что проблема линейного персонала действительно высока. Очень сильно увеличилась посменная стоимость поваров и официантов, потому что иначе люди не могут позволить себе снимать даже очень скромное жилье. Все это очень значительно увеличивает ФОТ предприятий, потому что иначе сотрудников просто не найти. И в этом случае кто-то точно остается без персонала — на весь рынок его не хватит», — говорит Дмитрий Богданов.

Сейчас ставки на позиции, которые обычно закрывали сезонными работниками, увеличились на 20-30% по сравнению с летом 2020 года, и это создает серьезные нагрузки на объекты размещения, что неизбежно выльется в подорожание услуг.

«В прошлом году дефицит персонала был связан с пандемией. В этом году работники не приезжают, потому что аренда жилья стоит очень дорого», — добавляет Дмитрий Богданов.

При этом многие позиции в отеле — такие как сотрудники на ресепшн — требуют кадров с высокой квалификацией, и текучка, которая неизбежно возникает в такой ситуации, крайне нежелательна.

Аналогичная кадровая проблема с линейным персоналом уже несколько лет стоит и в Крыму, рассказала Profi.Travel председатель крымской Ассоциации малых отелей Наталия Стамбульникова.

Однако здесь главная причина нехватки сотрудников не только в дороговизне жилья, которая является сезонным фактором, но и то, что значительная часть сезонных работников приезжает с Украины, границы с которой фактически закрыты из-за локдауна.

«Дефицит персонала ощущается уже несколько лет, и в среднем по рынку мы оцениваем его примерно в 30%. Сейчас мы пытаемся привлекать сотрудников из России, но пока им не хватает опыта, а запросы по зарплате остаются достаточно высокими», — признает Наталия Стамбульникова.

С тем, что дефицит персонала носит глубокий системный характер, согласны многие участники турбизнеса. В обсуждении под постом Дмитрия Богданова предлагаются различные способы решения проблемы нехватки кадров: от найма студентов профильных вузов до строительства жилья за счет бизнеса, однако ни один из этих способов не был признан однозначно эффективным.

Студенты, по опыту Дмитрия Богданова, не могут сразу начать самостоятельно выполнять квалифицированную работу. Что касается строительства жилья для сезонных работников за счет бизнеса, то эту идею при помощи простых расчетов отверг основатель Indigo Development и председатель экспертного совета по гостиничному бизнесу в московском региональном отделении «Деловой России» Роман Еремян. Если исходить из того, что жильем нужно обеспечить около 60 тысяч сезонных работников — таковы примерные масштабы дефицита, — то на это, по очень грубым подсчетам, может потребоваться до 44 млрд рублей, при условии что и без того высокие цены на землю в Сочи останутся неизменными. При этом выручка всего гостиничного сектора Краснодарского края составляет от 97 до 101 млрд рублей. Таким образом, профинансировать строительство жилья для линейного персонала из средств бизнеса просто не представляется возможным.

«Советский союз не просто так строил огромное число общежитий в Сочи, — напоминает Дмитрий Богданов. — Тогда проблема размещения сотрудников санаториев и гостиниц решалась системно на государственном уровне. Сейчас никакой подобной работы в стране, к сожалению не ведется».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Ирина
09 апреля, 12:24
а крымчане и сочинцы разучились работать вообще?
12 апреля, 06:52
Если вы посмотрите, кто работает в отелях Антальи, к примеру, то с удивлением обнаружите, что доля местных среди линейного персонала там тоже исчезающе мала.
Елена
09 апреля, 12:24
мы пытаемся привлекать сотрудников из России, но пока им не хватает опыта, а запросы по зарплате остаются достаточно высокими)))) это как понимать? остальные за еду готовы работать?
Елена
09 апреля, 12:26
мало того, что такой дорогой отдых, да еще и с таким сервисом! если персонала не хватает, то что ждать?

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме