TUI: Классические туроператоры сдают позиции

Глава компании рассказал о новых тенденциях в работе с клиентом.

TUI: Классические туроператоры сдают позиции

Туристический рынок неизбежно меняется, и причина тому — не только пандемия, но и эволюция запросов и поведения туристов. Согласно прогнозам TUI, если еще в 2018 г. классические туроператоры и онлайн-тревелагентства, агрегаторы авиабилетов и объектов размещения делили рынок фактически пополам — 49% и 51% соответственно, то к 2023 г. соотношение заметно изменится: доля туроператоров сократится до 38%.

«Сегодня идет большая миграция: если в 2018 г. рынок был разделен между классическими туроператорами, онлайн-тревелагентствами, Веd Banks и GDS примерно пополам, сегодня идет некая унификация — мы видим, что авиакомпании пытаются публиковать у себя на сайтах турпакеты, ряд европейских лоукостеров, таких как Ryanair и Easyjet, уже начинают раскладывать депозиты в отелях», — сообщил глава туроператора TUI Россия Тарас Демура на конференции Ассоциации менеджеров, где обсуждали формирование имиджа внутреннего туризма 25 мая. «Сегодня на туристических платформах появляется огромное количество услуг, которые можно собирать в пакет виртуальным конструктором, и это говорит нам о том, что мы сегодня смещаемся от продажи классических пакетов, некоей логистики, в сторону опыта, когда клиент может себе на сайте собрать полностью тур, включая билеты в музей, бронирование ресторанов, какого-то рода покупки. (...) И те компании, которые на сегодняшний день не инвестируют в такого рода технологии, я боюсь, могут остаться далеко за бортом», — заявил эксперт.

«Мы не должны просто перемещать туристов из точки А в точку В, мы — не логисты, мы те, кто дарят людям определенные впечатления. Люди доверяют нам свои мечты, мы можем воплотить их, а можем разрушить», — констатирует Демура. По его словам, чтобы не убить мечту туриста, нужно работать с ним в режиме реального времени, «производить услуги ровно в тот момент, когда клиент хочет их потреблять, в том количестве и упаковке, которые нужны клиенту сегодня».

«На сегодняшний день продавать только свою основную компетенцию невозможно, нужно продавать опыт и впечатления», — убежден Тарас Демура.

С коллегой согласна и заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова, но лишь отчасти. На просьбу Profi.Travel прокомментировать тенденцию она ответила: «Сейчас сами пользователи соцсетей и интернета активно продвигают новый формат отдыха — индивидуальные программы, которые подстраиваются под конкретного туриста. Однако стоит отметить: несмотря на то, что об этом много говорят, у нас в стране еще много людей, которые не пользуются никакими соцсетями и продолжают путешествовать по старинке. Конечно, с каждым годом их будет становиться все меньше, но на данный момент „поколение соцсетей“ еще в большинстве своем не платежеспособно. Конечно, они уже могут повлиять на своих родителей, но я полагаю, что стремительных изменений ждать не стоит». Эксперт пояснила: «Сейчас 80% нашего продукта покупается за счет цены, и интересна она может быть только с минимальным фиксированным набором услуг. Но на этом туроператоры, конечно, не зарабатывают, основную прибыль они получают благодаря дорогому адаптивному продукту. И, безусловно, те компании, которые не идут в ногу со временем, выживать на дешевых стандартных турпакетах не смогут». Что касается прогнозов на 2023 г., то Муромова читает, что к этому времени рынок только будет выходить из кризиса, а значит компаниям нужно будет, во-первых, просто выжить, во-вторых, найти новые способы заработка, которые, в частности, будут зависеть и от правил выезда за границу. «Возможно, у массового туриста больше не будет возможности поехать за рубеж с классическим туром, путешествия станут прерогативой состоятельных и активных покупателей. В любом случае мы работаем под запрос: какой турист — такой туроператор. Но классический продукт будет всегда», — заключила эксперт.

Тем временем, по словам Демуры, внутренний туризм сегодня имеет большой потенциал для развития. В том числе — именно классического туроперейтинга. Так, после удачно отработанных полетных программ в Бурятию прошлым летом и зимой, TUI Russia прорабатывает возможность постановки чартеров в 20 регионов РФ. В пресс-службе компании на запрос Profi.Travel ответили, что количество реально сформированных программ может оказаться меньше, решение о постановке чартеров в каждый конкретный регион будет приниматься, исходя из наличия инфраструктуры и объектов размещения, позиции региональных властей и готовности местного турбизнеса к внедрению стандартов обслуживания туристов, рекомендованных TUI Россия.

«Сегодня туристы вынуждено отдыхают в России, а завтра они должны отдыхать здесь добровольно», — говорит Демура, отмечая, что, если инфраструктуру быстро не создашь, то качество услуг можно улучшить за короткое время и именно на это сейчас надо обратить внимание. «Доброе отношение, гостеприимство, теплый сервис реально дают свой результат, ими можно компенсировать любые недостатки инфраструктуры. Нам необходимо обучить регионы как минимум улыбаться, любить клиента, стараться делать его счастливым, ведь нельзя два раза дать хорошие первые впечатления», — резюмирует эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Сергей
26 мая, 13:20
Господин Демура сгущает краски. Не похоронить старый добрый велосипед, сколько не умничай. Яна Муромова по делу говорит, забыла добавить, ну не много, кто рискнет on-line оплатами. Людям надо лично видеть кому оплачивают. Это в большинстве было есть и будет. А онлайн заказ покупок это сказочка для сильно доверчивых. Все нормально, работаем ребята, караван идет, а собаки лают.
Игорь
26 мая, 13:36
Дошел ваш караван уже, дальше некуда.....
Сергей
26 мая, 15:57
Ну встречаются барханы, злыми ветрами надутые. Ну чтож закусим удила. А как по другому, лапки вверх, все пропало - гипс снимают? Да х...н там, выкусите!

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме