Предложите туристу «Яркие выходные в Приволжье. Самара»! Любые впечатления — на выбор

Предлагаем подборку авторских эксклюзивных программ по Самарской области.

«Яркие выходные в Приволжье» — проект Куйбышевского филиала федеральной пассажирской компании, «РЖД Тур», Куйбышевской железной дороги, региональных туроператоров и ФРОС Region PR. Ваших туристов ждут интересные экскурсии с лучшими гидами, оздоровительные и развлекательные мероприятия, обеды в самых вкусных ресторанах и проживание в 4-5* отелях. Выберите любую программу, чтобы получить от Приволжья самые яркие впечатления! И самое главное — путешествие начнётся с момента, когда вы только зайдете в вагон.

 


1. Гастрономический тур «Вкусно едем по-самарски»

Длительность: 2 дня / 1 ночь
Цена: от 14 350 

Самое вкусное путешествие в Приволжье, во время которого гостей ждет настоящая коллекция гастрономических и культурных впечатлений. Наваристая уха, приготовленная на костре, волжские раки, «Жигулевское» пенное в легендарном баре «На дне», космическая еда, вишневый завтрак с видом на Волгу и Жигулевские ворота, а также мастер-классы, экскурсии, музеи и интересные истории о городе и людях.
 

2. Самарский «шик-МОДЕРН»

Длительность: 4 дня / 3 ночи
Цена: от 19 900 

Путешественники познакомятся с архитектурой Самары в стиле модерн — увидят камерный особняк Новокрещеновой и доходный дом Нуйчева, прогуляются по Ленинградской, посетят Музей Модерна и мастер-класс по изготовлению цветочных композиций. Гости смогут окунуться в   атмосферу городских улиц и ресторанов, уютных кафе и галерей музеев, а также с шиком отправиться в ретро-тур на легендарном паровозе «Лебеденка» на международный фестиваль «Tremolo». Отдельное удовольствие — выпить кофе в самой стильной кофейне города и полюбоваться Волгой и Самарской Лукой со смотровой площадки.

3. Жигулевские выходные

Длительность: 4 дня / 3 ночи
Цена: от 14 990 

«Жигулевские выходные» — это насыщенный тур выходного дня, в рамках которого можно увидеть самые интересные достопримечательности Самарской области. Во время тура гости посетят старинный город Сызрань, где не только сохранился Кремль, но и присутствует дух купеческого города, посетят промышленный и прогрессивный город Тольятти со знаменитым концептом «АвтоВаз», а затем погрузятся в атмосферу яркой и креативной Самары. Участники смогут побывать в уникальном подземном бункере Сталина, еще совсем недавно он был засекречен, погрузиться в детство Алеши Толстого в его самарской усадьбе, посетить производство АвтоВАЗа в Тольятти, продегустировать знаменитое Жигулевское пиво, а также полюбоваться Волгой и Самарской Лукой.

4. Тур Де ПЛЯЖ

Длительность: 2 дня / 1 ночь
Цена: от 21 250 

Что такое курортная Самара? Это самая длинная в Европе набережная с золотыми пляжами, пейзажи необыкновенной красоты, прогулки на катере, освежающие коктейли, невероятно вкусное самарское мороженое, игры в пляжный футбол, волейбол и баскетбол. Еще гостей ждут пляжная йога и мастер-класс по SUP-серфингу — все как на настоящем море! Разнообразное авторское меню, высокий уровень сервиса и анимация на протяжении всей программы пребывания.

5. Классика над Волгой

Длительность: 5 дней / 4 ночи
Цена: от 33 900 

Гостей тура ждет три дня «всё включено» в Самарской области. Каждый день посвящен одному виду искусства — музыке, живописи и архитектуре. Ретротур на паровозе, XIV Фестиваль музыки и искусств «Тремоло», Самарский областной художественный музей и модерн на улицах города — все это входит в уникальный тур!

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме