Список стран, запретивших авиасообщение с Республикой Беларусь, а также рекомендовавших своим перевозчикам не совершать в страну рейсы, пополняется. Насколько сильным окажется удар по турбизнесу?

Ситуация с ограничениями на авиасообщение с Беларусью накаляется. На сегодняшний день 8 стран запретили белорусским авиакомпаниям пользоваться их аэропортами, перевозчики Lufthansa, airBaltic, Wizz Air, LOT, SAS и другие приняли решение о прекращении рейсов в республику. 26 мая самолет авиакомпании «Белавиа», летевший из Минска в Барселону, развернули в воздухе, по неофициальным данным, из-за того, что Польша не дала перевозчику разрешение пролетать над ее территорией.

Безусловно, ограничения полетов в Европу негативно влияют на турбизнес, сейчас поездки на Кипр, в Черногорию, Польшу и т.д. под вопросом. Однако белорусские туристы не окончательно лишены возможности отправиться в эти страны — они могут воспользоваться транзитными рейсами, например, через Стамбул. По данным российских авиакомпаний, также значительно возросла продажа билетов на маршруте Минск — Калининград.

Как отмечают представители белорусского турбизнеса, основной массовый поток ограничения все же не затронули — они не касаются поездок в Турцию, Египет, ОАЭ, Россию и Албанию. «Туриндустрия живет и работает и будет жить и работать, исходя из объективной реальности, которая в период пандемии и так нестабильна и полна турбулентности в целом и жёсткой трансформации в частности», — говорит Филипп Гулый, председатель правления Республиканского союза туриндустрии. Он считает, что приоритетным рынком экспорта туристических услуг в среднесрочной перспективе с 2020 года остается Российская Федерация, Турция и страны Среднего востока, потенциал также сосредоточен в ЕАЭС и некоторых арабских странах.

«А взаимодействие с остальной дистрибуцией „классического допандемийного тревел-мира“ носит перспективно-консультационный характер с марта 2020 года, сейчас и до 2022 года включительно», — заключил эксперт.