Зарина Догузова: Чартеры позволят снизить стоимость туров на Сахалин в 1,5-2 раза

Полетная программа на остров стартует 4 июля.

Зарина Догузова: Чартеры позволят снизить стоимость туров на Сахалин в 1,5-2 раза

Первый чартер повезет на Сахалин туристов уже 4 июля. Об этом 29 мая на пресс-конференции на площадке ТАСС в Южно-Курильске заявил гендиректор туроператора TUI Россия Тарас Демура. Программу будет выполнять авиакомпания iFly на самолете Airbus A330 еженедельно по субботам до 25 сентября включительно.

Глава Ростуризма Зарина Догузова отметила, что задача новой чартерной программы состоит в том, чтобы самые дальние и в то же время интересные и востребованные регионы стали доступны для большинства жителей России.

«Благодаря чартерам стоимость недельного тура на Сахалин на завтраках, включая трансфер и однодневную экскурсию, будет начинаться от 45 тысяч рублей. Эта сумма в 1,5-2 раза ниже тех цен, которые мы сегодня видим на рынке. Это то, что действительно может сделать Дальний Восток менее дальним для жителей европейской части России. Мы будем и дальше развивать внутри страны конкурентоспособные продукты, адаптировать маршруты под запросы туриста, выстраивать современную инфраструктуру, дороги, в общем, делать то, чем Турция занимается уже последние лет 40», — подчеркнула Догузова.

Руководитель Федерального агентства по туризму добавила, что ее ведомство, в частности, будет продолжать работать над развитием инфраструктуры острова. Большие планы по обустройству горнолыжного курорта «Горный воздух» — в этом году он будет оснащен оборудованием для искусственного оснежения, и длина трасс будет увеличена с 35 до 60 км.

«Мы рассчитываем, что эта программа будет не только летней, но и зимней, — продолжил Демура. — То постановление о субсидиях, которое на днях подписал премьер-министр Михаил Мишустин, открывает для нас палитру возможностей. Стоит отметить, что чартеры отлично стыкуются с рейсами малой авиации. Мы можем технологически это сделать, и таким образом превратить Южно-Сахалинск в еще один дальневосточный хаб для туристов, откуда можно организовать однодневные экскурсии в разные уголки Дальнего Востока».

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко уточнил, что для туристов будут доступны рейсы в Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, а также на Курилы. Во все эти точки можно будет слетать на 1-2 дня, по словам главы области, по доступной цене. Он добавил, что сейчас разрабатываются мини-круизы на Курильские острова жителей и гостей региона.

«Мы уже получили два новых современных корабля (а всего их будет три), которые будут курсировать в небольших круизах на Курильские острова. Время в пути составит около 16 часов. Морские прогулки и круизы — главная опора летнего отдыха. Также мы будем развивать дайвинг и парусный спорт. Отдельного упоминания достоин гастрономический туризм — у нас все морские деликатесы подаются к столу свежими. Таким образом можно сказать, что Сахалин и Курилы стали доступными для туристов разных „профилей“», — подчеркнул Лимаренко.

По словам генерального директора туроператора «Би-Томо», президента Ассоциации туроператоров Сахалинской области Ирины Ли, чартеры могут вызвать дефицит средств размещения на Сахалине. В частности, все существующие мощности на Курильских островах на сегодняшний день уже заполнены.

«Высокий сезон на островах приходится на июль и август, и у многих туроператоров уже реализовано до 80% запланированных объемов. Кроме того, заметный объем номерного фонда законтрактован добывающими компаниями в качестве объектов временного размещения на карантин сотрудников, прибывающих на вахту. Причем, как правило это достаточно качественные объекты хорошего уровня. Если отелям удастся договориться с заказчиками о переносе обязательств, то освободившиеся емкости очень пригодятся турбизнесу с учетом новой чартерной программы. Конечно, от нас это потребует массы дополнительных усилий, но, уверена, мы справимся», — считает она.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме