Цены на отели Сочи начали «остывать» после майской гонки

Участники рынка отметили коррекцию тарифов на фоне спада бронирований.

Цены на отели Сочи начали «остывать» после майской гонки

Сочинские отели начали постепенно корректировать цены на ближайшие заезды после нескольких месяцев повышения тарифов, говорят участники туристического рынка. Данный тренд связан как со спадом потока броней, так и довольно активным ростом цен на размещение в летние месяцы.

Особенно тенденция к снижению заметна спустя две недели после майских праздников, говорит заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

«Можно сказать, волна спроса резко остановилась, как будто ударилась о сочинский волнорез и наступила тишина. Как только начались майские праздничные заезды продажи перешли в режим ожидания, что является нормальной ситуацией. Но спустя две недели стало ясно, что ажиотаж спал, и мы вернулись в обычный режим бронирования, — говорит Валерий Сычев. — Места для бронирования еще есть, особенно на период от августа и дальше. Клиенты даже по июню бронируют уже не с тем рвением, что было раньше. Мы наблюдаем эпизодические бронирования июня и начала осени. В целом это все, на мой взгляд, говорит о том, что Сочи переходит в обычный формат бронирования. Это хороший сигнал, на мой взгляд. Если эта тенденция продолжится, то цены успокоятся и придут к своей норме».

Он также добавил, что продаж по высоким ценам конца апреля — начала мая практически не было.

«Фактически отельеры попробовали волну спроса, и люди с этим не согласились. По моим оценкам, стоимость в Сочи удалось поднять приблизительно 30%. Точную цифру мы увидим значительно позднее. Насколько мне известно, многие отельеры не планируют поднимать цены», — говорит Валерий Сычев.

Вместе с тем, нельзя говорить о том, что все отели поднимали цены с равной интенсивностью, говорит генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. По его словам, активнее дорожали качественные объекты категории 4* и 5* в то время, как бюджетные объекты оставались недозагруженными даже в майские даты.

«Стоит иметь в виду, что большинство отелей сегодня работают на динамическом ценообразовании, и цены могут меняться до трех раз за день в зависимости от продаж и даже интенсивности запросов. При этом май в Сочи — это не высокий сезон. Город в этом месяце принимает около 2,5% своего летнего объема, и основная загрузка приходится на качественные и дорогие объекты. При этом некоторые отели категории 3* с небольшим набором услуг провели майские праздники практически полупустыми, так что некоторая коррекция вполне ожидаема, — говорит Сергей Ромашкин. — С другой стороны, нельзя сказать, что объекты 3* массово подняли цены в 2021 году. Средний рост к 2019 году составил около 12%».

Что касается глубины бронирования, то, по словам главы туроператора «Дельфин», июль и август, которые являются самыми теплыми месяцами в Сочи, вряд ли будут отмечены снижением цен. Как правило, на эти два месяца приходится максимальный турпоток. С другой стороны, давление на тарифы отелей могут оказать и новости об открытии Турции, если таковые появятся к середине лета.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Юмор как антистресс: «Тревел Стендап» зовет в новый сезон

Кастинг открыт — турбизнес снова шутит о наболевшем

Юмор как антистресс: «Тревел Стендап» зовет в новый сезон

В туризме начинается горячая пора — и не только по количеству заявок. 25 мая стартовал второй сезон «Тревел Стендапа», проекта, где специалисты отрасли превращают рабочие форс-мажоры в шутки. Подать заявку можно до 21 июля, а финал пройдет 4 сентября в московском Standup Cafe. Profi.Travel, холдинг с отличным чувством юмора, был информационным партнером первого сезона и с радостью поддерживает следующий.

Второй сезон получил название «Утомленные солнцем» — лето в туризме традиционно проверяет нервную систему агентов на прочность. Поэтому на сцене будет все, что обычно остается «между коллегами»: клиенты, чартеры, переносы, овербукинг и другие поводы для профессионального юмора.

Проект придумал Андрей Прищепов (Мистер Катар), маркетолог с 24-летним опытом в индустрии. Его идея проста: если уж без стресса в туризме никак, то над ним можно и нужно смеяться — желательно со сцены и в микрофон.

«В первом сезоне мы задали высокую планку, но это была лишь разминка. За каждым идеально организованным туром стоят чьи-то потраченные нервные клетки. Умение вовремя посмеяться над ситуацией и над собой — наша лучшая профессиональная терапия, — отмечает Андрей Прищепов. — Приходите к нам, чтобы трансформировать рабочие форс-мажоры в комедию. Ваши истории достойны того, чтобы их услышали не только коллеги по офису».

Чтобы попасть в проект, достаточно вспомнить свою «любимую» рабочую историю (ту самую, после которой вы начали нервно смеяться), записать короткое видео до 3 минут и отправить заявку на сайт до 21 июля. Камера может быть любой — главное, подача и харизма.

«Тревел Стендап» — это история про людей, которые знают, как выглядит идеальный тур... и сколько всего за ним скрывается. Здесь помогают не только выговориться, но и собрать из личных историй полноценный стендап-номер — с помощью наставников из школы комедии. Проект берет подготовку на себя: все финалисты кастинга пройдут интенсивное обучение в топовой школе стендапа. А кураторы помогут сделать эксклюзивный комедийный монолог и научат уверенно держать зал.

Финал состоится 4 сентября в Standup Cafe в Москве. На сцене встретятся новые участники и те, кто уже пережил первый сезон — и, судя по всему, готов рассказать об этом вслух. Все правила и условия здесь>>.

О проекте «Тревел Стендап»

Первый в России профильный комедийный проект, созданный специально для специалистов туристической отрасли. Это проект абсолютно для всех в туризме: здесь можно выйти на сцену, чтобы легально, открыто и с юмором рассказать о наболевшем, или прийти на шоу в качестве зрителя, чтобы посмотреть на коллег, посмеяться, обменяться энергией и поддержать друг друга.
 

Контакты:
+7 903 228 98 90
hello@travelstandup.ru
www.travelstandup.ru
Следить за ходом проекта можно в Telegram-канале>>

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Компания планирует сделать это за свой счет

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Группе «Аэрофлот», в которую входят авиакомпании «Россия» и «Победа», потребуется около 100 млн долларов для завершения страхового урегулирования по шести самолетам. Об этом на ПМЭФ-2026 сообщил журналистам генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский, пишут «Ведомости».

По его словам, в 2025 году группа уже провела процедуру урегулирования по 30 воздушным судам. При этом только первая партия финансировалась с помощью государства. Далее компания использовала собственные и заемные средства. Сейчас «Аэрофлот» также планирует оплатить решение страховых вопросов самостоятельно.

В 2025 году группа дважды размещала биржевые облигации на общую сумму 75 млрд руб. Средства от сентябрьского размещения были направлены на финансирование сделок страхового урегулирования. К концу 2025 года «Аэрофлота» сумма кредитов выросла почти в четыре раза — до 167 млрд руб. При этом обязательства по аренде воздушных судов снизились на треть, до 426,4 млрд руб., на фоне укрепления рубля к доллару и завершения расчетов с иностранными лизингодателями.

Руководитель управления «Альфастрахования» по работе с авиакомпаниями Владимир Истомин отметил, что завершение таких процедур дает авиакомпаниям несколько преимуществ. Во-первых, это позволяет снять обременения с самолетов и урегулировать отношения с лизингодателями и собственниками без судебных процессов. Во-вторых, это снижает общий объем претензий к авиакомпаниям и страховщикам. Кроме того, после завершения урегулирования с самолетов может быть снята двойная регистрация, что открывает возможность для полетов на международных направлениях.

Напомним, как ранее сообщала пресс-служба группы «Аэрофлот», международная сеть перевозчика включает 141 маршрут. В том числе это популярные туристические направления: Турция (Анталья, Бодрум, Алания, Даламан, Мерсин), Таиланд (Бангкок и Пхукет), Индия (Дели), КНР (Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай, Санья, Харбин), Индонезия (Денпасар), Шри-Ланка (Коломбо), Мальдивы (Мале), Вьетнам (Нячанг, Хошимин), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх).

Группа «Аэрофлот» сотрудничает с туроператором «Библио-Глобус». Договор действует до 25 марта 2028 года и предполагает загрузку «Библио-Глобусом» 12,5 млн мест на рейсах авиакомпании. Это примерно вполовину больше, чем в предыдущем их контракте. При этом 75% всех мест нацперевозчик выделит на международных линиях, 25% — на внутренних.

Напомним, после введения западных санкций в феврале 2022 года были запрещены поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. По оценке аналитической компании Cirium, на февраль 2022 года у российских эксплуатантов было 777 самолетов в лизинге, из них 515 — у иностранных компаний.

С 2023 года российские авиакомпании начали проводить страховое урегулирование отношений с иностранными лизингодателями по самолетам, поставленным до введения ограничений.

Для таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд руб. Основная часть средств была направлена на самолеты «Аэрофлота» — 101 воздушное судно. В результате прежние требования лизингодателей прекращались, а новым собственником авиатехники становилась компания «НЛК-Финанс», подведомственная Росавиации. После этого авиакомпании заключали с ней новые договоры лизинга.

Всего в 2025 году российские авиакомпании завершили страховое урегулирование по 50 самолетам. Большая часть из них пришлась на группу «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме